本实用新型涉及桥梁建筑领域，具体涉及一种桥梁钢盖板伸缩装置。
背景技术：
现有技术中，桥梁伸缩缝处都设置有伸缩装置，这些伸缩装置都不同程度的存在一些缺陷，目前大量使用的毛勒伸缩装置，其缝内容易积尘、卡石，跳车明显，防水橡胶容易脱离而漏水，梁缝两侧混凝土因跳车而受车辆撞击，极易损坏。
例如专利cn201410166704.6桥梁钢盖板伸缩装置，其包括一个承受形变的钢弹体，该钢弹体的横截面形状为轴对称的两部分，每一部分为两端的焊接面和中部的斜向连接面。但是在汽车经过时，钢弹体的中部受力一段时间后容易发生折断而导致钢弹体的作用失灵。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种桥梁钢盖板伸缩装置。
一种桥梁钢盖板伸缩装置，在桥台或梁体的伸缩缝两侧预埋有锚固钢筋，桥台或梁体的伸缩缝之上铺设有钢纤维混凝土，安装于伸缩缝上方的所述伸缩装置包括跨缝盖板、定位锚板、第一承力梁、第二承力梁和钢弹体，所述钢弹体设有一个或多个，所述钢弹体的两端分别固定焊接在所述第一承力梁和所述第二承力梁，其特征在于，
所述钢弹体包括左右对称的第一单体和第二单体，所述第一单体的远离所述第二单体的一端与所述第一承力梁焊接连接，所述第二单体的远离所述第一单体的一端与所述第二承力梁焊接连接，所述第一单体和所述第二单体的对接端沿竖直方向滑动连接。
本实用新型的有益效果是：当第一承力梁和第二承力梁相互靠近时，第二单体的第二肩部相对第二基部和第二插接部的角度增大，第二插接部沿第一单体的第一插接部的长度方向滑动，从而使钢弹体在变形时不会发生折断，延长了钢弹体的使用寿命。
附图说明
图1是伸缩缝在200mm左右的较小伸缩缝时伸缩装置结构；
图2是图1的俯视图；
图3是第一单体和第二单体对接前的示意图；
图4是图3的仰视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。
如图1、2中所示为伸缩缝在200mm左右的较小伸缩缝时伸缩装置结构，安装于伸缩缝上方的桥梁钢盖板伸缩装置100包括跨缝盖板6、定位锚板4、第一承力梁7、第二承力梁10和钢弹体9；定位锚板4在伸缩缝的两侧设有多对，均与锚固钢筋13焊接，第一承力梁7和第二承力梁10分别设于桥台或梁体上伸缩缝的两侧，且均与伸缩缝平行，在第一承力梁7和第二承力梁10的远离伸缩缝一侧分别与定位锚板4的一端焊接固定，第一承力梁7的顶端与跨缝盖板6的底面焊接固定，所述第二承力梁10的顶部设有与跨缝盖板6平行的平台，与跨缝盖板6的底部活动接触；第一承力梁7和第二承力梁10之间设有在可在水平方向和竖直方向变形的钢弹体9，钢弹体9在桥梁长度方向的两端分别与第一承力梁7和第二承力梁10固定连接。第一承力梁7相对第二承力梁10设置于道路的来车方向侧，在跨缝盖板6的第一承力梁7之外侧设有弹簧力为竖直方向的锚固弹簧5。
如图3～4，钢弹体9设有一个或多个，钢弹体9的两端分别固定焊接在第一承力梁7和第二承力梁10。即可沿着第一承力梁7和第二承力梁10的宽度方向设置多个钢弹体9以将两者连接。
钢弹体9包括左右对称的第一单体91和第二单体92，第一单体91的远离第二单体92的一端与第一承力梁7焊接连接，第二单体92的远离第一单体91的一端与第二承力梁10焊接连接，第一单体91和第二单体92的对接端可沿竖直方向滑动连接。
第一单体91包括第一基部911、第一肩部912和第一插接部913，第二单体92包括第二基部921、第二肩部922和第二插接部923。
第一基部911呈竖直方向延伸并与第一承力梁7焊接，第一肩部912连接在第一基部911的下端和第一插接部913的上端之间，并与两者均形成钝角的夹角，第一插接部913呈竖直方向延伸并在相对第二单体92的端面上形成沿竖直方向延伸的滑槽9130。
第二基部921呈竖直方向延伸并与第二承力梁10焊接，第二肩部922连接在第二基部921的下端和第二插接部923的上端之间，并与两者均形成钝角的夹角，第二插接部923呈竖直方向延伸并在相对第一单体91的端面形成t形凸台9230，t形凸台9230滑设在滑槽9130中从而实现第一单体91和第二单体92的对接。
滑槽9130相对t形凸台9230的一端形成槽口9130a，t形凸台9230的第一端位于滑槽9130中，第一端的纵截面大于槽口9130a的面积，t形凸台9230的第二端的面积小于槽口9230a的面积，从而使t形凸台9230不会沿水平方向从滑槽9130拉出。
需要说明的是，滑槽9130的底部是敞开的，在对接时，t形凸台9230可以从滑槽9130的底部向上卡接。
当第一承力梁7和第二承力梁10相互靠近时，第二单体92的第二肩部922相对第二基部921和第二插接部923的角度增大，第二插接部923沿第一单体91的第一插接部913的长度方向滑动，从而使钢弹体9在变形时不会发生折断，延长了钢弹体9的使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种桥梁钢盖板伸缩装置，其特征在于，在桥台或梁体的伸缩缝两侧预埋有锚固钢筋，桥台或梁体的伸缩缝之上铺设有钢纤维混凝土，安装于伸缩缝上方的所述伸缩装置包括跨缝盖板、定位锚板、第一承力梁、第二承力梁和钢弹体，所述钢弹体设有一个或多个，所述钢弹体的两端分别固定焊接在所述第一承力梁和所述第二承力梁，其中：
所述钢弹体包括左右对称的第一单体和第二单体，所述第一单体的远离所述第二单体的一端与所述第一承力梁焊接连接，所述第二单体的远离所述第一单体的一端与所述第二承力梁焊接连接，所述第一单体和所述第二单体的对接端沿竖直方向滑动连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁钢盖板伸缩装置，其特征在于，所述第一单体包括第一基部、第一肩部和第一插接部，所述第一基部呈竖直方向延伸并与第一承力梁焊接，所述第一肩部连接在所述第一基部的下端和所述第一插接部的上端之间，并与两者均形成钝角的夹角，所述第一插接部呈竖直方向延伸并在相对所述第二单体的端面上形成沿竖直方向延伸的滑槽。
3.根据权利要求2所述的桥梁钢盖板伸缩装置，其特征在于，所述第二单体包括第二基部、第二肩部和第二插接部，所述第二基部呈竖直方向延伸并与所述第二承力梁焊接，所述第二肩部连接在所述第二基部的下端和所述第二插接部的上端之间，并与两者均形成钝角的夹角，所述第二插接部呈竖直方向延伸并在相对所述第一单体的端面形成t形凸台，所述t形凸台滑设在所述滑槽中。
4.根据权利要求3所述的桥梁钢盖板伸缩装置，其特征在于，所述滑槽相对所述t形凸台的端面形成槽口，所述t形凸台的第一端位于所述滑槽中，所述第一端的纵截面大于所述槽口的面积，所述t形凸台的第二端部的面积小于槽口的面积。
技术总结