本实用新型涉及车身电泳排气装置，尤其涉及一种车身电泳排气工装。
背景技术：
目前的汽车生产企业中，为了节约成本，在进行车身电泳时，多种类型的汽车比如客车、商务车、轿车等共用一个电泳池，由于车型结构不同，车身在电泳时，随着车身逐渐沉入电泳液内，车身内部和电泳液之间会有空气集聚进而形成一个空腔。如果车身内部空气不能及时排出，顶盖内部空气压力随着电泳液升，内部气体体积变小而压力高逐渐加大，最终造成电泳液因内部空气压力无法上升到顶盖钣金，造成顶盖内部钣金电泳不良，从而影响整车防腐性能。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种车身电泳排气工装，以解决现有技术中车身顶盖在电泳时，内部空气无法全部排出而影响称身内部电泳效果的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种车身电泳排气工装，它包括车身、电泳池和电泳液，底座固定安装在点泳池的底部；底座上安装有集气管；集气管安装有三通管；三通管的支管上安装有排气管；排气管通过挂钩挂在点泳池的槽边上。
底座、集气管和排气管为非金属材料。
集气管为可伸缩性管件。
排气管为透明管件。
本实用新型有益效果：
本实用新型的一种车身电泳排气工装，当车身逐渐下沉，车身内部和电解液之间的空气压力增大，空气随着排气管排出，电泳液就可以很顺畅的到达车身顶部，彻底解决顶盖电泳不良问题。同时，采用伸缩式的集气管，可根据车身的高度进行调整，满足不同车型的电泳需求。本排气工装还可以进行扩展，以适应不同车身结构的排气需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型延伸式结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：一种车身电泳排气工装，它包括车身1、电泳池2和电泳液3，底座4使用螺母连接在点泳池2的底部；底座4上设有和集气管管径一致的螺纹，集气管6的端头也设置有外螺纹，底座4和集气管通过螺纹连接，方便集气管的更换和维修。
集气管6上安装有三通管5；三通管5的支管口上安装有排气管7；排气管7通过挂钩8挂在点泳池2的槽边上。
如图2所示：为使得排气管能作用于车身内部多个区域，工装还可以进行扩展，即在集气管6顶部的端头上再加装三通管和二通管，以延伸至车身隆起等不利于排气的区域，将气体彻底排除干净。
底座4、集气管6和排气管7为非金属材料，以防止在电泳时与电泳液发生电泳反应，在管道或底座上附着电泳产物而影响电泳效果。
集气管6为可伸缩性管件，以适应不同型号的车在高度不一样时车身内部电泳的需求。
当车身下降接触集气管6的顶部，电泳液上升至车身内的顶部时，电泳液将涌向集气管内，进而通过排气管排出，排气管7为透明管件，以方便作业员实时观察是否有电泳液溢出，有则表示电泳液已将车身内部全部覆盖。
1.一种车身电泳排气工装，它包括车身（1）、电泳池（2）和电泳液（3），其特征在于：底座（4）固定安装在电泳池（2）的底部；底座（4）上安装有集气管（6）；集气管（6）安装有三通管（5）；三通管（5）的支管口上安装有排气管（7）；排气管（7）通过挂钩（8）挂在电泳池（2）的槽边上。
2.根据权利要求1所述的一种车身电泳排气工装，其特征在于：底座（4）、集气管（6）和排气管（7）为非金属材料。
3.根据权利要求1所述的一种车身电泳排气工装，其特征在于：集气管（6）为可伸缩性管件。
4.根据权利要求1所述的一种车身电泳排气工装，其特征在于：排气管（7）为透明管件。
技术总结