技术领域：
本实用新型涉及液压支架维修工具领域，主要涉及一种综采智能液压支架多功能专用工具。
背景技术：
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目前液压支架维修没有专用工具，液压支架管道安拆和液压片阀检修费时费力，人工劳动强敌大，费时费力，还存安全隐患，根据液压力架液压管道连接和液压片阀构造原理，接合《动力学》拐臂受力及重力作用，研发液压支架维修专用工具，解决职工维修难题，减少人力和缩短时间，减少随身携带工具。
技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种综采智能液压支架多功能专用工具，减少人力提高工作效率,使维修工具专业化，维修液压支架方便快捷，减少工时，提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种综采智能液压支架多功能专用工具，其特征在于：包括有动力杆体，所述动力杆体的前端部设有用于起开u型卡的拐臂，所述拐臂与动力杆体为一体式结构，所述拐臂后方的动力杆体上安装有两间隔设置的卡杆，所述动力杆体的后端安装有与其垂直的手柄，所述手柄的一端用作锤头，另一端用作套筒。
所述的动力杆体采用厚为6mm、长为260mm、宽为30mm的钢板。
所述拐臂的内侧壁和外侧壁均为圆弧形，且两圆弧形其端部相交为构成方便插入的插塞尖端。
所述卡杆与拐臂位于动力杆体的同一侧，所述卡杆距离拐臂20mm处，所述卡杆采用两根长度为30mm，直径为5mm的圆钢。
所述的手柄采用直径为23mm，长度为90mm的圆钢，其与动力杆体端部之间焊接为一体。
所述的手柄作为套筒的一端端部设有方便插入套筒头的固定轴，所述套筒头的底端部设有插入孔，另一端设有与待卸螺丝配合的多边形内孔。
其原理是：根据液压力架液压管道连接和液压片阀构造原理，接合《动力学》拐臂受力及重力作用，研发液压支架维修专用工具，其通过动力杆体作为操作动力，其前端的拐臂可用于翘起u型卡，使用时拐臂前端部插入u型卡，手在手柄处用力，根据杠杆原理，可将u型卡起开，通过拐臂后方的间隔设置的卡杆结构，其焊接在动力杆体上，其间距用于卡紧旋转平面用松紧液压总阀，通过其后端部的手柄，其不但可以作为手柄使用，同时还可以还可以作为锤头和套筒，用于安装u型卡的捶打作用，和用于安装套筒头达到卸螺丝的目的。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，减少人力提高工作效率,使维修工具专业化，维修液压支架方便快捷，减少工时，提高工作效率，减少随身携带工具，满足液压支架管道安拆和液压片阀检修与维护时工具的使用要求。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见附图。
一种综采智能液压支架多功能专用工具，包括有动力杆体1，所述动力杆体1的前端部设有用于起开u型卡的拐臂2，所述拐臂2与动力杆体1为一体式结构，所述拐臂2后方的动力杆体上安装有两间隔设置的卡杆3、4，所述动力杆体1的后端安装有与其垂直的手柄5，所述手柄5的一端用作锤头5-1，另一端用作套筒5-2。
所述的动力杆体1采用厚为6mm、长为260mm、宽为30mm的钢板。
所述拐臂2的内侧壁和外侧壁均为圆弧形，且两圆弧形其端部相交为构成方便插入的插塞尖端。
所述卡杆3、4与拐臂2位于动力杆体1的同一侧，所述卡杆3、4距离拐臂20mm处，所述卡杆3、4采用两根长度为30mm，直径为5mm的圆钢。
所述的手柄5采用直径为23mm，长度为90mm的圆钢，其与动力杆体端部之间焊接为一体。
所述的手柄5作为套筒5-2的一端端部设有方便插入套筒头6的固定轴，所述套筒头6的底端部设有插入孔6-1，另一端设有与待卸螺丝配合的多边形内孔6-2。
1.一种综采智能液压支架多功能专用工具，其特征在于：包括有动力杆体，所述动力杆体的前端部设有用于起开u型卡的拐臂，所述拐臂与动力杆体为一体式结构，所述拐臂后方的动力杆体上安装有两间隔设置的卡杆，所述动力杆体的后端安装有与其垂直的手柄，所述手柄的一端用作锤头，另一端用作套筒。
2.根据权利要求1所述的综采智能液压支架多功能专用工具，其特征在于：所述的动力杆体采用厚为6mm、长为260mm、宽为30mm的钢板。
3.根据权利要求1所述的综采智能液压支架多功能专用工具，其特征在于：所述拐臂的内侧壁和外侧壁均为圆弧形，且两圆弧形其端部相交为构成方便插入的插塞尖端。
4.根据权利要求1所述的综采智能液压支架多功能专用工具，其特征在于：所述卡杆与拐臂位于动力杆体的同一侧，所述卡杆距离拐臂20mm处，所述卡杆采用两根长度为30mm，直径为5mm的圆钢。
5.根据权利要求1所述的综采智能液压支架多功能专用工具，其特征在于：所述的手柄采用直径为23mm，长度为90mm的圆钢，其与动力杆体端部之间焊接为一体。
6.根据权利要求1所述的综采智能液压支架多功能专用工具，其特征在于：所述的手柄作为套筒的一端端部设有方便插入套筒头的固定轴，所述套筒头的底端部设有插入孔，另一端设有与待卸螺丝配合的多边形内孔。
技术总结