一种连续钢板组合梁墩顶固结接头的制作方法

    技术2022-07-12  136


    本实用新型涉及桥梁结构,尤其是涉及一种连续钢板组合梁墩顶固结接头。



    背景技术:

    连续钢板组合梁由于墩顶段会产生较大的负弯矩,从而导致混凝土桥面板开裂,一直属于组合结构中难以避免的工程问题。传统的解决方法是在负弯矩段布置构造钢筋控制裂缝宽度,或者采用支点位移法对桥面板施加预应力。但是对于跨度较小的组合梁桥,通过支点位移法施加的预应力较小,混凝土徐变会造成较大的预应力损失,因此有必要提出一种新型的墩顶固结接头方式。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种连续钢板组合梁墩顶固结接头。

    本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

    一种连续钢板组合梁墩顶固结接头,包括桥墩顶部的墩顶现浇块,以及穿过墩顶现浇块的多根精轧螺纹钢。

    进一步的,所述墩顶现浇块浇筑的侧模为紧贴钢梁的预埋钢板。

    更进一步的,所述钢梁与预埋钢板的连接处还设置有钢梁端板,所述精轧螺纹钢穿过所述钢梁端板。

    更进一步的,所述精轧螺纹钢两端与钢梁固定连接。

    更进一步的,所述精轧螺纹钢与钢梁通过螺母相连接。

    进一步的,所述墩顶现浇块顶端与桥面板连接成一体。

    在桥墩顶部的钢梁中设置预埋钢板,预埋钢板紧贴钢梁端板,并开设有预留孔道,待现浇块强度达到设计要求后,组合梁钢梁端板与预埋钢板对正,精轧螺纹钢穿过预埋钢板和钢梁端板,两端用螺母旋紧。

    与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

    1、解决了避免连续组合梁桥墩顶负弯矩段混凝土桥面板开裂的需求;

    2、系统组成简单,连接稳定可靠,可以充分避免由墩顶负弯矩过大导致混凝土桥面板开裂的问题。

    附图说明

    图1为本实用新型的纵向剖面示意图;

    图2为本实用新型的正面示意图。

    图中标号所示:

    1、墩顶现浇块,2、精轧螺纹钢,3、螺母,4、钢梁端板,5、预埋钢板,6、桥面板,7、钢梁,8、桥墩。

    具体实施方式

    下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

    实施例

    一种连续钢板组合梁墩顶固结接头,如图1-2所示,包括桥墩8顶部的墩顶现浇块1,以及穿过墩顶现浇块1的多根精轧螺纹钢2。墩顶现浇块1浇筑的侧模为紧贴钢梁7的预埋钢板5。钢梁7与预埋钢板5的连接处还设置有钢梁端板4。精轧螺纹钢2两端与钢梁7固定连接。精轧螺纹钢2与钢梁7通过螺母3相连接。墩顶现浇块1顶端与桥面板5连接成一体。

    在桥墩8顶部的钢梁7中设置预埋钢板5,预埋钢板5紧贴钢梁端板4,并开设有预留孔道,待现浇块强度达到设计要求后,组合梁钢梁端板4与预埋钢板5对正,精轧螺纹钢2穿过预埋钢板5和钢梁端板4,两端用螺母3旋紧。

    上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本实用新型不限于上述实施例,本领域技术人员根据本实用新型的揭示,不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种连续钢板组合梁墩顶固结接头,其特征在于,包括桥墩(8)顶部的墩顶现浇块(1),以及穿过墩顶现浇块(1)的多根精轧螺纹钢(2);

    所述墩顶现浇块(1)浇筑的侧模为紧贴钢梁(7)的预埋钢板(5);

    所述钢梁(7)与预埋钢板(5)的连接处还设置有钢梁端板(4),所述精轧螺纹钢(2)穿过所述钢梁端板(4)。

    2.根据权利要求1所述的一种连续钢板组合梁墩顶固结接头,其特征在于,所述精轧螺纹钢(2)两端与钢梁(7)固定连接。

    3.根据权利要求1所述的一种连续钢板组合梁墩顶固结接头,其特征在于,所述精轧螺纹钢(2)与钢梁(7)通过螺母(3)相连接。

    4.根据权利要求1所述的一种连续钢板组合梁墩顶固结接头,其特征在于,所述墩顶现浇块(1)顶端与桥面板(6)连接成一体。

    技术总结
    本实用新型涉及一种连续钢板组合梁墩顶固结接头,其特征在于,包括桥墩(8)顶部的墩顶现浇块(1),以及穿过墩顶现浇块(1)的多根精轧螺纹钢(2)。与现有技术相比,本实用新型操作简单、连接可靠,可以充分避免由墩顶负弯矩过大导致混凝土桥面板开裂的问题。

    技术研发人员:胡可;陈发根;曹光伦;李润清;石雪飞;姚春江;段海澎;陈维平;刘志权;梁长海;王胜斌;阮仁华
    受保护的技术使用者:安徽省交通控股集团有限公司
    技术研发日:2019.05.17
    技术公布日:2020.04.03

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