本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁路面施工装置。
背景技术：
随着交通运输业的蓬勃发展，道路桥梁的更新换代日益加快。路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
在道路桥梁的路面施工中，采用装载机对水稳层进行摊铺，然后用平地机首屏，再用压路机压平，施工效率低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的道路桥梁路面施工装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含行走车、碎石箱、进料口、上料装置、摊铺口、料门板、铰链、开门气缸、刮平机构和压实滚筒；所述的行走车的前端设置有碎石箱，碎石箱上设置有进料口，进料口上连接有上料装置；所述的碎石箱的前端底部设置有摊铺口，摊铺口的底部设置有料门板，料门板的两端分别通过铰链与碎石箱安装连接，料门板上铰接有开门气缸；所述的行走车的中部设置有刮平机构；所述的刮平机构包含支架、抬压气缸、合页、刮板、角度调节气缸；所述的支架上连接有两个抬压气缸，支架的底部通过合页连接有刮板，角度调节气缸的活塞杆与刮板铰接，角度调节气缸通过铰链安装在支架的端部；所述的行走车的后轮位置安装有压实滚筒。
作为优选，所述的碎石箱的前端连接有气缸座，开门气缸通过铰链安装在气缸座上。
作为优选，所述的碎石箱的底板为斜板。
作为优选，所述的上料装置包含上料筒、螺旋叶片、上料斗、上料电机；所述的上料筒内的旋转轴上安装有螺旋叶片，上料筒的下部连接有上料斗，上料电机与旋转轴驱动连接。
作为优选，所述的抬压气缸安装在行走车内。
作为优选，所述的刮板为圆弧状刮板。
本实用新型的工作原理为：通过上料装置为碎石箱上碎石，上碎石时，要用料门板关闭摊铺口，摊铺时，开门气缸收缩，料门板绕铰链转动，打开料门板，碎石在自身重力作用下从摊铺口落下，随着行走车的行走，逐渐摊铺，摊铺后，即由刮平机构的刮板刮平，最后由压实滚筒压实，从而一次完成摊铺、平地以及压实的工作；操作抬压气缸，可将支架提升或下降，从而调节刮板与碎石之间的距离，从而满足碎石的刮平；操作角度调节气缸，可调节刮板的角度，可满足具有坡度的路面碎石的刮平。
采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的一种道路桥梁路面施工装置，一次性可完成摊铺、平地以及压实动作，施工效率大大提高，适应性强，操作方便，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构图；
图2是本实用新型刮平机构的结构图；
图3是图1的侧视图。
附图标记说明：
行走车1、碎石箱2、进料口3、上料装置4、摊铺口5、料门板6、铰链7、开门气缸8、刮平机构9、支架10、抬压气缸11、合页12、刮板13、角度调节气缸14、压实滚筒15、气缸座16、斜板17、上料筒18、螺旋叶片19、上料斗20、上料电机21。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1——图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含行走车1、碎石箱2、进料口3、上料装置4、摊铺口5、料门板6、铰链7、开门气缸8、刮平机构9和压实滚筒15；所述的行走车1的前端设置有碎石箱2，碎石箱2上设置有进料口3，进料口3上连接有上料装置4；所述的上料装置4包含上料筒18、螺旋叶片19、上料斗20、上料电机21；所述的上料筒18内的旋转轴上安装有螺旋叶片19，上料筒18的下部连接有上料斗20，上料电机21与旋转轴驱动连接，人工给上料斗20上碎石，电机带动螺旋叶片19转动，碎石由螺旋叶片19输送至碎石箱2，上碎石时，要用料门板6关闭摊铺口5。
所述的碎石箱2的前端底部设置有摊铺口5，摊铺口5的底部设置有料门板6，料门板6的两端分别通过铰链7与碎石箱2安装连接，料门板6上铰接有开门气缸8，摊铺时，开门气缸8收缩，料门板6绕铰链7转动，打开料门板6，碎石在自身重力作用下从摊铺口5落下，随着行走车1的行走，逐渐摊铺。
所述的行走车1的中部设置有刮平机构9；所述的刮平机构9包含支架10、抬压气缸11、合页12、刮板13、角度调节气缸14；所述的支架10上连接有两个抬压气缸11，抬压气缸11安装在行走车1内，支架10的底部通过合页12连接有圆弧状的刮板13，角度调节气缸14的活塞杆与刮板13铰接，角度调节气缸14通过铰链安装在支架10的端部，摊铺后的碎石即由刮平机构9的刮板13刮平；操作抬压气缸11，可将支架10提升或下降，从而调节刮板13与碎石之间的距离，从而满足碎石的刮平，操作角度调节气缸14，可调节刮板13的角度，可满足具有坡度的路面碎石的刮平。
所述的行走车1的后轮位置由压实滚筒15替换安装，刮平后的碎石由压实滚筒15压实。
所述的碎石箱2的前端连接有气缸座16，开门气缸8通过铰链7安装在气缸座16上。
所述的碎石箱2的底板为斜板17，碎石箱2左端的碎石随自身重力沿斜板17落下至摊铺口5。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种道路桥梁路面施工装置，一次性可完成摊铺、平地以及压实动作，施工效率大大提高，适应性强，操作方便，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种道路桥梁路面施工装置，其特征在于：它包含行走车、碎石箱、进料口、上料装置、摊铺口、料门板、铰链、开门气缸、刮平机构和压实滚筒；所述的行走车的前端设置有碎石箱，碎石箱上设置有进料口，进料口上连接有上料装置；所述的碎石箱的前端底部设置有摊铺口，摊铺口的底部设置有料门板，料门板的两端分别通过铰链与碎石箱安装连接，料门板上铰接有开门气缸；所述的行走车的中部设置有刮平机构；所述的刮平机构包含支架、抬压气缸、合页、刮板、角度调节气缸；所述的支架上连接有两个抬压气缸，支架的底部通过合页连接有刮板，角度调节气缸的活塞杆与刮板铰接，角度调节气缸通过铰链安装在支架的端部；所述的行走车的后轮位置安装有压实滚筒。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面施工装置，其特征在于：所述的碎石箱的前端连接有气缸座，开门气缸通过铰链安装在气缸座上。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面施工装置，其特征在于：所述的碎石箱的底板为斜板。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面施工装置，其特征在于：所述的上料装置包含上料筒、螺旋叶片、上料斗、上料电机；所述的上料筒内的旋转轴上安装有螺旋叶片，上料筒的下部连接有上料斗，上料电机与旋转轴驱动连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面施工装置，其特征在于：所述的抬压气缸安装在行走车内。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面施工装置，其特征在于：所述的刮板为圆弧状刮板。
技术总结