用于径向传动轴的拆装装置的制作方法

    技术2022-07-13  105


    本实用新型涉及航天设备检测技术领域,具体地,涉及航空发动机径向传动轴的拆装工具。



    背景技术:

    航空发动机除了压气机、燃烧室和透平三大核心部件之外,还包含了辅助齿轮箱,而径向传动轴因位于压气机主轴和辅助齿轮箱输出轴之间径向布置且用于两者的动力传输而得名,该轴中空且通过两端的花键分别与齿轮轴和压气机轴相连。在航空发动机启动阶段,径向传动轴将液压启动马达传输的动力传递给压气机主轴使其加速旋转并吸气;待压气机轴到达自持转速以后液压启动马达断开,径向传动轴将压气机轴的旋转运动反向传递给辅助齿轮箱。安装时,将径向传动轴从辅助齿轮箱下端入口慢慢进入,沿压气机前机匣六点钟方向的支板向上至轴下端面穿过位于辅助齿轮箱入口处的卡环槽为止。由于径向传动轴位于前机匣支板和辅助齿轮箱上部组成的细长封闭空间内,若采用常规的工具,既无操作空间又无着力点。因此,为完成径向传动轴的装拆工作,需要设计专门的工具。



    技术实现要素:

    针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种用于航空发动机中径向传动轴的专用拆装工具。

    根据本实用新型提供的一种用于径向传动轴的拆装装置,包括适配器、轴套、螺杆以及调节螺母,其中:

    螺杆一端与调节螺母螺纹连接,另一端与适配器螺纹连接;

    轴套套设在所述螺杆中部,轴套两端分别与适配器和调节螺母贴合;

    适配器上设置有膨胀套,调节螺母通过调节在螺杆上的位置来调节所述膨胀套的膨胀程度。

    优选地,所述螺杆一端还设置有一拉伸销,所述拉伸销贯穿螺杆的端部并与螺杆垂直设置。

    优选地,所述调节螺母的外周面铣有两个对称平面。

    优选地,所述调节螺母的外周面设置有滚花。

    优选地,所述适配器包括金属适配器,所述金属适配器包括锥形螺栓和锥形金属膨胀套,其中:

    锥形螺栓一端与螺杆另一端螺纹连接,另一端连接所述锥形金属膨胀套;

    锥形金属膨胀套的端面贴合所述轴套的端部。

    优选地,所述锥形螺栓的锥度大于锥形金属膨胀套的锥度。

    优选地,所述锥形金属膨胀套的周向分布有多个槽,槽内嵌有橡胶。

    优选地,所述适配器包括橡胶适配器,所述橡胶适配器包括六角螺栓、垫片以及橡胶膨胀套,其中:

    六角螺栓一端与螺杆的另一端螺纹连接,另一端连接垫片;

    橡胶膨胀套嵌入垫片止口内。

    优选地,还包括平垫片,所述平垫片设置在橡胶膨胀套的端部。

    优选地,所述垫片的外径大于所述轴套的内径。

    与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:

    1、本实用新型基于膨胀与摩擦力成正比的原理,开发了一种径向传动轴的拆装工具,有效地实现其在狭小的密闭空间的安装与拆卸;

    2、本实用新型配备了两种适配器,适应径向传动轴不同结构部位的操作需求;

    3、本实用新型采用调节螺母可调整适配器的膨胀程度,结构简单,操作方便;

    4、本实用新型的调节螺母周向设置滚花和常用扳手面,满足不同膨胀力的操作需求。

    附图说明

    通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

    图1为本实用新型的结构示意图;

    图2本实用新型的橡胶适配器结构示意图;

    图3本实用新型的金属适配器结构示意图;

    图4为本实用新型的拆除径向传动轴套的操作示意图;

    图5为本实用新型的拆除径向传动轴的操作示意图。

    具体实施方式

    下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

    如图1至图5所示,根据本实用新型提供的一种用于径向传动轴的拆装装置,包括适配器1、轴套2、螺杆3以及手动调节螺母4,在螺杆4上设有拉伸销5。

    所述螺杆1为一细长杆,在其两端均设置螺纹,中间为等径光杆。一端为外纹,与手动调节螺母4连接,另一端为内螺纹,与适配器1连接。

    所述手动调节螺母4周向圆面铣有两个对称平面,用于配合常用扳手工具使用,剩余周向圆面设有滚花,用于手动调节。所述轴套2为一定距轴套,与螺杆1间隙配合,两端面分别与手动调节螺母4和适配器1紧密贴合。

    所述适配器1分为橡胶式适配器11和金属式适配器12两种,与径向传动轴6或轴套7的内表面直接接触,调节膨胀部分可改变两者的接触程度。

    如图2所示,所述橡胶式适配器11由内六角螺栓111、大垫片112、橡胶膨胀套113和平垫片114组成,橡胶膨胀套113嵌入大垫片112止口内,将内六角螺栓111旋入螺杆3,使大垫片112与轴套2紧密贴合。

    如图3所示,所述金属式适配器12由锥形螺栓121和锥形金属膨胀套122组成,其中螺栓121锥度比膨胀套122锥度略大,膨胀套122周向均布八个槽,槽内嵌入橡胶,用于提高膨胀套的允许变形量。将螺栓121旋入螺杆3,使膨胀套122端面与轴套2紧密贴合。

    如图4所示,径向传动轴由花键轴6和剪切轴套7组成,本图展示利用本实用新型拆除剪切轴套7的操作方法。轴套7壁很薄,若受较大膨胀力易发生变形,故选用橡胶式适配器11。先将手动调节螺母4向右旋出至不见螺杆3上外螺纹,此时橡胶膨胀套113处于自由状态。将工具沿入口进入至膨胀套113达到轴套7位置时,反向旋转手动调节螺母4使膨胀套113和轴套7内表面紧密接触,此时用手拉销5即可将轴套7拆出。

    如图5所示,本图展示利用本实用新型拆除径向传动轴6的操作方法。由于径向传动轴6两端均设置花键,需要较大的力才能拆除,因此选用金属式适配器12。先将手动调节螺母4向右旋出至不见螺杆3上外螺纹,此时金属膨胀套122处于自由状态。将工具沿入口进入至膨胀套122达到径向传动轴6位置时,反向旋转手动调节螺母4使膨胀套122和径向传动轴6内表面紧密接触,此时用手拉伸缩销5同时小角度慢转调节即可将径向传动轴6拆出。

    以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下,本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。


    技术特征:

    1.一种用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,包括适配器、轴套、螺杆以及调节螺母,其中:

    螺杆一端与调节螺母螺纹连接,另一端与适配器螺纹连接;

    轴套套设在所述螺杆中部,轴套两端分别与适配器和调节螺母贴合;

    适配器上设置有膨胀套,调节螺母通过调节在螺杆上的位置来调节所述膨胀套的膨胀程度。

    2.根据权利要求1所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述螺杆一端还设置有一拉伸销,所述拉伸销贯穿螺杆的端部并与螺杆垂直设置。

    3.根据权利要求1所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述调节螺母的外周面铣有两个对称平面。

    4.根据权利要求1所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述调节螺母的外周面设置有滚花。

    5.根据权利要求1所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述适配器包括金属适配器,所述金属适配器包括锥形螺栓和锥形金属膨胀套,其中:

    锥形螺栓一端与螺杆另一端螺纹连接,另一端连接所述锥形金属膨胀套;

    锥形金属膨胀套的端面贴合所述轴套的端部。

    6.根据权利要求5所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述锥形螺栓的锥度大于锥形金属膨胀套的锥度。

    7.根据权利要求5所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述锥形金属膨胀套的周向分布有多个槽,槽内嵌有橡胶。

    8.根据权利要求1所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述适配器包括橡胶适配器,所述橡胶适配器包括六角螺栓、垫片以及橡胶膨胀套,其中:

    六角螺栓一端与螺杆的另一端螺纹连接,另一端连接垫片;

    橡胶膨胀套嵌入垫片止口内。

    9.根据权利要求8所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,还包括平垫片,所述平垫片设置在橡胶膨胀套的端部。

    10.根据权利要求8所述的用于径向传动轴的拆装装置,其特征在于,所述垫片的外径大于所述轴套的内径。

    技术总结
    本实用新型提供了一种用于径向传动轴的拆装装置,用于航空发动机中径向传动轴的专用拆装工具,满足安装和检修的使用要求,主要包括螺杆、手动调节螺母、轴套和适配器。本实用新型利用适配器膨胀套与径向传动轴中空内表面直接接触所产生的摩擦力来完成径向传动轴的输送和放置,而这种接触程度可由手动调节螺母来调整。本实用新型基于膨胀与摩擦力成正比的原理,开发了一种航空发动机中径向传动轴的拆装工具,有效地实现其在狭小的密闭空间的安装与拆卸;配备了两种适配器,适应径向传动轴不同结构部位的操作需求;采用手动调节螺母可调整适配器的膨胀程度,结构简单,操作方便;手动调节螺母周向设置滚花和常用扳手面,满足不同膨胀力的操作需求。

    技术研发人员:毛杨军
    受保护的技术使用者:华电通用轻型燃机设备有限公司
    技术研发日:2019.03.20
    技术公布日:2020.04.03

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