线束固定孔防水溅的后轮罩外板的制作方法

    技术2022-07-11  166


    本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种后轮罩外板。



    背景技术:

    现有的后轮罩外板如图1所示,线束固定孔1与水管固定孔2之间没有任何遮挡,在水管破损发生泄漏时水流容易渗入线束固定孔2,或是在雨天行车过程中由轮胎带起的水流溅入线束固定孔2中,导致线束进水引发车内电器的故障。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于,提供一种线束固定孔防水溅的后轮罩外板,解决以上至少一个技术问题。

    本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

    线束固定孔防水溅的后轮罩外板,包括外板本体,所述外板本体上开设有用于固定线束的线束固定孔,所述线束固定孔的下方开设有用于固定水管的水管固定孔,其特征在于,所述线束固定孔与所述水管固定孔之间设有一隔板,所述隔板围绕所述水管固定孔弯曲设置;

    所述线束固定孔靠近所述水管固定孔的边缘一侧设有翻边,所述翻边和所述隔板位于所述外板本体的同一侧。

    当线束下方的水管发生破损时,此时隔板能够起到阻挡作用,阻挡水流渗透进线束中;隔板还能够防止由车轮带起的水或油污飞溅到线束上;隔板呈弯曲状,在挡水的同时减少水向两侧溅出;翻边则与隔板配合起到双重保护的作用,进一步挡水,且开孔时采用冲压工艺,无需额外的材料即可加工出翻边。

    可选的,所述隔板的下表面设有若干开口朝下的凹槽,所述凹槽呈矩形阵列排布,所述凹槽内嵌有pva海绵。

    海绵起到缓冲作用的同时还能吸收溅到隔板上的水,防止水二次飞溅。

    或者,所述隔板的纵截面呈波浪形。

    波浪形的隔板能够起到缓冲的作用,减少水的二次飞溅。

    又或者,所述隔板的下表面与所述外板本体的连接部设有三角加强筋。

    以提高隔板与外板本体的连接强度,同时三角形加强筋还能够作为挡板起到遮挡的作用,进一步减少水向两侧溅出

    可选的,所述翻边与所述线束固定孔轴线的夹角为30~60度。翻边向上倾斜设置,可以遮挡住线束固定孔的下半部,防止水溅入线束固定孔内。

    或者,所述翻边向所述线束固定孔一侧弯折,呈弯曲状。以阻挡溅起的水渗入到线束固定孔内。

    附图说明

    图1为现有后轮罩外板的一种结构示意图;

    图2为本实用新型的一种结构示意图;

    图3为图2中隔板3处的放大示意图;

    图4为本实用新型隔板3的一种结构示意图;

    图5为本实用新型隔板3的另一种结构示意图;

    图6为本实用新型三角加强筋6的一种结构示意图。

    具体实施方式

    为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

    参照图2~图6,线束固定孔防水溅的后轮罩外板,包括外板本体,外板本体上开设有用于固定线束的线束固定孔1,线束固定孔1的下方开设有用于固定水管的水管固定孔2,线束固定孔1与水管固定孔2之间设有隔板3,隔板3围绕水管固定孔2弯曲设置;线束固定孔1靠近水管固定孔2的边缘一侧设有翻边4,翻边4和隔板3位于外板本体的同一侧。当线束下方的水管发生破损时,此时隔板3能够起到阻挡作用,阻挡水流渗透进线束中;隔板3还能够防止由车轮带起的水或油污飞溅到线束上;隔板3呈弯曲状,在挡水的同时减少水向两侧溅出;翻边4则与隔板3配合起到双重保护的作用,进一步挡水,且开孔时采用冲压工艺,无需额外的材料即可加工出翻边4。

    如图3所示,隔板3的下表面设有若干开口朝下的凹槽,凹槽呈矩形阵列排布,凹槽内嵌有pva海绵5。海绵5起到缓冲作用的同时还能吸收溅到隔板3上的水,防止水二次飞溅。

    或者如图4所示,隔板3的纵截面呈波浪形。波浪形的隔板3能够起到缓冲的作用,减少水的二次飞溅。

    又或者如图5所示,隔板3的下表面与外板本体的连接部设有三角加强筋6。以提高隔板3与外板本体的连接强度,同时三角形加强筋6还能够作为挡板起到遮挡的作用,进一步减少水向两侧溅出

    可选的,翻边4与线束固定孔1轴线的夹角为30~60度。翻边4向上倾斜设置,可以遮挡住线束固定孔1的下半部,防止水溅入线束固定孔1内。

    或者,翻边4向线束固定孔1一侧弯折,呈弯曲状。以阻挡溅起的水渗入到线束固定孔1内。

    以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


    技术特征:

    1.线束固定孔防水溅的后轮罩外板,包括外板本体,所述外板本体上开设有用于固定线束的线束固定孔,所述线束固定孔的下方开设有用于固定水管的水管固定孔,其特征在于,所述线束固定孔与所述水管固定孔之间设有一隔板,所述隔板围绕所述水管固定孔弯曲设置;

    所述线束固定孔靠近所述水管固定孔的边缘一侧设有翻边,所述翻边和所述隔板位于所述外板本体的同一侧。

    2.根据权利要求1所述的线束固定孔防水溅的后轮罩外板,其特征在于:所述隔板的下表面设有若干开口朝下的凹槽,所述凹槽呈矩形阵列排布,所述凹槽内嵌有pva海绵。

    3.根据权利要求1所述的线束固定孔防水溅的后轮罩外板,其特征在于:所述隔板的纵截面呈波浪形。

    4.根据权利要求1所述的线束固定孔防水溅的后轮罩外板,其特征在于:所述隔板的下表面与所述外板本体的连接部设有三角加强筋。

    5.根据权利要求1-4中任意一项所述的线束固定孔防水溅的后轮罩外板,其特征在于:所述翻边与所述线束固定孔轴线的夹角为30~60度。

    6.根据权利要求1-4中任意一项所述的线束固定孔防水溅的后轮罩外板,其特征在于:所述翻边向所述线束固定孔一侧弯折,呈弯曲状。

    技术总结
    本实用新型具体涉及一种后轮罩外板。线束固定孔防水溅的后轮罩外板,包括外板本体,外板本体上开设有用于固定线束的线束固定孔,线束固定孔的下方开设有用于固定水管的水管固定孔,线束固定孔与水管固定孔之间设有一隔板,隔板围绕水管固定孔弯曲设置;线束固定孔靠近水管固定孔的边缘一侧设有翻边,翻边和隔板位于外板本体的同一侧。当线束下方的水管发生破损时,此时隔板能够起到阻挡作用,阻挡水流渗透进线束中;隔板还能够防止由车轮带起的水或油污飞溅到线束上;隔板呈弯曲状,在挡水的同时减少水向两侧溅出;翻边则与隔板配合起到双重保护的作用,进一步挡水,且开孔时采用冲压工艺,无需额外的材料即可加工出翻边。

    技术研发人员:吴尉斌;陈洪海;肖向明
    受保护的技术使用者:上海通程汽车零部件有限公司
    技术研发日:2019.03.27
    技术公布日:2020.04.03

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