本实用新型涉及施工设备技术领域，具体为一种道桥工程中软土路基用填筑设备。
背景技术：
软土路基是道桥工程建设过程中非常重要的一个施工环节，软土地基在抗压性和稳定性上是存在很大的问题的，为了更好的保证施工的质量，一定要对软土地基进行必要的处理，换填法是软土路基的有效处理方法之一，是将软土路基的软弱土层用机械设备给挖掉，再用像碎石、卵石、煤渣等质地坚硬、强度高、防侵蚀效果好的物体进行填筑，填筑设备主要用于碎石的填筑，填筑设备适用于狭窄路段，运石车辆无法直接前往的路段。
现有的填筑设备在使用时，出石孔大小是固定无法调节的，不能根据实际道路情况进行填筑，需要人工辅助配合转移石子，填筑效率较低，且现有的填筑设备石子落下后，无法对石子进行均匀压实，影响填筑均匀性，石子排出后，石子间的粉尘会飞扬，影响施工环境，因此亟需设计一种道桥工程中软土路基用填筑设备来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种道桥工程中软土路基用填筑设备，以解决上述背景技术中提出的无法调节出石孔大小，无法对石子进行均匀压实，粉尘排放量多的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道桥工程中软土路基用填筑设备，包括车架主体与电动伸缩气缸，所述车架主体的上表面通过螺栓固定有储料箱，所述车架主体的右侧焊接有牵引挂孔，所述车架主体的左侧通过螺栓固定有电动伸缩气缸与排石盒，且电动伸缩气缸设置于排石盒的上方，所述电动伸缩气缸的输出端通过螺栓固定有隔板，所述隔板的底端穿过排石盒，所述排石盒的左下方开设有出石口，所述排石盒的左侧表面通过螺栓固定有遮尘棚，所述遮尘棚的底端设有压辊组件，所述排石盒的内侧通过螺栓固定有调节板，所述调节板的前端外表面焊接有连接桩，所述连接桩的前端通过转轴连接有连杆，所述连杆的前端通过转轴连接有连接套，所述连接套的内侧设有螺杆，所述排石盒的两端皆焊接有螺桩，所述螺杆与螺桩螺合，所述螺杆的前端焊接有转轮。
优选的，所述排石盒的内壁开设有滑槽，所述隔板的两端皆与滑槽插合，所述隔板通过滑槽与排石盒组成滑动结构。
优选的，所述压辊组件包括支架、转辊与导流片，所述支架通过螺栓固定于遮尘棚的底端，所述转辊通过螺栓与支架连接，所述转辊与支架组成转动结构，所述导流片均匀焊接于转辊的外表面。
优选的，所述调节板的高度大于出石口的开口高度，所述调节板的数量为两组，两组所述调节板呈对立排布，所述调节板与排石盒组成转动结构。
优选的，所述连杆的两端分别与连接桩和连接套组成转动结构，所述螺杆与连接套组成转动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道桥工程中软土路基用填筑设备便于调节出石孔大小，能够对石子进行均匀压实，减少粉尘排放量；
(1)设置有调节板、螺杆、连杆与连接套，通过转动转轮能够使螺杆带动连接套左右移动，使连杆带动调节板在排石盒内移动，通过调节调节板与排石盒的开合角度，能够调节出石口的排料口大小，进而达到便于调节出石孔大小的效果。
(2)设置有遮尘棚与压辊组件，通过在排石盒左侧加装有遮尘棚，使石子从出石口向外排放产生的粉尘能够被遮尘棚遮挡，减少粉尘排放，同时通过转辊带动导流片在石子上滚过，能够对石子进行均匀压实。
附图说明
图1为本实用新型的结构正面剖视示意图；
图2为本实用新型的图1中排石盒的结构俯视剖视示意图；
图3为本实用新型的图2中a处结构放大示意图；
图4为本实用新型的图1中压辊组件的结构正面示意图。
图中：1、车架主体；2、牵引挂孔；3、储料箱；4、电动伸缩气缸；5、隔板；6、排石盒；7、出石口；8、遮尘棚；9、压辊组件；901、支架；902、转辊；903、导流片；10、调节板；11、螺桩；12、螺杆；13、转轮；14、连接桩；15、连杆；16、连接套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种道桥工程中软土路基用填筑设备，包括车架主体1与电动伸缩气缸4，车架主体1的上表面通过螺栓固定有储料箱3，车架主体1的右侧焊接有牵引挂孔2，车架主体1的左侧通过螺栓固定有电动伸缩气缸4与排石盒6，且电动伸缩气缸4设置于排石盒6的上方，电动伸缩气缸4的输出端通过螺栓固定有隔板5，隔板5的底端穿过排石盒6，排石盒6的内壁开设有滑槽，隔板5的两端皆与滑槽插合，隔板5通过滑槽与排石盒6组成滑动结构，通过隔板5在滑槽内滑上下动，能够对排石盒6与储料箱3连通处进行开合，再配合电动伸缩气缸4当做动力单元，能够方便的控制隔板5上下移动，电动伸缩气缸4的型号为j64rt2univer，电动伸缩气缸4电力是通过牵引车辆提供。
排石盒6的左下方开设有出石口7，排石盒6的左侧表面通过螺栓固定有遮尘棚8，遮尘棚8的底端设有压辊组件9，压辊组件9包括支架901、转辊902与导流片903，支架901通过螺栓固定于遮尘棚8的底端，转辊902通过螺栓与支架901连接，转辊902与支架901组成转动结构，导流片903均匀焊接于转辊902的外表面，支架901起到连接转辊902的作用，转辊902为实心结构，材质为铁质，导流片903为铁质，导流片903是利用减小解除面积增加压强的原理，提高石子受到的压力，增加对石子的压实效果。
排石盒6的内侧通过螺栓固定有调节板10，调节板10的高度大于出石口7的开口高度，调节板10的数量为两组，两组调节板10呈对立排布，调节板10与排石盒6组成转动结构，通过两侧调节板10呈出石口7两侧分布，并将其高度设计大于出石口7高度，使调节板10能够挡住出石口7。
调节板10的前端外表面焊接有连接桩14，连接桩14的前端通过转轴连接有连杆15，连杆15的两端分别与连接桩14和连接套16组成转动结构，螺杆12与连接套16组成转动结构，连杆15起到将连接套16与连接桩14联动的作用，通过将螺杆12与连接套16转动连接，使螺杆12在螺桩11上转动时，不会带动连接套16转动。
连杆15的前端通过转轴连接有连接套16，连接套16的内侧设有螺杆12，排石盒6的两端皆焊接有螺桩11，螺杆12与螺桩11螺合，螺杆12的前端焊接有转轮13，通过握持转轮13转动能够带动螺杆12转动。
工作原理：首先，通过牵引挂孔2将车架主体1与牵引车辆连接，并通过导线将电动伸缩气缸4与牵引车辆电源连接，使电动伸缩气缸4被牵引车辆控制输电开关，通过牵引车辆控制电动伸缩气缸4通电收缩，带动隔板5升起，使储料箱3内腔与排石盒6内腔连通，使石子流入排石盒6内，再通过出石口7排放，通过牵引车辆牵引车架主体1移动，即可使石子对路面进行填筑，石子从出石口7向外排放产生的粉尘能够被遮尘棚8遮挡，减少粉尘排放，同时通过转辊902带动导流片903在石子上滚过，能够对石子进行均匀压实；
需要调节填筑面积时，只需通过转动转轮13能够使螺杆12带动连接套16左右移动，使连杆15带动调节板10在排石盒6内移动，通过调节调节板10与排石盒6的开合角度，能够调节出石口7的排料口大小，进而调节填筑面积，较为实用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种道桥工程中软土路基用填筑设备，包括车架主体(1)与电动伸缩气缸(4)，其特征在于：所述车架主体(1)的上表面通过螺栓固定有储料箱(3)，所述车架主体(1)的右侧焊接有牵引挂孔(2)，所述车架主体(1)的左侧通过螺栓固定有电动伸缩气缸(4)与排石盒(6)，且电动伸缩气缸(4)设置于排石盒(6)的上方，所述电动伸缩气缸(4)的输出端通过螺栓固定有隔板(5)，所述隔板(5)的底端穿过排石盒(6)，所述排石盒(6)的左下方开设有出石口(7)，所述排石盒(6)的左侧表面通过螺栓固定有遮尘棚(8)，所述遮尘棚(8)的底端设有压辊组件(9)，所述排石盒(6)的内侧通过螺栓固定有调节板(10)，所述调节板(10)的前端外表面焊接有连接桩(14)，所述连接桩(14)的前端通过转轴连接有连杆(15)，所述连杆(15)的前端通过转轴连接有连接套(16)，所述连接套(16)的内侧设有螺杆(12)，所述排石盒(6)的两端皆焊接有螺桩(11)，所述螺杆(12)与螺桩(11)螺合，所述螺杆(12)的前端焊接有转轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种道桥工程中软土路基用填筑设备，其特征在于：所述排石盒(6)的内壁开设有滑槽，所述隔板(5)的两端皆与滑槽插合，所述隔板(5)通过滑槽与排石盒(6)组成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种道桥工程中软土路基用填筑设备，其特征在于：所述压辊组件(9)包括支架(901)、转辊(902)与导流片(903)，所述支架(901)通过螺栓固定于遮尘棚(8)的底端，所述转辊(902)通过螺栓与支架(901)连接，所述转辊(902)与支架(901)组成转动结构，所述导流片(903)均匀焊接于转辊(902)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种道桥工程中软土路基用填筑设备，其特征在于：所述调节板(10)的高度大于出石口(7)的开口高度，所述调节板(10)的数量为两组，两组所述调节板(10)呈对立排布，所述调节板(10)与排石盒(6)组成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种道桥工程中软土路基用填筑设备，其特征在于：所述连杆(15)的两端分别与连接桩(14)和连接套(16)组成转动结构，所述螺杆(12)与连接套(16)组成转动结构。
技术总结