本实用新型属于沥青道路技术领域，具体涉及一种保水性路面。
背景技术：
排水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。
现有的沥青路面在使用过程中，由于其顶部在通过车辆的时候，会对其造成一定的压力，但是其路面在使用过程中会有最大的抗压程度，当超过该抗压值的时候，其会出现损坏，在进行维护的时候，需要通过打凿，将其损坏面给清理掉，重新进行修复，该过程操作难度大，耗时耗力，同时会在打凿过程中对完好路面造成损坏的问题，为此我们提出一种保水性路面。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种保水性路面，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保水性路面，包括沥青板，所述沥青板一侧外壁两端均开设有安装槽，所述安装槽内部固定有连接块，所述连接块表面开设有固定槽，所述固定槽内部套接有固定销杆，所述固定销杆与固定槽之间通过相互卡合连接。
优选的，所述沥青板表面均开设有渗水孔，所述渗水孔内部填充有保水乳浆。
优选的，所述保水乳浆由高炉矿渣粉、粉煤灰、消石灰和水组成，所述沥青板表面涂抹有透明保护涂层。
优选的，所述固定销杆表面开设有连接槽，所述连接槽内壁开设有内螺纹。
优选的，所述连接槽通过螺纹连接有保护块，所述保护块为不锈钢构件。
优选的，所述连接块的横截面为l型结构，所述固定销杆的横截面为六边形结构。
优选的，所述沥青板底端设置有垫层，所述垫层底端设置有路基。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）通过设计的沥青板，沥青板是由多个小块组成的，其可以保证在后序进行维护的时候，只需要将损坏部分快速抽出即可进行更换，通过设计的连接块，便于沥青板之间的连接，通过设计的固定销杆，固定销杆可以插入连接块的固定槽内，从而将两个连接块连接在一起，对沥青板实现固定，通过设计的连接槽，连接槽便于后序使用者使用螺杆进行连接，从而对固定销杆进行拔出，通过设计的保护块，对连接槽实现保护，避免其内部进入灰尘而发生堵塞和腐蚀。
（2）通过设计的保水乳浆，保水乳浆灌注到大空隙的路面结构中硬化后内部多空隙，有较强的吸水及持水能力，从而本实用新型利用水分蒸发的潜热降低路面的温度，减弱热量在沥青路面中的积累，改善沥青路面的热辐射效应，由于水的显化吸热可以降低大气的温度，因而可以同时降低路表的空气温度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型沥青板的侧面视图；
图3为本实用新型沥青板内部结构示意图；
图4为本实用新型固定销杆的立体图；
图5为本实用新型连接块的立体图；
图6为本实用新型干燥情况下带有保水乳浆路面的工作机理图；
图7为本实用新型蒸发情况下带有保水乳浆路面的工作机理图；
图中：1、沥青板；2、连接块；3、固定槽；4、安装槽；5、垫层；6、固定销杆；7、路基；8、保护块；9、保水乳浆；10、渗水孔；11、连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1、图2、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种保水性路面，包括沥青板1，通过设计的沥青板1，沥青板1是由多个小块组成的，其可以保证在后序进行维护的时候，只需要将损坏部分快速抽出即可进行更换，沥青板1一侧外壁两端均开设有安装槽4，安装槽4内部固定有连接块2，通过设计的连接块2，便于沥青板1之间的连接，连接块2表面开设有固定槽3，固定槽3内部套接有固定销杆6，通过设计的固定销杆6，固定销杆6可以插入连接块2的固定槽3内，从而将两个连接块2连接在一起，对沥青板1实现固定，固定销杆6与固定槽3之间通过相互卡合连接，固定销杆6表面开设有连接槽11，通过设计的连接槽11，连接槽11便于后序使用者使用螺杆进行连接，从而对固定销杆6进行拔出，连接槽11内壁开设有内螺纹，连接槽11通过螺纹连接有保护块8，通过设计的保护块8，对连接槽11实现保护，避免其内部进入灰尘而发生堵塞和腐蚀，保护块8为不锈钢构件，连接块2的横截面为l型结构，固定销杆6的横截面为六边形结构。
实施例2
请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种保水性路面，包括沥青板1，通过设计的沥青板1，沥青板1是由多个小块组成的，其可以保证在后序进行维护的时候，只需要将损坏部分快速抽出即可进行更换，沥青板1一侧外壁两端均开设有安装槽4，安装槽4内部固定有连接块2，通过设计的连接块2，便于沥青板1之间的连接，连接块2表面开设有固定槽3，固定槽3内部套接有固定销杆6，通过设计的固定销杆6，固定销杆6可以插入连接块2的固定槽3内，从而将两个连接块2连接在一起，对沥青板1实现固定，固定销杆6与固定槽3之间通过相互卡合连接，固定销杆6表面开设有连接槽11，通过设计的连接槽11，连接槽11便于后序使用者使用螺杆进行连接，从而对固定销杆6进行拔出，连接槽11内壁开设有内螺纹，连接槽11通过螺纹连接有保护块8，通过设计的保护块8，对连接槽11实现保护，避免其内部进入灰尘而发生堵塞和腐蚀，保护块8为不锈钢构件，连接块2的横截面为l型结构，固定销杆6的横截面为六边形结构。
本实施例中，优选的，沥青板1表面均开设有渗水孔10，渗水孔10内部填充有保水乳浆9，通过设计的保水乳浆9，保水乳浆9灌注到大空隙的路面结构中硬化后内部多空隙，有较强的吸水及持水能力，从而本实用新型利用水分蒸发的潜热降低路面的温度，减弱热量在沥青路面中的积累，改善沥青路面的热辐射效应，由于水的显化吸热可以降低大气的温度，因而可以同时降低路表的空气温度，保水乳浆9由高炉矿渣粉、粉煤灰、消石灰和水组成，沥青板1表面涂抹有透明保护涂层。
本实用新型的工作原理及使用流程：该路面在进行使用过程中，当出现破损的时候，需要进行维护，其将固定销杆6上连接槽11上的保护块8拧下，然后再使用螺纹杆与连接槽11通过螺纹连接起来，从而将固定销杆6抽出，此时再将沥青板1向上提起，从而将沥青板1抽出，将完好的沥青板1插入到需要更换的位置，此时将固定销杆6再次插入到固定槽3内即可完成安装更换；
本实用新型在雨季的时候，其渗水孔10内的保水乳浆9对水进行储存，从而在晴天的时候，其可以对路表进行吸热，同时其在内部的水分在蒸发过程中也会对路面进行降温作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种保水性路面，包括沥青板（1），其特征在于：所述沥青板（1）一侧外壁两端均开设有安装槽（4），所述安装槽（4）内部固定有连接块（2），所述连接块（2）表面开设有固定槽（3），所述固定槽（3）内部套接有固定销杆（6），所述固定销杆（6）与固定槽（3）之间通过相互卡合连接。
2.根据权利要求1所述的一种保水性路面，其特征在于：所述沥青板（1）表面均开设有渗水孔（10），所述渗水孔（10）内部填充有保水乳浆（9）。
3.根据权利要求2所述的一种保水性路面，其特征在于：所述保水乳浆（9）由高炉矿渣粉、粉煤灰、消石灰和水组成，所述沥青板（1）表面涂抹有透明保护涂层。
4.根据权利要求1所述的一种保水性路面，其特征在于：所述固定销杆（6）表面开设有连接槽（11），所述连接槽（11）内壁开设有内螺纹。
5.根据权利要求4所述的一种保水性路面，其特征在于：所述连接槽（11）通过螺纹连接有保护块（8），所述保护块（8）为不锈钢构件。
6.根据权利要求1所述的一种保水性路面，其特征在于：所述连接块（2）的横截面为l型结构，所述固定销杆（6）的横截面为六边形结构。
7.根据权利要求3所述的一种保水性路面，其特征在于：所述沥青板（1）底端设置有垫层（5），所述垫层（5）底端设置有路基（7）。
技术总结