本实用新型涉及半挂车结构技术领域，具体为一种仓栅式半挂车的防水结构。
背景技术：
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等，厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
仓栅式半挂车为半挂车分类中重要的一种类型，其一般在仓栅结构上设置相应的防水装置，以适应雨天行驶，避免雨水将货物淋湿，现有技术中，仓栅式半挂车一般采用在仓栅顶部布置防雨遮布，并且通过绳索拴紧的方式来进行防水，这种操作方式每次卸载货物时需要手动解开绳索并将遮雨布收纳起来，装好货物后又需要人工攀爬到车顶进行防雨遮布的布置，操作繁琐不便。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种仓栅式半挂车的防水结构，解决了现有技术中仓栅式半挂车防御结构操作繁琐不便的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种仓栅式半挂车的防水结构，包括车架，所述车架顶部的左侧和右侧均设置有侧板，所述车架顶部正面与背面的中部固定连接有立柱，并且两个侧板与两个立柱相对的一侧之间均设置有横栅，两个所述侧板与两个立柱相对一侧之间的顶部均固定连接有横架，并且横架的顶部活动连接有活动板，所述车架顶部的右侧设置有收纳箱，并且收纳箱的内部设置有防雨布，所述防雨布的左侧与活动板的右侧固定连接，并且活动板中部的左侧和右侧均固定连接有绳索，所述侧板与收纳箱相远离一侧的顶部均设置有滑轮组，并且两个绳索的一端均通过滑轮组穿设至车架的一侧。
优选的，所述活动板的顶部和底部开设有安装槽，并且安装槽内壁的正面与背面之间通过销轴转动连接有导轮。
优选的，所述横架顶部的两侧均固定连接有垫块，并且两个垫块的顶部之间固定连接有限位板。
优选的，所述横架的顶部开设有与导轮相适配的第一导槽，并且限位板的底部开设有与导轮相适配的第二导槽。
优选的，所述车架的正面与背面均焊接有固定勾，并且防雨布的表面开设有固定孔。
优选的，两个所述横架相对一侧之间的顶部固定连接有连接板。
有益效果
本实用新型提供了一种仓栅式半挂车的防水结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
（1）、该仓栅式半挂车的防水结构，通过车架顶部正面与背面的中部固定连接有立柱，并且两个侧板与两个立柱相对的一侧之间均设置有横栅，两个侧板与两个立柱相对一侧之间的顶部均固定连接有横架，并且横架的顶部活动连接有活动板，车架顶部的右侧设置有收纳箱，并且收纳箱的内部设置有防雨布，防雨布的左侧与活动板的右侧固定连接，并且活动板中部的左侧和右侧均固定连接有绳索，侧板与收纳箱相远离一侧的顶部均设置有滑轮组，并且两个绳索的一端均通过滑轮组穿设至车架的一侧，防雨操作简单快速，只需通过拉动绳索即可完成防雨布的张合，提高操作效率，省时省力。
（2）、该仓栅式半挂车的防水结构，通过活动板的顶部和底部开设有安装槽，并且安装槽内壁的正面与背面之间通过销轴转动连接有导轮，横架顶部的两侧均固定连接有垫块，并且两个垫块的顶部之间固定连接有限位板，横架的顶部开设有与导轮相适配的第一导槽，并且限位板的底部开设有与导轮相适配的第二导槽，车架的正面与背面均焊接有固定勾，并且防雨布的表面开设有固定孔，两个横架相对一侧之间的顶部固定连接有连接板，固定勾与固定孔相配合实现防雨布的侧面底部与车架固定，结构简单，成本低，导槽结构与导轮配合使活动板沿着横架通过导轮滚动移动，操作省力。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为本实用新型连接板结构的示意图；
图3为本实用新型活动板内部结构的侧视图；
图4为本实用新型横架与限位板内部结构的示意图。
图中：1-车架、2-侧板、3-立柱、4-横栅、5-横架、6-活动板、7-收纳箱、8-防雨布、9-绳索、10-滑轮组、11-安装槽、12-导轮、13-垫块、14-限位板、15-第一导槽、16-第二导槽、17-固定勾、18-固定孔、19-连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种仓栅式半挂车的防水结构，包括车架1，车架1顶部的左侧和右侧均设置有侧板2，车架1的正面与背面均焊接有固定勾17，并且防雨布8的表面开设有固定孔18，车架1顶部正面与背面的中部固定连接有立柱3，并且两个侧板2与两个立柱3相对的一侧之间均设置有横栅4，横栅4的一侧通过合页与侧板2铰接，另一侧与立柱3通过锁栓连接，两个侧板2与两个立柱3相对一侧之间的顶部均固定连接有横架5，两个横架5相对一侧之间的顶部固定连接有连接板19，横架5顶部的两侧均固定连接有垫块13，并且两个垫块13的顶部之间固定连接有限位板14，横架5的顶部开设有与导轮12相适配的第一导槽15，并且限位板14的底部开设有与导轮12相适配的第二导槽16，并且横架5的顶部活动连接有活动板6，活动板6的顶部和底部开设有安装槽11，并且安装槽11内壁的正面与背面之间通过销轴转动连接有导轮12，车架1顶部的右侧设置有收纳箱7，收纳箱7左侧开设有与倒u型的槽，可让防雨布8通过，并且收纳箱7的内部设置有防雨布8，防雨布8的左侧与活动板6的右侧固定连接，并且活动板6中部的左侧和右侧均固定连接有绳索9，侧板2与收纳箱7相远离一侧的顶部均设置有滑轮组10，并且两个绳索9的一端均通过滑轮组10穿设至车架的一侧，该装置防雨操作简单快速，只需通过拉动绳索9即可完成防雨布8的张合，提高操作效率，省时省力。
使用时，松开活动板6右侧的绳索9，拉动活动板6左侧的绳索9带动活动板6向左侧运动，活动板6带动防雨布8伸展拉开，直至活动板6抵触垫块13，防雨布8完全展开，将侧绳索9系在车架1上，并将防雨布8通过固定孔18与固定勾17进行固定，需要打开防雨布8时，接下防雨布8与固定勾17的固定，松开活动板6左侧的绳索9，拉动活动板6右侧的绳索9，带动活动板6向右侧移动，使防雨布8收纳进收纳箱7，收纳后将绳索9系在车架1上，完成防雨布8打开操作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种仓栅式半挂车的防水结构，包括车架（1），所述车架（1）顶部的左侧和右侧均设置有侧板（2），其特征在于：所述车架（1）顶部正面与背面的中部固定连接有立柱（3），并且两个侧板（2）与两个立柱（3）相对的一侧之间均设置有横栅（4），两个所述侧板（2）与两个立柱（3）相对一侧之间的顶部均固定连接有横架（5），并且横架（5）的顶部活动连接有活动板（6），所述车架（1）顶部的右侧设置有收纳箱（7），并且收纳箱（7）的内部设置有防雨布（8），所述防雨布（8）的左侧与活动板（6）的右侧固定连接，并且活动板（6）中部的左侧和右侧均固定连接有绳索（9），所述侧板（2）与收纳箱（7）相远离一侧的顶部均设置有滑轮组（10），并且两个绳索（9）的一端均通过滑轮组（10）穿设至车架的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种仓栅式半挂车的防水结构，其特征在于：所述活动板（6）的顶部和底部开设有安装槽（11），并且安装槽（11）内壁的正面与背面之间通过销轴转动连接有导轮（12）。
3.根据权利要求2所述的一种仓栅式半挂车的防水结构，其特征在于：所述横架（5）顶部的两侧均固定连接有垫块（13），并且两个垫块（13）的顶部之间固定连接有限位板（14）。
4.根据权利要求3所述的一种仓栅式半挂车的防水结构，其特征在于：所述横架（5）的顶部开设有与导轮（12）相适配的第一导槽（15），并且限位板（14）的底部开设有与导轮（12）相适配的第二导槽（16）。
5.根据权利要求1所述的一种仓栅式半挂车的防水结构，其特征在于：所述车架（1）的正面与背面均焊接有固定勾（17），并且防雨布（8）的表面开设有固定孔（18）。
6.根据权利要求1所述的一种仓栅式半挂车的防水结构，其特征在于：两个所述横架（5）相对一侧之间的顶部固定连接有连接板（19）。
技术总结