本实用新型涉及旋转压实仪技术领域，具体为一种公路用旋转压实仪。
背景技术：
在筑路工程中，需要将路面材料样本压实制成各种试件，以便于分析路面材料的特性,在压实过程中为更好的模拟车轮等对路面的压实效果，需要使用旋转压实仪将试件在旋转的同时进行压实。
申请号为cn201821327913.4的中国专利旋转压实仪，包括壳体，所述壳体的前端外表面靠近上方位置设有仪器箱，且壳体的一侧外表面靠近上方位置固定安装有连接柱，所述连接柱的一端固定安装有控制器,但是此装置中，控制器的下方设有活动隔板，来方便人们放置在测试时的仪器以及需要测试的沥青混合料，因此人们经常需要在控制器的下方搬运各种仪器或者材料，因此以及因为意外碰撞到控制器，进而造成控制器的损坏，存在改进的空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种公路用旋转压实仪，以解决控制器没有保护，使得工作人员在搬运仪器或者材料时容易误碰控制器导致其损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用旋转压实仪，包括压实仪，所述压实仪的一侧设有控制器以及活动隔板，活动隔板位于控制器的下方，所述压实仪的一侧固定安装有安装板，安装板的顶侧固定安装有控制器箱，控制器箱的顶侧和底侧内壁上均开设有滑移槽，两个滑移槽内活动安装有用一个滑移板，控制器通过螺栓活动安装在滑移板的一侧上，控制器箱的一侧通过铰链活动安装有箱盖，箱盖的一侧固定安装有安装块，安装块的一侧转动安装有连带杆，连带杆的一侧活动安装有t型杆，t型杆的下方设有转动杆和l型杆，l型杆的一端与滑移板的一侧相适配，通过将控制器安装在控制器箱内，可以对其进行保护，同时拉开箱盖，即可使得控制器移动出控制器箱外，使用方便，避免了因为工作人员搬运材料或者仪器误碰造成控制器损坏的问题。
优选的，所述控制器箱的顶侧内壁上固定安装有安装筒，安装筒的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的底端固定安装有伸缩杆，伸缩杆的底端延伸至控制器箱内，伸缩杆的一侧开设有位于控制器箱内的斜孔，t型杆的一侧固定安装有带动杆，带动杆为倾斜设置，带动杆的一端贯穿斜孔，伸缩杆的一侧转动安装有连杆，连杆的一侧转动安装在转动杆的一侧上，控制器箱的顶侧内壁上开设有限位槽，t型杆的顶端延伸至限位槽内，拉动箱盖使其通过铰链转动，从而带动安装块转动，安装块通过连带杆带动t型杆移动，t型杆的一端沿着限位槽水平移动，从而带动带动杆在斜孔内移动，从而带动伸缩杆垂直向下移动并使得第一弹簧受力，伸缩杆通过一个销轴带动连杆移动。
优选的，所述连杆的一侧开设有两个销轴孔，两个销轴孔内均活动安装有销轴，两个销轴的一端分别固定安装在伸缩杆和转动杆的一侧上，伸缩杆通过一个销轴带动连杆移动，连杆通过另一个销轴带动转动杆转动。
优选的，所述连带杆的一侧固定安装有两个滑轴，安装块的一侧开设有转孔，t型杆的一侧开设有滑孔，两个滑轴的一端分别贯穿转孔和滑孔，拉动箱盖使其通过铰链转动，从而带动安装块转动，安装块通过一个滑轴带动连带杆移动，连带杆带动另一个滑轴在滑孔内滑动，直至被滑孔的内壁挡住，进而带动t型杆移动。
优选的，所述转动杆和l型杆的一侧均开设有通孔，两个通孔内分别活动安装有安装轴和转动轴，安装轴和转动轴的一端均固定安装在控制器箱的一侧内壁上，转动杆转动通过一个半齿轮带动另一个半齿轮转动，进而带动l型杆转动，转动杆和l型杆的一端均固定安装有半齿轮，两个半齿轮相啮合，转动杆和l型杆分别通过通孔在安装轴和转动轴上转动。
优选的，所述滑移槽的一侧内壁上固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在滑移板的一侧上，滑移板的两侧在两个滑移槽内水平移动，并使得两个第二弹簧受力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型，由于设置了控制器箱和箱盖，可以使得控制器安装在控制器箱内，从而达到了对控制器进行保护的目的。
2.本实用新型，由于设置了连带杆、滑移板和l型杆，使得箱盖被拉开时，l型杆能够顶着滑移板将控制器移动出控制器箱外便于使用和维修。
3.本实用新型，通过将控制器安装在控制器箱内，可以对其进行保护，同时拉开箱盖，即可使得控制器移动出控制器箱外，使用方便，从而避免了因为误碰造成控制器损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型控制器盒的结构示意图；
图3为本实用新型图2中a部分的结构示意图。
图中：1、压实仪；2、控制器；3、安装板；4、控制器箱；5、滑移槽；6、滑移板；7、箱盖；8、安装块；9、连带杆；10、限位槽；11、t型杆；12、安装筒；13、伸缩杆；14、斜孔；15、带动杆；16、安装轴；17、转动轴；18、转动杆；19、连杆；20、l型杆；21、半齿轮。
具体实施方式
为了解决控制器没有保护，使得工作人员在搬运仪器或者材料时容易误碰控制器导致其损坏的问题，本实用新型提供了一种公路用旋转压实仪。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1，本实施例提供了一种公路用旋转压实仪，包括压实仪1，所述压实仪1的一侧设有控制器2以及活动隔板，活动隔板位于控制器2的下方，所述压实仪1的一侧固定安装有安装板3，安装板3的顶侧固定安装有控制器箱4，控制器箱4的顶侧和底侧内壁上均开设有滑移槽5，两个滑移槽5内活动安装有用一个滑移板6，控制器2通过螺栓活动安装在滑移板6的一侧上，控制器箱4的一侧通过铰链活动安装有箱盖7，箱盖7的一侧固定安装有安装块8，安装块8的一侧转动安装有连带杆9，连带杆9的一侧活动安装有t型杆11，t型杆11的下方设有转动杆18和l型杆20，l型杆20的一端与滑移板6的一侧相适配，通过将控制器2安装在控制器箱4内，可以对其进行保护，同时拉开箱盖7，即可使得控制器2移动出控制器箱4外，使用方便，避免了因为工作人员搬运材料或者仪器误碰造成控制器2损坏的问题。
实施例2
请参阅图2-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：所述控制器箱4的顶侧内壁上固定安装有安装筒12，安装筒12的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的底端固定安装有伸缩杆13，伸缩杆13的底端延伸至控制器箱4内，伸缩杆13的一侧开设有位于控制器箱4内的斜孔14，t型杆11的一侧固定安装有带动杆15，带动杆15为倾斜设置，带动杆15的一端贯穿斜孔14，伸缩杆13的一侧转动安装有连杆19，连杆19的一侧转动安装在转动杆18的一侧上，控制器箱4的顶侧内壁上开设有限位槽10，t型杆11的顶端延伸至限位槽10内，拉动箱盖7使其通过铰链转动，从而带动安装块8转动，安装块8通过连带杆9带动t型杆11移动，t型杆11的一端沿着限位槽10水平移动，从而带动带动杆15在斜孔14内移动，从而带动伸缩杆13垂直向下移动并使得第一弹簧受力，伸缩杆13通过一个销轴带动连杆19移动。
所述连杆19的一侧开设有两个销轴孔，两个销轴孔内均活动安装有销轴，两个销轴的一端分别固定安装在伸缩杆13和转动杆18的一侧上，伸缩杆13通过一个销轴带动连杆19移动，连杆19通过另一个销轴带动转动杆18转动。
所述连带杆9的一侧固定安装有两个滑轴，安装块8的一侧开设有转孔，t型杆11的一侧开设有滑孔，两个滑轴的一端分别贯穿转孔和滑孔，拉动箱盖7使其通过铰链转动，从而带动安装块8转动，安装块8通过一个滑轴带动连带杆9移动，连带杆9带动另一个滑轴在滑孔内滑动，直至被滑孔的内壁挡住，进而带动t型杆11移动。
所述转动杆18和l型杆20的一侧均开设有通孔，两个通孔内分别活动安装有安装轴16和转动轴17，安装轴16和转动轴17的一端均固定安装在控制器箱4的一侧内壁上，转动杆18转动通过一个半齿轮21带动另一个半齿轮21转动，进而带动l型杆20转动，转动杆18和l型杆20的一端均固定安装有半齿轮21，两个半齿轮21相啮合，转动杆18和l型杆20分别通过通孔在安装轴16和转动轴17上转动。
所述滑移槽5的一侧内壁上固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在滑移板6的一侧上，滑移板6的两侧在两个滑移槽5内水平移动，并使得两个第二弹簧受力。
本实用新型中，主要是对控制器2进行保护，并且方便其拆卸维修，不会对其连接方式或者使用等造成影响，当需要使用控制器2时，拉动箱盖7使其通过铰链转动，从而带动安装块8转动，安装块8通过一个滑轴带动连带杆9移动，连带杆9带动另一个滑轴在滑孔内滑动，直至被滑孔的内壁挡住，进而带动t型杆11移动，t型杆11的一端沿着限位槽10水平移动，从而带动带动杆15在斜孔14内移动，从而带动伸缩杆13垂直向下移动并使得第一弹簧受力，伸缩杆13通过一个销轴带动连杆19移动，连杆19通过另一个销轴带动转动杆18转动，转动杆18转动通过一个半齿轮21带动另一个半齿轮21转动，进而带动l型杆20转动，使得l型杆20的一端顶着滑移板6移动，滑移板6的两侧在两个滑移槽5内水平移动，并使得两个第二弹簧受力，从而使得滑移板6带动控制器2移动出控制器箱4外便于使用，并且可以使得控制器8在损坏时，维修人员能够获得足够的空间和光线对控制器2进行拆卸维修，同理可将控制器2便捷的收纳进控制器箱4内便于保护。
本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种公路用旋转压实仪，包括压实仪（1），所述压实仪（1）的一侧设有控制器（2）以及活动隔板，活动隔板位于控制器（2）的下方，其特征在于，所述压实仪（1）的一侧固定安装有安装板（3），安装板（3）的顶侧固定安装有控制器箱（4），控制器箱（4）的顶侧和底侧内壁上均开设有滑移槽（5），两个滑移槽（5）内活动安装有用一个滑移板（6），控制器（2）通过螺栓活动安装在滑移板（6）的一侧上，控制器箱（4）的一侧通过铰链活动安装有箱盖（7），箱盖（7）的一侧固定安装有安装块（8），安装块（8）的一侧转动安装有连带杆（9），连带杆（9）的一侧活动安装有t型杆（11），t型杆（11）的下方设有转动杆（18）和l型杆（20），l型杆（20）的一端与滑移板（6）的一侧相适配。
2.根据权利要求1所述的一种公路用旋转压实仪，其特征在于：所述控制器箱（4）的顶侧内壁上固定安装有安装筒（12），安装筒（12）的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的底端固定安装有伸缩杆（13），伸缩杆（13）的底端延伸至控制器箱（4）内，伸缩杆（13）的一侧开设有位于控制器箱（4）内的斜孔（14），t型杆（11）的一侧固定安装有带动杆（15），带动杆（15）为倾斜设置，带动杆（15）的一端贯穿斜孔（14），伸缩杆（13）的一侧转动安装有连杆（19），连杆（19）的一侧转动安装在转动杆（18）的一侧上，控制器箱（4）的顶侧内壁上开设有限位槽（10），t型杆（11）的顶端延伸至限位槽（10）内。
3.根据权利要求2所述的一种公路用旋转压实仪，其特征在于：所述连杆（19）的一侧开设有两个销轴孔，两个销轴孔内均活动安装有销轴，两个销轴的一端分别固定安装在伸缩杆（13）和转动杆（18）的一侧上。
4.根据权利要求1所述的一种公路用旋转压实仪，其特征在于：所述连带杆（9）的一侧固定安装有两个滑轴，安装块（8）的一侧开设有转孔，t型杆（11）的一侧开设有滑孔，两个滑轴的一端分别贯穿转孔和滑孔。
5.根据权利要求1所述的一种公路用旋转压实仪，其特征在于：所述转动杆（18）和l型杆（20）的一侧均开设有通孔，两个通孔内分别活动安装有安装轴（16）和转动轴（17），安装轴（16）和转动轴（17）的一端均固定安装在控制器箱（4）的一侧内壁上，转动杆（18）和l型杆（20）的一端均固定安装有半齿轮（21），两个半齿轮（21）相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种公路用旋转压实仪，其特征在于：所述滑移槽（5）的一侧内壁上固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在滑移板（6）的一侧上。
技术总结