本实用新型属于履带技术领域，具体涉及一种防滑履带板。
背景技术：
无论装甲车、挖掘机还是一些农用机械上，随处可以看到履带的踪影，履带直接与底面接触，相当于是整体设备的“鞋子”。履带整体的宽度（履带板的长度）是重要的参数指标之一，其较宽时可以保证在较为松软的地面上不容易下沉，但在一些较为坚硬的地面通过时，则容易发生变形。因此，履带的宽度不一定越宽越好，其直接影响到接地比。履带式行走车辆的工作环境通常是多变的，有时需要在松软地面上作业，有时也需要再硬质地面上作业，但现有履带宽度为固定的，因此不能很好的适应工作环境的变化。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种防滑履带板，该防滑履带板的长度可以根据实际情况进行加长，提高对工作环境的适应性。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种防滑履带板，包括履带板主体和延长板，所述履带板主体上设有诱导耳，所述延长板与履带板主体插接并通过连接件固定，通过延长板增加履带板主体的长度。
所述履带板主体一端设有开口插槽，延长板上设有与该开口插槽配合的插块；所述连接件为连接板，连接板设置在开口插槽处，用于封堵开口插槽，连接板通过螺栓与履带板主体联接。
所述连接板背面设有橡胶层。
所述开口插槽的横截面形状为梯形或t字型。
所述延长板上设有防滑刺。
本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：
履带板主体通过可拆卸方式联接有延长板，可以根据工作环境的需要安装或拆除延长板，相当于可以调节整体履带的宽度，提高对工作环境的适应性。并且增加宽度后也增大了与地面的接触面积，提高了防滑性能。延长板上设有防滑刺，可以进一步增加抓地性能。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的后视图；
图3是本实用新型的分体结构示意图一；
图4是本实用新型的分体结构示意图二；
图5是本实用新型的安装状态示意图；
图6是本实用新型防滑刺的结构示意图；
其中：1为履带板主体，2为延长板，3为诱导耳，4为连接件，5为开口插槽，6为插块，7为防滑刺。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至5所示，一种防滑履带板，包括履带板主体1和延长板2，履带板主体1上设有诱导耳3，延长板2与履带板主体1插接并通过连接件4固定，通过延长板2增加履带板主体1的长度。需要增加履带整体宽度时，先将延长板2与履带板主体1进行插接，插接后通过连接件4进行固定，防止松动脱离；反之，依次将连接件4、延长板2拆除即可。
连接件4的主要作用是进行插接后的固定，因此其可以采用插销、螺栓等部件，插销或螺栓依次穿过延长板2与履带板主体1的连接处，防止延长板2分离拔出。
进一步，履带板一端设有开口插槽5，延长板2上设有与该开口插槽5配合的插块6；延长板2上的插块6通过开口插槽5的开口处插入开口插槽5内，然后通过连接板封堵开口插槽5的开口处，使得插块6被限制在开口插槽5内，防止其分离拔出。连接板通过螺栓与履带板主体1联接即可。
进一步，连接板背面设有橡胶层，橡胶层与插块6接触。
进一步，开口插槽5的横截面形状为梯形或t字型。插块6的形状也相应的为梯形或t字型。
进一步，如图6所示，延长板2上设有防滑刺7。防滑刺7的形状可以为锥形、锥台形、棱锥形等适宜形状。
上述延长板2可以设有一个或两个，即履带板主体1的内侧和外侧分别联接有一个延长板2，或者仅内侧或外侧设有延长板2，具体可根据实际所需进行安装组合。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种防滑履带板，其特征在于：包括履带板主体（1）和延长板（2），所述履带板主体（1）上设有诱导耳（3），所述延长板（2）与履带板主体（1）插接并通过连接件（4）固定，通过延长板（2）增加履带板主体（1）的长度。
2.根据权利要求1所述的一种防滑履带板，其特征在于：所述履带板主体（1）一端设有开口插槽（5），延长板（2）上设有与该开口插槽（5）配合的插块（6）；所述连接件（4）为连接板，连接板设置在开口插槽（5）处，用于封堵开口插槽（5），连接板通过螺栓与履带板主体（1）联接。
3.根据权利要求2所述的一种防滑履带板，其特征在于：所述连接板背面设有橡胶层。
4.根据权利要求2所述的一种防滑履带板，其特征在于：所述开口插槽（5）的横截面形状为梯形或t字型。
5.根据权利要求1所述的一种防滑履带板，其特征在于：所述延长板（2）上设有防滑刺（7）。
技术总结