本实用新型涉及道路施工设备技术领域，更具体地说，涉及一种道路施工用泥土夯实装置。
背景技术：
在道路施工时，经常会遇到泥土夯实的情况，传统的夯实采用人工移动的振动式夯实机或者是大型液压夯实，这种夯实方式的速度不能根据实际需要进行调整，作用面小，而且耗能比较巨大，另外，靠人工操作夯实道路工作，生产效率低，夯实效果差。
公开号为cn108930264a的中国专利，公开了一种道路施工用泥土夯实装置，包括泥土平整轮机构、可转动移动轮机构、夯实机构、推手储存机构，装置能够把夯实泥土路面，装置能够对夯实的路面进行二次压实平整，装置能够切换到移动模式，便于装置的移动，装置能够储存配重块，土平整轮机构与可转动移动轮机构相连，泥土平整轮机构与可转动移动轮机构的连接方式为焊接，夯实机构与泥土平整轮机构相连，夯实机构与泥土平整轮机构的连接方式为焊接，夯实机构与可转动移动轮机构相连，夯实机构与可转动移动轮机构的连接方式为焊接，推手储存机构位于夯实机构的右侧，推手储存机构与夯实机构的连接方式为焊接。
然而，现有的泥土夯实装置在工作时，通过在移动平整轮的移动作用下对地面进行夯实，存在仅适用于城市水平地面施工的问题，而在偏远地区施工时，需要对道路两边的山体进行夯实，无法防止落石，因此我们需要在现有基础上做进一步的改进。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种道路施工用泥土夯实装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现的：
一种道路施工用泥土夯实装置，包括连接架和支撑架，所述连接架一侧设置有牵引杆，所述连接架顶部设置有吊装架，所述连接架远离所述牵引杆另一端设置有驱动转轴，所述驱动转轴的型号为nmrv050，所述连接架内侧位于所述驱动转轴上设置有旋转架，所述连接架底部设置有横架，所述横架下端设置有液压缸，所述驱动转轴外侧设置有安装架，伸缩式安装架前端设置有控制器，所述控制器的型号为ky02s，所述控制器下方设置有连接板，所述连接板下方设置有所述支撑架，所述支撑架底部设置有法兰连接盘，所述法兰连接盘下方设置有斜支撑柱，所述斜支撑柱下方设置有竖直支撑柱，所述竖直支撑柱内侧设置有配重箱，所述配重箱前端设置有滑动门，所述滑动门上方设置有卡接架，所述配重箱上方设置有推拉器，所述配重箱内部设置有配重槽，所述配重槽顶部设置有压紧板，所述配重箱下方设置有夯土板，所述液压缸、所述驱动转轴和所述推拉器均与所述控制器电性连接。
作为优选的技术方案，所述连接架一侧加工成型有横梁，所述牵引杆焊接在所述横梁外侧，所述吊装架焊接在所述连接架顶部，所述吊装架设置有两组，对称设置在所述连接架上。
如此设置，使得装置可通过所述牵引杆或所述吊装架与驱动设备进行连接，方便进行操作。
作为优选的技术方案，所述驱动转轴与所述连接架传动连接，所述驱动转轴与所述旋转架传动连接，所述驱动转轴设置有两组，分别设置在所述旋转架两端，所述驱动转轴与所述安装架传动连接。
如此设置，使得装置在进行泥土夯实时，可通过对装置工作面的角度调节适用于多种地势。
作为优选的技术方案，所述横架焊接在所述连接架内侧底部和所述卡接架内侧顶部，所述液压缸通过螺钉固定在所述横架之间，所述控制器通过螺钉固定在所述安装架前端。
如此设置，方便对装置的工作进行控制，且可辅助所述驱动转轴对工作面的角度进行调节。
作为优选的技术方案，所述安装架焊接在所述连接板前后两端，所述支撑架焊接在所述连接板下方，所述斜支撑柱通过所述法兰连接盘与所述支撑架和所述竖直支撑柱相连。
如此设置，确保装置在进行工作时，装置的工作稳定性，且可保证装置的工作强度。
作为优选的技术方案，所述竖直支撑柱焊接在所述夯土板上方，所述配重箱焊接在所述夯土板上方，所述夯土板下表面中央位置上设置有排气纹路，所述夯土板表面附着有防静电吸附涂层。
如此设置，保证装置在进行泥土夯实时，可防止吸附尘土，且可防止将气体压入，影响夯实效果。
作为优选的技术方案，所述配重箱前端通过螺钉固定有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑动门，所述滑动门前端设置有卡嵌槽，所述配重箱前端位于所述滑动门上方加工成型有所述卡接架，所述卡接架卡嵌在所述卡嵌槽内。
如此设置，使得装置在进行配重时，可有效将所述滑动门升起，防止装配时突然下落现象。
与现有技术相比，具有以下有益效果：
1、产品结构设计合理，充分利用空间，操作难度低，方便进行使用；
2、装置通过驱动转轴和液压缸的共同作用，有效对装置工作面的工作角度进行调节，适用范围广，方便使用；
3、装置通过根据不同的夯实强度以及工作环境自由选择配重，方便调节和控制。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种道路施工用泥土夯实装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种道路施工用泥土夯实装置的配重箱内部结构简图；
图3是本实用新型所述一种道路施工用泥土夯实装置的连接架俯视图；
图4是本实用新型所述一种道路施工用泥土夯实装置的电路结构流程框图。
图中标注如下：
1、滑动门；2、配重箱；3、支撑架；4、安装架；5、驱动转轴；6、控制器；7、推拉器；8、连接架；9、牵引杆；10、连接板；11、斜支撑柱；12、法兰连接盘；13、竖直支撑柱；14、夯土板；15、卡接架；16、压紧板；17、配重槽；18、旋转架；19、液压缸；20、吊装架；21、横架。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
实施例一：
如图1-图4所示，一种道路施工用泥土夯实装置，包括连接架8和支撑架3，连接架8一侧设置有牵引杆9，连接架8顶部设置有吊装架20，连接架8远离牵引杆9另一端设置有驱动转轴5，驱动转轴5的型号为nmrv050，连接架8内侧位于驱动转轴5上设置有旋转架18，连接架8底部设置有横架21，横架21下端设置有液压缸19，驱动转轴5外侧设置有安装架4，伸缩式安装架4前端设置有控制器6，控制器6的型号为ky02s，控制器6下方设置有连接板10，连接板10下方设置有支撑架3，支撑架3底部设置有法兰连接盘12，法兰连接盘12下方设置有斜支撑柱11，斜支撑柱11下方设置有竖直支撑柱13，竖直支撑柱13内侧设置有配重箱2，配重箱2前端设置有滑动门1，滑动门1上方设置有卡接架15，配重箱2上方设置有推拉器7，配重箱2内部设置有配重槽17，配重槽17顶部设置有压紧板16，配重箱2下方设置有夯土板14，液压缸19、驱动转轴5和推拉器7均与控制器6电性连接。
工作原理：当使用装置进行夯土时，可使用正铲挖掘机与牵引杆9相连带动装置进行工作，还可通过反铲挖掘机与吊装架20相连带动装置进行工作，装置通过远程控制终端对装置输入控制命令，控制器6控制装置进行工作，根据所要进行泥土夯实的地势和夯实强度，打开滑动门1，将滑动门1与卡接架15进行卡合，将选择的配重块放置在配重槽17内部，推拉器7带动压紧板16下压，将配重块压紧，并将滑动门1放下锁定，使用正铲挖掘机进行驱动时，通过挖掘机的举升和移动，即可通过夯土板14实现平面夯实，对斜面进行夯实时，驱动转轴5带动安装架4和旋转架18转动，横架21之间的液压缸19通过伸出，推动旋转架18转动，辅助装置进行角度调节，即可实现斜面夯实，使用反铲挖掘机进行驱动时，通过反铲挖掘机的臂钩之间的角度，即可实现各种角度的夯实操作。
实施例二：
本实施例与实施例一的区别在于：
本实施例中，配重槽17加工成型在配重箱2内部，推拉器7通过螺钉固定在配重箱2上方，推拉器7通过推拉杆与压紧板16相连，配重槽17内部放置有配重块。
具体的，这样设置方便根据不同的地势和夯实强度，自由选择配重，方便进行操作。
应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型，且以所附权利要求为准。
1.一种道路施工用泥土夯实装置，包括连接架（8）和支撑架（3），其特征在于：所述连接架（8）一侧设置有牵引杆（9），所述连接架（8）顶部设置有吊装架（20），所述连接架（8）远离所述牵引杆（9）另一端设置有驱动转轴（5），所述连接架（8）内侧位于所述驱动转轴（5）上设置有旋转架（18），所述连接架（8）底部设置有横架（21），所述横架（21）下端设置有液压缸（19），所述驱动转轴（5）外侧设置有安装架（4），伸缩式安装架（4）前端设置有控制器（6），所述控制器（6）下方设置有连接板（10），所述连接板（10）下方设置有所述支撑架（3），所述支撑架（3）底部设置有法兰连接盘（12），所述法兰连接盘（12）下方设置有斜支撑柱（11），所述斜支撑柱（11）下方设置有竖直支撑柱（13），所述竖直支撑柱（13）内侧设置有配重箱（2），所述配重箱（2）前端设置有滑动门（1），所述滑动门（1）上方设置有卡接架（15），所述配重箱（2）上方设置有推拉器（7），所述配重箱（2）内部设置有配重槽（17），所述配重槽（17）顶部设置有压紧板（16），所述配重箱（2）下方设置有夯土板（14），所述液压缸（19）、所述驱动转轴（5）和所述推拉器（7）均与所述控制器（6）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用泥土夯实装置，其特征在于：所述连接架（8）一侧加工成型有横梁，所述牵引杆（9）焊接在所述横梁外侧，所述吊装架（20）焊接在所述连接架（8）顶部，所述吊装架（20）设置有两组，对称设置在所述连接架（8）上。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用泥土夯实装置，其特征在于：所述驱动转轴（5）与所述连接架（8）传动连接，所述驱动转轴（5）与所述旋转架（18）传动连接，所述驱动转轴（5）设置有两组，分别设置在所述旋转架（18）两端，所述驱动转轴（5）与所述安装架（4）传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用泥土夯实装置，其特征在于：所述横架（21）焊接在所述连接架（8）内侧底部和所述卡接架（15）内侧顶部，所述液压缸（19）通过螺钉固定在所述横架（21）之间，所述控制器（6）通过螺钉固定在所述安装架（4）前端。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用泥土夯实装置，其特征在于：所述安装架（4）焊接在所述连接板（10）前后两端，所述支撑架（3）焊接在所述连接板（10）下方，所述斜支撑柱（11）通过所述法兰连接盘（12）与所述支撑架（3）和所述竖直支撑柱（13）相连。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用泥土夯实装置，其特征在于：所述竖直支撑柱（13）焊接在所述夯土板（14）上方，所述配重箱（2）焊接在所述夯土板（14）上方，所述夯土板（14）下表面中央位置上设置有排气纹路，所述夯土板（14）表面附着有防静电吸附涂层。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工用泥土夯实装置，其特征在于：所述配重箱（2）前端通过螺钉固定有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑动门（1），所述滑动门（1）前端设置有卡嵌槽，所述配重箱（2）前端位于所述滑动门（1）上方加工成型有所述卡接架（15），所述卡接架（15）卡嵌在所述卡嵌槽内。
8.根据权利要求1所述的一种道路施工用泥土夯实装置，其特征在于：所述配重槽（17）加工成型在所述配重箱（2）内部，所述推拉器（7）通过螺钉固定在所述配重箱（2）上方，所述推拉器（7）通过推拉杆与所述压紧板（16）相连，所述配重槽（17）内部放置有配重块。
技术总结