本实用新型涉及铁路桥梁领域，尤其涉及一种新型铁路桥梁防护装置。
背景技术：
列车行驶在铁路桥梁上时会造成铁路桥梁柱的震动，频繁的震动易造成铁路桥梁柱发生松动，因此影响铁路桥梁的正常使用。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构稳定的新型铁路桥梁防护装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型铁路桥梁防护装置，包括铁路桥梁柱、支撑块、支撑弹簧、定位块、紧固板、限位板、固定圆弧板、防滑板，所述支撑块内侧连接铁路桥梁柱，所述支撑块外侧连接定位块，所述支撑块中部具有定位凸起槽，所述定位块中部具有定位凸起，所述定位凸起与定位凸起槽相适应，所述定位凸起槽连接定位凸起，所述定位凸起在定位凸起槽内滑动，所述定位凸起中部具有定位杆，所述定位凸起槽中部具有定位杆槽，所述定位杆槽与定位杆相适应，所述定位杆连接定位杆槽，所述定位杆插入定位杆槽内，所述支撑块连接支撑弹簧一端，所述支撑弹簧另一端连接定位块，所述定位块外侧连接固定圆弧板，所述固定圆弧板两端连接固定螺栓。
所述固定圆弧板两侧连接限位板，所述限位板外侧通过螺纹连接限位杆，所述支撑块两侧具有限位槽，所述限位杆依次连接限位板、限位槽，所述限位杆在限位槽内滑动，所述定位块具有多个紧固杆，所述紧固杆依次穿过固定圆弧板、限位板、紧固板连接紧固螺母。
所述防滑板内侧具有顶块，所述顶块内侧连接固定圆弧板，所述防滑板两端连接安装钉，所述防滑板外侧具有加固板。
有益效果：
支撑弹簧对支撑块施加向内的支撑力，使支撑块能够在铁路桥梁柱发生位移时对铁路桥梁柱进行支撑，使铁路桥梁柱发生震动时，多个方位的支撑块配合对铁路桥梁柱进行支撑，减少铁路桥梁柱发生震动的幅度，提高铁路桥梁柱整体结构的稳定性。定位凸起卡在定位凸起槽内，使支撑块与定位块间的连接定位准确。定位杆插入定位杆槽内，使定位凸起在定位凸起槽内滑动过程中不易发生偏移，使支撑块受力均匀，进而使支撑块对铁路桥梁柱施加的作用力更加均匀。顶块支撑固定圆弧板，使固定圆弧板与铁路桥梁柱间相对位置确定。加固板支撑防滑板，使支撑弹簧与地面相对结构稳定。
附图说明
图1为本实用新型所述的新型铁路桥梁防护装置俯视图。
图2为本实用新型所述的新型铁路桥梁防护装置结构示意图。
图3为本实用新型所述的图2局部放大图。
图4为本实用新型所述的支撑块轴测图。
图5为本实用新型所述的定位块轴测图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种新型铁路桥梁防护装置，包括铁路桥梁柱1、支撑块2、支撑弹簧7、定位块8、紧固板11、限位板12、固定圆弧板15、防滑板17，所述支撑块2内侧连接铁路桥梁柱1，所述支撑块2外侧连接定位块8，所述支撑块2中部具有定位凸起槽3，所述定位块8中部具有定位凸起4，所述定位凸起4与定位凸起槽3相适应，所述定位凸起槽3连接定位凸起4，所述定位凸起4在定位凸起槽3内滑动，所述定位凸起4中部具有定位杆5，所述定位凸起槽3中部具有定位杆槽6，所述定位杆槽6与定位杆5相适应，所述定位杆5连接定位杆槽6，所述定位杆5插入定位杆槽6内，所述支撑块2连接支撑弹簧7一端，所述支撑弹簧7另一端连接定位块8，所述定位块8外侧连接固定圆弧板15，所述固定圆弧板15两端连接固定螺栓16。
所述固定圆弧板15两侧连接限位板12，所述限位板12外侧通过螺纹连接限位杆13，所述支撑块2两侧具有限位槽14，所述限位杆13依次连接限位板12、限位槽14，所述限位杆13在限位槽14内滑动，所述定位块8具有多个紧固杆9，所述紧固杆9依次穿过固定圆弧板15、限位板12、紧固板11连接紧固螺母10。
所述防滑板17内侧具有顶块19，所述顶块19内侧连接固定圆弧板15，所述防滑板17两端连接安装钉18，所述防滑板17外侧具有加固板20。
支撑弹簧7对支撑块2施加向内的支撑力，使支撑块2能够在铁路桥梁柱1发生位移时对铁路桥梁柱1进行支撑，使铁路桥梁柱1发生震动时，多个方位的支撑块2配合对铁路桥梁柱1进行支撑，减少铁路桥梁柱1发生震动的幅度，提高铁路桥梁柱1整体结构的稳定性。定位凸起4卡在定位凸起槽3内，使支撑块2与定位块8间的连接定位准确。定位杆5插入定位杆槽6内，使定位凸起4在定位凸起槽3内滑动过程中不易发生偏移，使支撑块2受力均匀，进而使支撑块2对铁路桥梁柱1施加的作用力更加均匀。顶块19支撑固定圆弧板15，使固定圆弧板15与铁路桥梁柱1间相对位置确定。加固板20支撑防滑板17，使支撑弹簧7与地面相对结构稳定。
1.一种新型铁路桥梁防护装置，其特征是:包括铁路桥梁柱、支撑块、支撑弹簧、定位块、紧固板、限位板、固定圆弧板、防滑板，所述支撑块内侧连接铁路桥梁柱，所述支撑块外侧连接定位块，所述支撑块中部具有定位凸起槽，所述定位块中部具有定位凸起，所述定位凸起与定位凸起槽相适应，所述定位凸起槽连接定位凸起，所述定位凸起在定位凸起槽内滑动，所述定位凸起中部具有定位杆，所述定位凸起槽中部具有定位杆槽，所述定位杆槽与定位杆相适应，所述定位杆连接定位杆槽，所述定位杆插入定位杆槽内，所述支撑块连接支撑弹簧一端，所述支撑弹簧另一端连接定位块，所述定位块外侧连接固定圆弧板，所述固定圆弧板两端连接固定螺栓。
2.根据权利要求1所述的新型铁路桥梁防护装置，其特征是:所述固定圆弧板两侧连接限位板，所述限位板外侧通过螺纹连接限位杆，所述支撑块两侧具有限位槽，所述限位杆依次连接限位板、限位槽，所述限位杆在限位槽内滑动，所述定位块具有多个紧固杆，所述紧固杆依次穿过固定圆弧板、限位板、紧固板连接紧固螺母。
3.根据权利要求2所述的新型铁路桥梁防护装置，其特征是:所述防滑板内侧具有顶块，所述顶块内侧连接固定圆弧板，所述防滑板两端连接安装钉，所述防滑板外侧具有加固板。
技术总结