本实用新型涉及一种车用底盘维修孔盖板。
背景技术：
随着近年汽车行业的快速发展，且人们的生活水平不断的提高，汽车市场需求越来越大，竞争也越来越激烈，汽车行业各个主机厂，新型车型争相推出市场，导致人们对汽车的选择也越来越多，对汽车的外观、功能、舒适性等要求也越来越高，对汽车的分零件各项要求也随之提高，现汽车市场主要车型分为三大种，一种是传统燃油动力车型，一种是纯电动车型，还有一种是电汽混动车型，电池及燃油泵为相对应车型不可或缺的零件之一，在后续汽车的使用中，电池和燃油泵位置相关零件可能会有一定的损坏及需要相应保养，因此会在车辆底盘预留维修孔，并用盖板遮盖该维修孔。
图1示出了相关技术中的车用底盘维修孔盖板，该盖板包括骨架110’和包边120’，骨架110’通常采用硬塑料材质，包边120’通常采用软胶，因此盖板需要二次注塑成型。如图1所示，骨架110’与包边120’之间的连接面的截面是一条直线，连接接触面小，连接不可靠，包边120’容易脱落。另外，包边120’与车身钣金200’之间只有一道防水唇，防水效果较差。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构牢固可靠、包边不易脱落的车用底盘维修孔盖板。
根据本实用新型的一种车用底盘维修孔盖板，包括：
骨架；
包边，所述包边环绕所述骨架的外周缘，所述包边与所述骨架之间的连接面的截面为折线。
有利地，所述骨架的外周缘的截面构造成“z”字形，所述包边的内周缘构造成“z”字形。
有利地，所述骨架的“z”字形外周缘的水平肢上具有凹槽，所述包边的“z”字形内周缘的水平肢上具有与所述凹槽相适配的突楞。
有利地，所述包边具有互相间隔的第一防水唇和第二防水唇。
有利地，所述第一防水唇截面与所述第二防水唇的截面构造成“八”字形。
有利地，所述骨架为硬塑骨架，所述包边为软胶包边。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是相关技术中的车用底盘维修孔盖板的示意图；
图2是根据本实用新型一个实施例的车用底盘维修孔盖板的示意图；
图3是沿图2中的线a-a的剖视图；
图4是图3中b的局部放大示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图来详细描述根据本实用新型的车用底盘维修孔盖板。
如图2至图4所示，根据本实用新型的一种车用底盘维修孔盖板，包括：骨架100，包边200。有利地，骨架100可以为硬塑骨架，包边200可以为软胶包边。
包边200环绕骨架100的外周缘，包边200与骨架100之间的连接面的截面为折线。
有利地，骨架100的外周缘的截面构造成“z”字形，包边200的内周缘构造成“z”字形。进一步地，骨架100的“z”字形外周缘的水平肢上具有凹槽，包边200的“z”字形内周缘的水平肢上具有与所述凹槽相适配的突楞。
由此，增加了骨架100与包边200的接触面积，骨架100与包边200之间的包塑力更大，更加不易脱落。
有利地，包边120具有互相间隔的第一防水唇121和第二防水唇122。有利地，第一防水唇121截面与第二防水唇122的截面构造成“八”字形。由此，当第一防水唇121和第二防水唇122与车身钣金200接触后，可以形成两道防水线，使之能完全满足严格密封要求。
根据本实用新型的一种车用底盘维修孔盖板，包边与骨架的包塑力更大，包边不易脱落，且包边的防水性更好，有效的提高产品的合格率及可靠性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，均落入本实用新型的保护范围。
1.一种车用底盘维修孔盖板，其特征在于，包括：
骨架；
包边，所述包边环绕所述骨架的外周缘，所述包边与所述骨架之间的连接面的截面为折线。
2.根据权利要求1所述的车用底盘维修孔盖板，其特征在于，所述骨架的外周缘的截面构造成“z”字形，所述包边的内周缘构造成“z”字形。
3.根据权利要求2所述的车用底盘维修孔盖板，其特征在于，所述骨架的“z”字形外周缘的水平肢上具有凹槽，所述包边的“z”字形内周缘的水平肢上具有与所述凹槽相适配的突楞。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车用底盘维修孔盖板，其特征在于，所述包边具有互相间隔的第一防水唇和第二防水唇。
5.根据权利要求4所述的车用底盘维修孔盖板，其特征在于，所述第一防水唇截面与所述第二防水唇的截面构造成“八”字形。
6.根据权利要求1所述的车用底盘维修孔盖板，其特征在于，所述骨架为硬塑骨架，所述包边为软胶包边。
技术总结