气门密封套安装工具的制作方法

    技术2022-07-13  82


    本实用新型涉及加工工具技术领域,尤其是涉及一种气门密封套安装工具。



    背景技术:

    目前发动机气门密封套装配使用锤头敲砸的方式,易对气门密封套造成损伤,引起发动机故障。而且容易砸偏,导致对工作人员的危险产生。

    基于此,本实用新型提供了一种气门密封套安装工具以解决上述的技术问题。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的是至少解决现有的敲打安装气门密封套方式容易产生对部件或者工作人员造成损伤的技术问题。该目的是通过以下技术方案实现的:

    本实用新型的第一方面提出了一种气门密封套安装工具,包括:

    运动件,运动件的端部设置有可卡住气门密封套的卡槽;

    弹射组件,弹射组件沿气门密封套的轴向方向弹射运动件。

    根据本实用新型的气门密封套安装工具,在使用时,将运动件的卡槽对准气门密封套,然后将其卡住,然后,弹射组件的弹性元件释放,使运动件沿气门密封套的轴向方向弹射,从而向下打击到气门密封套上,完成密封套的装配。本利用工具瞬间释放弹性势能代替锤头一次一次的敲打,不会出现砸偏,安全可靠,也不会损坏零件,还省时省力,实用性较强。

    另外,根据本实用新型的气门密封套安装工具,还可具有如下附加的技术特征:

    在本实用新型的一些实施例中,运动件为运动杆,卡槽位于运动杆的下端。

    杆状的运动件,加工加单,运动方向方便控制,结构设计容易。

    在本实用新型的一些实施例中,弹射组件包括手推杆、压簧、柱塞、销轴和壳体;

    手推杆下端开口,压簧和柱塞插装在手推杆内;

    柱塞上端与压簧抵接,下端与运动杆的上端抵接;

    壳体中空且两端开口,壳体套设在手推杆和运动杆外;

    壳体的两侧分别设置有销轴滑动孔,手推杆的两侧也分别设置有销轴推动孔;

    销轴滑动孔包括驻留区和条形的滑动区,驻留区位于滑动区的旁侧,且与滑动区贯通;

    销轴贯穿柱塞,且两端分别依次插入相应一侧的销轴推动孔和销轴滑动孔内;

    销轴推动孔的孔壁可推动销轴由驻留区至滑动区内滑动,滑动方向沿压簧的释放方向。

    使用时运动杆末端卡槽卡到气门密封套上,用力向下按手推杆,此时柱塞由于销轴的两端位于销轴滑动孔的驻留区内,没有运动,此时压簧被压缩,当手推杆向下运动一段距离后,由于销轴推动孔的孔壁将销轴推到由驻留区至滑动区内,压簧瞬间释放弹性势能,销轴在滑动区内不再阻碍柱塞运动,推动柱塞及运动杆作用到气门密封套上,完成密封套的装配。

    在本实用新型的一些实施例中,销轴推动孔的孔壁包括交界的第一孔壁和第二孔壁,销轴位于第一孔壁和第二孔壁的交界处;交界处位于滑动区的旁侧;

    第一孔壁和第二孔壁均由交界处起始向手推杆的上端延伸,且末端均延伸至滑动区的另一侧孔壁。

    在初始状态,销轴的两端均卡在交界处,且深入驻留区内由驻留区阻挡,使压簧无法弹射。当下压推杆后,第一孔壁下压销轴,由于第一孔壁是倾斜的,且由交界处一直延伸至滑动区,因此,在压下去的过程中,第一孔壁一直压迫相应的销轴端部往滑动区移动。由于两个销轴推动孔中心对称,两个销轴滑动孔也中心对称,所以,在两个第一孔壁的推动下,销轴两端转动,最终,当销轴两端进入滑动区后,销轴不再被阻挡,就会延滑动区滑动,从而压簧可以瞬间释放。

    在本实用新型的一些实施例中,柱塞的下端设置有插接部,运动杆的上端设置有插装槽,插接部插装在插装槽内。

    两者互相插接,连接性更好,更能带动运动杆运动,两者连接的更紧密。

    在本实用新型的一些实施例中,壳体内还设置有回弹弹簧,用于回弹运动杆。

    回弹弹簧的作用是在装配完成后使运动杆回复原位置,避免了手动回位,节省使用者的时间,提升效率。

    在本实用新型的一些实施例中,运动杆的周侧设置有一圈抵接凸起,回弹弹簧套设在运动杆外,一端与抵接凸起抵接,另一端与壳体抵接。

    抵接的方式安装弹簧,简单可靠,加工方便,回弹受力均匀,呈线性运动,可以带动运动杆上移。

    在本实用新型的一些实施例中,手推杆的上端设置有把手。

    通过设置把手,方便手推杆的推动,方便抓握。

    在本实用新型的一些实施例中,壳体的上端设置有把手。

    同样的,也是为了方便抓住壳体,防止打滑和脱手。

    在本实用新型的一些实施例中,弹射组件包括壳体、压簧,运动杆和电磁铁;壳体的两端开口;

    电磁铁的工作端、压簧和运动杆的上端均套装在壳体内;

    且压簧的上端与电磁铁的工作端抵接,下端与运动杆的顶部抵接,运动杆的顶部还设置有铁质件。

    通过电磁铁的通断电,来实现对铁质件的吸附或者释放,从而完成对压簧的压缩和释放。当压簧释放后,完成对气门密封套的击打安装。

    附图说明

    通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:

    图1为本实用新型实施例二提供的气门密封套安装工具的结构示意图;

    图2为图1的爆炸示意图;

    图3为实施例二中的手推杆的结构示意图;

    图4为实施例二中的壳体的结构示意图。

    图标:1-运动杆;2-卡槽;3-手推杆;4-压簧;5-柱塞;6-销轴;7-壳体;8-回弹弹簧;30-销轴推动孔;31-第一孔壁;32-第二孔壁;70-销轴滑动孔;701-驻留区;702-条形的滑动区。

    具体实施方式

    下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

    应理解的是,文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的,而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出,否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的,并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在,但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行,除非明确指出执行顺序。还应当理解,可以使用另外或者替代的步骤。

    尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段,但是,这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出,否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此,以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

    为了便于描述,可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系,这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如,如果在图中的装置翻转,那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此,示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

    气门密封套安装工具实施例一

    在本实施例中提供了一种气门密封套安装工具,气门密封套安装工具包括:

    运动件,运动件的端部设置有可卡住气门密封套的卡槽;

    弹射组件,弹射组件沿气门密封套的轴向方向弹射运动件。

    根据本实用新型的气门密封套安装工具,在使用时,将运动件的卡槽对准气门密封套,然后将其卡住,然后,弹射组件的弹性元件释放,使运动件沿气门密封套的轴向方向弹射,从而作用到气门密封套上,完成密封套的装配。本利用工具瞬间释放弹性势能代替锤头一次一次的敲打,不会出现砸偏,安全可靠,也不会损坏零件,还省时省力,实用性较强。

    实施例二

    图1为本实用新型实施例二提供的气门密封套安装工具的结构示意图;图2为图1的爆炸示意图;图3为实施例二中的手推杆的结构示意图;图4为实施例二中的壳体的结构示意图。如图1-图4所示,本实施例提供的气门密封套安装工具,是对实施例一提供的气门密封套安装工具的进一步改进,实施例一所描述的技术方案也属于该实施例,实施例一已经描述的技术方案不再重复描述。

    具体而言,如图1-图4所示,在本实施例中提供了一种气门密封套安装工具,运动件为运动杆1,卡槽2位于运动杆1的下端;弹射组件包括手推杆3、压簧4、柱塞5、销轴6和壳体7;

    手推杆3下端开口,压簧4和柱塞5插装在手推杆3内;

    柱塞5上端与压簧4抵接,下端与运动杆1的上端抵接;

    壳体7中空且两端开口,壳体7套设在手推杆3和运动杆1外;

    壳体7的两侧分别设置有销轴滑动孔70,手推杆3的两侧也分别设置有销轴推动孔30;

    销轴滑动孔70包括驻留区701和条形的滑动区702,驻留区701位于滑动区702的旁侧,且与滑动区702贯通;

    销轴6贯穿柱塞5,且两端分别依次插入相应一侧的销轴推动孔30和销轴滑动孔70内;

    销轴推动孔30的孔壁可推动销轴6由驻留区701至滑动区702内滑动,滑动方向沿压簧4的释放方向。

    使用时运动杆1末端卡槽2卡到气门密封套上,用力向下按手推杆3,此时柱塞5由于销轴6的两端位于销轴滑动孔70的驻留区701内,没有运动,此时压簧4被压缩,当手推杆3向下运动一段距离后,由于销轴推动孔30的孔壁将销轴6推到由驻留区701至滑动区702内,压簧4瞬间释放弹性势能,销轴6在滑动区702内不再阻碍柱塞5运动,推动柱塞5及运动杆1作用到气门密封套上,完成密封套的装配。

    如图1-图4所示,本实施例的可选方案中,销轴推动孔30的孔壁包括交界的第一孔壁31和第二孔壁32,销轴6位于第一孔壁31和第二孔壁32的交界处;交界处位于滑动区702的旁侧;

    第一孔壁31和第二孔壁32均由交界处起始向手推杆3的上端延伸,且末端均延伸至滑动区702的另一侧孔壁。

    在初始状态,销轴6的两端均卡在交界处,且深入驻留区701内由驻留区701阻挡,使压簧4无法弹射。当下压推杆后,第一孔壁31下压销轴6,由于第一孔壁31是倾斜的,且由交界处一直延伸至滑动区702,因此,在压下去的过程中,第一孔壁31一直压迫相应的销轴6端部往滑动区702移动。由于两个销轴推动孔30中心对称,两个销轴滑动孔70也中心对称,所以,在两个第一孔壁31的推动下,销轴6两端转动,最终,当销轴6两端进入滑动区702后,销轴6不再被阻挡,就会延滑动区702滑动,从而压簧4可以瞬间释放。

    如图1-图4所示,本实施例的可选方案中,柱塞5的下端设置有插接部,运动杆1的上端设置有插装槽,插接部插装在插装槽内。

    两者互相插接,连接性更好,更能带动运动杆1运动,两者连接的更紧密。

    如图1-图4所示,本实施例的可选方案中,壳体7内还设置有回弹弹簧8,用于回弹运动杆1。

    回弹弹簧8的作用是在装配完成后使运动杆1回复原位置,避免了手动回位,节省使用者的时间,提升效率。

    进一步的,运动杆1的周侧设置有一圈抵接凸起,回弹弹簧8套设在运动杆1外,一端与抵接凸起抵接,另一端与壳体7抵接。

    抵接的方式安装弹簧,简单可靠,加工方便,回弹受力均匀,呈线性运动,可以带动运动杆1上移。

    如图1-图4所示,本实施例的可选方案中,手推杆3的上端设置有把手。

    通过设置把手,方便手推杆3的推动,方便抓握。

    如图1-图4所示,本实施例的可选方案中,壳体7的上端设置有把手。

    同样的,也是为了方便抓住壳体7,防止打滑和脱手。

    实施例三

    本实施例提供的气门密封套安装工具,是对实施例一提供的气门密封套安装工具的进一步改进,实施例一所描述的技术方案也属于该实施例,实施例一已经描述的技术方案不再重复描述。

    具体而言,在本实施例中提供了一种气门密封套安装工具,运动件为运动杆,卡槽位于运动杆的下端;弹射组件包括壳体、压簧,运动杆和电磁铁;

    电磁铁的工作端、压簧和运动杆的上端均套装在壳体内;

    且压簧的上端与电磁铁的工作端抵接,下端与运动杆的顶部抵接,运动杆的顶部还设置有铁质件。

    通过电磁铁的通断电,来实现对铁质件的吸附或者释放,从而完成对压簧的压缩和释放。当压簧释放后,完成对气门密封套的击打安装。

    以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


    技术特征:

    1.一种气门密封套安装工具,其特征在于,包括:

    运动件,所述运动件的端部设置有可卡住气门密封套的卡槽;

    弹射组件,所述弹射组件沿所述气门密封套的轴向方向弹射所述运动件。

    2.根据权利要求1所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述运动件为运动杆,所述卡槽位于所述运动杆的下端。

    3.根据权利要求2所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述弹射组件包括手推杆、压簧、柱塞、销轴和壳体;

    所述手推杆下端开口,所述压簧和所述柱塞插装在所述手推杆内;

    所述柱塞上端与所述压簧抵接,下端与所述运动杆的上端抵接;

    所述壳体中空且两端开口,所述壳体套设在所述手推杆和所述运动杆外;

    所述壳体的两侧分别设置有销轴滑动孔,所述手推杆的两侧也分别设置有销轴推动孔;

    所述销轴滑动孔包括驻留区和条形的滑动区,所述驻留区位于所述滑动区的旁侧,且与所述滑动区贯通;

    所述销轴贯穿所述柱塞,且两端分别依次插入相应一侧的所述销轴推动孔和所述销轴滑动孔内;

    所述销轴推动孔的孔壁可推动所述销轴由所述驻留区至所述滑动区内滑动,滑动方向沿所述压簧的释放方向。

    4.根据权利要求3所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述销轴推动孔的孔壁包括交界的第一孔壁和第二孔壁,所述销轴位于所述第一孔壁和第二孔壁的交界处;所述交界处位于所述滑动区的旁侧;

    所述第一孔壁和所述第二孔壁均由所述交界处起始向所述手推杆的上端延伸,且末端均延伸至所述滑动区的另一侧孔壁。

    5.根据权利要求3所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述柱塞的下端设置有插接部,所述运动杆的上端设置有插装槽,所述插接部插装在所述插装槽内。

    6.根据权利要求3所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述壳体内还设置有回弹弹簧,用于回弹所述运动杆。

    7.根据权利要求6所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述运动杆的周侧设置有一圈抵接凸起,所述回弹弹簧套设在所述运动杆外,一端与所述抵接凸起抵接,另一端与所述壳体抵接。

    8.根据权利要求3所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述手推杆的上端设置有把手。

    9.根据权利要求3所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述壳体的上端设置有把手。

    10.根据权利要求2所述的气门密封套安装工具,其特征在于,所述弹射组件包括壳体、压簧,运动杆和电磁铁;所述壳体两端开口;

    所述电磁铁的工作端、所述压簧和所述运动杆均套装在壳体内;

    所述压簧的上端与所述电磁铁的工作端抵接,所述压簧的下端与所述运动杆的顶部抵接,所述运动杆的顶部还设置有铁质件。

    技术总结
    本实用新型提供了一种气门密封套安装工具,涉及加工工具领域。该气门密封套安装工具包括:运动件,所述运动件的端部设置有可卡住气门密封套的卡槽;弹射组件,所述弹射组件沿所述气门密封套的轴向方向弹射所述运动件。本实用新型解决了现有的敲打安装气门密封套方式容易产生对部件或者工作人员造成损伤的技术问题。

    技术研发人员:姚学庆;白克勤;崔佩羽;谭磊;程森杰;张辉鲁;付兆利
    受保护的技术使用者:潍柴动力股份有限公司
    技术研发日:2019.05.06
    技术公布日:2020.04.03

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