本实用新型涉及发电设备领域，具体涉及一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置。
背景技术：
大型的电厂的阀门等设备，大量的使用到液压缸对汽轮机的汽阀等部件进行开闭，由于汽轮机的工作环境非常恶劣，温度高，灰尘大，液压缸顶杆端的密封环非常容易磨损老化，造成液压缸顶杆端漏油，影响到液压缸的正常使用，如果出现漏油，就必须及时更换密封圈，密封圈通常装在铜质油封套内侧，油封套与液压缸缸筒端头连接，油封套下部外圆与缸筒内孔小间隙配合安装，由于油封套外圆没有可方便固定用于拆卸的位置，因此油封套拆卸只能通过锤子敲打，再用螺丝刀等工具撬边等方法来取出，拆卸非常困难，给维修带来了极大的不便，而且停机对生产的影响非常大，汽轮机的维修时间很紧，长时间停机会对企业会造成重大的损失；因此需要一种装置来解决现有汽轮机液压缸缸头油封套拆卸困难给维修带来不便的问题。
技术实现要素：
本实用新型提出了一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，用于解决现有汽轮机液压缸缸头油封套拆卸困难给维修带来不便的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：
一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，包括拉杆座、拉杆、手柄、螺套和下拉环，拉杆垂直均匀设置在拉杆座的下部，手柄设置在拉杆座外圆上部一侧，螺套设置在拉杆座的外侧下部，下拉环水平设置在螺套的下部；所述的拉杆座为立置圆筒形结构，拉杆座的下部外圆设置有拉环座外螺纹，拉杆座的上部外圆一侧设置有手柄螺纹孔，拉杆座的下端面上均匀设置有下拉杆螺纹孔；所述的下拉环为截面为矩形的圆环，下拉环的上端面均匀设置有上下贯通的拉杆通孔，拉杆通孔与上端拉杆座的下拉杆螺纹孔位置对应，下拉环外圆上的拉杆通孔之间水平设置有压紧螺纹通孔，压紧螺纹通孔内设置有压紧螺栓,下拉环的上面在拉杆通孔与压紧螺纹通孔之间均匀设置有螺套连接块。
所述的螺套为圆筒形螺母，螺套的内螺纹与拉环座外螺纹配合安装，螺套的外圆中部均匀设置有扳手沉孔，螺套的内侧下端设置有环形挡圈，螺套的下端面与下部下拉环上面接触。
所述的螺套连接块为扇形固定块，螺套连接块上面中间设置有螺栓沉孔，螺栓沉孔内设置有沉孔螺钉，沉孔螺钉与下部的下拉环上面通过设置的螺纹孔连接，螺套连接块的外圆弧面下端设置有内凹的弧形台阶，弧形台阶与螺套内侧下端环形挡圈滑动配合安装。
所述的拉杆为圆柱形导杆，拉杆的外圆中部与下拉环拉杆通孔间隙配合，拉杆的下端设置有圆形挡板，拉杆的外圆上端设置有拉杆外螺纹，拉杆外螺纹与上部拉杆座下端面下拉杆螺纹孔对应连接。
所述的手柄为圆形手柄，手柄一端设置有螺纹轴，螺纹轴与拉杆座外圆手柄螺纹孔配合连接。
本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：汽轮机液压缸油封套拆卸装置通过使上部的拉杆座和拉杆支撑到油封套外侧缸筒端面上，再通过下拉环和旋转螺套的配合拉动，可以轻松实现对油封套的拆卸，拆卸的效率与传统方法相比得到了很大的提升，节省了大量的时间，给液压缸的维修带来了极大的便利，降低了企业的损失。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中下拉环的结构示意图。
图3为图1中拉杆座和拉杆的结构示意图。
图中：1、拉杆座，2、螺套，3、扳手沉孔，3.1、环形挡圈，4、下拉环，5、拉杆，6、缸筒，7、油封套，8、压紧螺栓，9、螺套连接块，10、手柄，11、沉孔螺钉，12、拉杆通孔，13、手柄螺纹孔。
具体实施方式
结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：
如附图1、图2、图3所示一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，包括拉杆座1、拉杆5、手柄10、螺套2和下拉环4，所述的拉杆座1为立置圆筒形结构，拉杆座1的下部外圆设置有拉环座外螺纹，拉杆座1的上部外圆一侧设置有手柄螺纹孔13，拉杆座1的下端面上均匀设置有下拉杆螺纹孔；所述的螺套2设置在拉杆座1的外侧下部，螺套2为圆筒形螺母，螺套2的内螺纹与拉环座外螺纹配合安装，螺套2的外圆中部均匀设置有扳手沉孔3，螺套2的内侧下端设置有环形挡圈3.1；所述的下拉环4水平设置在螺套2的下部，下拉环4为截面为矩形的圆环，下拉环4的上端面均匀设置有上下贯通的拉杆通孔12，拉杆通孔12与上端拉杆座1的下拉杆螺纹孔位置对应，下拉环4上面与上部螺套2的下端面接触，下拉环4的外圆上的拉杆通孔12之间水平设置有压紧螺纹通孔，压紧螺纹通孔内设置有压紧螺栓8,下拉环4的上面在拉杆通孔12与压紧螺纹通孔之间均匀设置有螺套连接块9；所述的螺套连接块9为扇形固定块，螺套连接块9上面中间设置有螺栓沉孔，螺栓沉孔内设置有沉孔螺钉11，沉孔螺钉11与下部的下拉环4上面通过设置的螺纹孔连接，螺套连接块9的外圆弧面下端设置有内凹的弧形台阶，弧形台阶与螺套2内侧下端环形挡圈3.1滑动配合安装；所述的拉杆5垂直均匀设置在拉杆座1的下部，拉杆5为圆柱形导杆，拉杆5的外圆中部与下拉环4拉杆通孔12间隙配合，拉杆5的下端设置有圆形挡板，拉杆5的外圆上端设置有拉杆外螺纹，拉杆外螺纹与上部拉杆座1下端面下拉杆螺纹孔对应连接；所述的手柄10设置在拉杆座1外圆上部一侧，手柄10为圆形手柄，手柄10一端设置有螺纹轴，螺纹轴与拉杆座1外圆手柄螺纹孔13配合连接。
汽轮机液压缸油封套拆卸装置使用时，首先将需要拉出的油封套7上部外圆插入到下拉环4内孔中，通过旋转下拉环4外圆上的压紧螺栓8将油封套7上部外圆固定到下拉环4内，并将拉杆5下端的挡板下面与液压缸缸筒6上端面接触，之后用勾头扳手钩住螺套2外部的扳手沉孔3旋转螺套2，同时另一只手把握手柄10，使螺套2向上部移动，螺套2环形挡圈3.1拉动内侧的螺套连接块9将下拉环4向上部牵引，下拉环4将内侧的油封套7缓缓拉出，直到将油封套7全部拉出，松开下拉环4的压紧螺栓8，将油封套7取下，完成对液压缸缸筒6上部油封套7的拆卸过程。
本实用新型未详述部分为现有技术。
1.一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，包括拉杆座、拉杆、手柄、螺套和下拉环，其特征是：拉杆垂直均匀设置在拉杆座的下部，手柄设置在拉杆座外圆上部一侧，螺套设置在拉杆座的外侧下部，下拉环水平设置在螺套的下部；所述的拉杆座为立置圆筒形结构，拉杆座的下部外圆设置有拉环座外螺纹，拉杆座的上部外圆一侧设置有手柄螺纹孔，拉杆座的下端面上均匀设置有下拉杆螺纹孔；所述的下拉环为截面为矩形的圆环，下拉环的上端面均匀设置有上下贯通的拉杆通孔，拉杆通孔与上端拉杆座的下拉杆螺纹孔位置对应，下拉环外圆上的拉杆通孔之间水平设置有压紧螺纹通孔，压紧螺纹通孔内设置有压紧螺栓,下拉环的上面在拉杆通孔与压紧螺纹通孔之间均匀设置有螺套连接块。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，其特征是：所述的螺套为圆筒形螺母，螺套的内螺纹与拉环座外螺纹配合安装，螺套的外圆中部均匀设置有扳手沉孔，螺套的内侧下端设置有环形挡圈，螺套的下端面与下部下拉环上面接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，其特征是：所述的螺套连接块为扇形固定块，螺套连接块上面中间设置有螺栓沉孔，螺栓沉孔内设置有沉孔螺钉，沉孔螺钉与下部的下拉环上面通过设置的螺纹孔连接，螺套连接块的外圆弧面下端设置有内凹的弧形台阶，弧形台阶与螺套内侧下端环形挡圈滑动配合安装。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，其特征是：所述的拉杆为圆柱形导杆，拉杆的外圆中部与下拉环拉杆通孔间隙配合，拉杆的下端设置有圆形挡板，拉杆的外圆上端设置有拉杆外螺纹，拉杆外螺纹与上部拉杆座下端面下拉杆螺纹孔对应连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机液压缸油封套拆卸装置，其特征是：所述的手柄为圆形手柄，手柄一端设置有螺纹轴，螺纹轴与拉杆座外圆手柄螺纹孔配合连接。
技术总结