本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体涉及一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置。
背景技术：
目前，随着人民生活水平越来越高、经济越来越发达、车辆愈来愈多、道路交通越来越拥挤、立交桥承受的压力愈来愈大，立交桥的坍塌会给人民带来巨大的损失，尤其是对于匝道桥、弯桥等都是偏心载荷凸出的地段，造成两座桥的垮塌主要原因是伸缩缝的中心是梁体的两头，伸缩缝把连续的桥面分成了两部分，可见桥面断裂由伸缩缝处滑下引起的，而造成这两座桥的垮塌，没有伸缩缝的地方桥面是连续的，便不会出现桥面侧滑的现象。现有技术中的梳齿形伸缩缝结构简单，虽然车辆通过平稳性较好，没有防倾覆功能，也没有防侧滑作用，容易造成桥梁断裂，坍塌事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，用以解决防止桥梁倾覆、侧滑，造成桥梁断裂的风险。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，包括成对设置的带肋板的梳齿板及梳齿板下方设置的防倾覆装置，所述梳齿板沿长度方向设置若干梳形齿，两梳形齿之间形成齿槽，梳形齿和齿槽相互配合，肋板与梳齿板底面连接且相互平行，所述防倾覆装置包括置于梁缝两侧的底座，底座远离梁缝端连接的伸缩箱，所述底座上沿行车方向设有通孔，所述伸缩箱内设有加强轴，加强轴穿过通孔跨缝连接两底座。
由于采用上述技术方案，两梳齿板平行设置在梁缝两侧与路面相平，梳齿板底面焊接肋板，肋板与梳齿板垂直，两肋板相互平行设置在梁缝两侧，肋板增强伸缩装置的竖向载荷能力，梳齿板沿长度方向设置了若干的梳形齿，任意相邻梳形齿之间形成齿槽，一梳齿板的梳形齿能插入另一梳齿板的齿槽内相互配合，梳形齿与齿槽结合处位于梁缝中心位置，梳形齿合齿槽的配合能很好的限制桥梁的纵向位移变化，还能保证车辆通过时的平稳性，防倾覆装置的底座设置在梁缝两侧的梁端，底座上沿行车方向开设有通孔，底座远离梁缝一侧焊接有伸缩箱，在伸缩箱内设置一根加强轴，加强轴与通孔匹配，穿过通孔跨缝连接两个底座，这样防倾覆装置把原来被伸缩缝分开的两段梁体连接为一体，不会因为伸缩装置的变形后造成梁体的断裂，也不易引起两端梁体的侧滑，充分保证了两端梁体的安全性与稳定性，弥补了现有梳形齿伸缩装置的缺陷，既有伸缩装置保证路面车辆的平稳性，又有防倾覆装置保证梁体不会发生侧滑和倾覆、断裂的风险。
进一步地，作为优选技术方案，所述加强轴位于伸缩箱内的一段上设有弹簧，加强轴一端设有挡块，另一端设有螺母。
由于采用上述技术方案，加强轴两端位于伸缩箱内，中间部分位于底座之间，加强轴位于伸缩箱内的一段上套有弹簧，加强轴一端一体化设计连接一挡块，另一端采用螺栓限位，防止弹簧滑出，也方便后期更换弹簧，在梁体发生侧向偏移或者沿行车方向的挤压力过大时，加强轴发生侧向或横向的位移时，弹簧被压缩或者拉伸，可以起到抗侧滑力和横向力的作用，抵消一部分应力，对两头梁体起到减缓作用，也对梳齿形伸缩缝装置起到保护作用，防止挤压过大，梳齿板被损坏。
进一步地，作为优选技术方案，所述底座远离梁缝端设有支撑杆，支撑杆位于伸缩箱两侧。
由于采用上述结构，底座远离梁缝一侧焊接有支撑杆，设置两根支撑杆，分别位于伸缩箱两侧，支撑杆后期与混凝土贴合后，可以增强防倾覆装置的连接强度，进而防止强梁体两头发生侧向滑动，增强防倾覆装置的横向强度。
进一步地，作为优选技术方案，所述支撑杆远离梁缝端设有底板。
由于采用上述技术方案，支撑杆远离梁缝端焊接底板，增强支撑杆与混凝土之间聚合力，不易发生绕动，增大支撑杆与混凝土之间的接触面积，减少应力集中，使支撑杆上的载荷尽可能大面积分散在后期凝固的混凝土上，增强加强在装置的抗拉、抗压能力。
进一步地，作为优选技术方案，所述肋板靠近梁缝侧设有支撑架，支撑架与梳齿板之间设有挡渣板。
由于采用上述技术方案，其中一块肋板靠近梁缝一端焊接支撑架，支撑架呈“7”字形，支撑架顶面与梳齿板底面之间设置挡渣板，挡渣板与支撑架上表面焊接并与梳齿板底面贴合，挡渣板覆盖两梳齿板之间的缝隙，挡渣板有效的阻止路面的杂质由梳齿板之间的缝隙掉落到下方的防倾覆装置，影响防倾覆装置的工作性能。
进一步地，作为优选技术方案，所述肋板远离梁缝端设有固定板，固定板顶部与梳齿板底面连接。
由于采用上述技术方案，在肋板远离梁缝一侧焊接固定板，固定板选用钢板材质，固定板上表面为平面结构且与梳齿板下表面贴合焊接，固定板、梳齿板及肋板相交处焊接牢固，固定板使梳齿板悬空部分变为实体部分，梳齿板的承载能力有效的增强，避免后期长时间被车辆碾压后，发生变形凸起，影响伸缩装置的使用寿命及行车安全。
进一步地，作为优选技术方案，所述伸缩装置与加强轴之间设有开口向上的u形防水机构，u形防水机构位于梁缝之间。
由于采用上述技术方案，在梁缝之间设置u型防水机构，加强本实用新型的防水性能，u型防水机构设置在加强轴上方梳齿板下方，防止漏水到底部的防倾覆装置，对部件造成腐蚀，影响使用功能。
进一步地，作为优选技术方案，所述u型防水结构的两侧设置有开口朝下的挂钩，所述的底座上设置有用于挂钩安装的防水支撑结构。
由于采用上述技术方案，底座上设置的防水支撑结构，便于u型防水结构的固定、安装。
进一步地，作为优选技术方案，所述固定板侧面连接有锚固钢筋，所述锚固钢筋连接有预埋钢筋，锚固钢筋和预埋钢筋接触点连接有横穿钢筋。
由于采用上述技术方案，固定板侧面采用焊接方式焊接锚固钢筋，锚固钢筋再焊接预埋钢筋，锚固钢筋和预埋钢筋接触点焊接横穿钢筋，使得浇筑混凝土后，上方梳齿板伸缩装置与梁体结合在一起更为牢固，稳定性更强。
本实用新型具有的有益效果：
1、在现有的梳齿板伸缩装置下方设置防倾覆装置，防倾覆装置包括伸缩箱、加强轴及底座，底座分布于梁缝两侧的梁体端头，底座远离梁缝侧连接伸缩箱，加强轴穿过两底座，延伸至伸缩箱内，有效防止梁体发生侧向位移，加强两梁体之间的连续性，减少梁体发生断裂、倾覆的风险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本a-a截面图；
图3为防倾覆装置的俯视图；
图4为防倾覆装置的主视图；
附图标记：1-伸缩装置，101-梳齿板，102-肋板，2-防倾覆装置，201-底座，202-伸缩箱，203-加强轴，204-支撑杆，205-底板，206-挡块，207-螺母，3-梁体，4-梳形齿，5-齿槽，6-梁缝，7-固定板，8-支撑架，9-挡渣板，10-u型防水机构，11-防水支撑结构，12-锚固钢筋，13-预埋钢筋，14-横穿钢筋，15-弹簧，16-通孔。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
如图1-4所示，一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，包括成对设置的带肋板101的梳齿板101及梳齿板101下方设置的防倾覆装置2，所述梳齿板101沿长度方向设置若干梳形齿4，两梳形齿4之间形成齿槽5，梳形齿4和齿槽5相互配合，肋板102与梳齿板101底面连接且相互平行，所述防倾覆装置2包括置于梁缝6两侧的底座201，底座201远离梁缝6端连接的伸缩箱202，所述底座201上沿行车方向设有通孔16，所述伸缩箱202内设有加强轴203，加强轴203穿过通孔16跨缝连接两底座201。
所述加强轴203位于伸缩箱202内的一段上设有弹簧15，加强轴203一端设有挡块206，另一端设有螺母207。
具体的，两梳齿板101平行设置在梁缝6两侧并且与路面相平，梳齿板101底面焊接肋板102，肋板102与沿梳齿板101长度方向垂直焊接，两肋板102相互平行设置在梁缝6两侧，肋板102增强伸缩装置1的竖向载荷能力，梳齿板101沿长度方向设置了若干的梳形齿4，任意相邻梳形齿4之间形成齿槽5，一梳齿板101的梳形齿4能插入另一梳齿板101的齿槽5内相互配合，梳形齿4与齿槽5结合处位于梁缝6中心位置，梳形齿4和齿槽5的配合能很好的限制桥梁的纵向位移变化，还能保证车辆通过时的平稳性，防倾覆装置2的底座201设置在梁缝6两侧的梁端，底座201上沿行车方向开设有通孔16，底座201远离梁缝6一侧焊接有伸缩箱202，在伸缩箱202内设置一根加强轴203，加强轴203与通孔16匹配，穿过通孔16跨缝连接两个底座201，加强轴203两端位于伸缩箱202内，中间部分位于两底座201之间，加强轴203位于伸缩箱202内的一段上套有弹簧15，加强轴203一端一体化设计连接一挡块206，另一端采用螺母207限位，防止弹簧15滑出，也方便后期更换弹簧15，在梁体3发生侧向偏移或者沿行车方向的挤压力过大时，加强轴203阻碍梁体3发生侧向或横向位移时，弹簧15被压缩或者拉伸，可以起到抗侧滑力和横向挤压力的作用，抵消一部分力，对两头梁体3起到减缓作用，也对梳齿板伸缩缝装置起到保护作用，防止挤压过大，梳齿板101被损坏，这样防倾覆装置2把原来被伸缩缝分开的两段梁体3连接为一体，不会因为伸缩装置1的变形后造成梁体3的断裂，也不易引起两端梁体3的侧滑，充分保证了两端梁体3的安全性与稳定性，弥补了现有梳齿板伸缩装置的缺陷，既有伸缩装置1保证路面车辆的平稳性，又有防倾覆装置2保证梁体3不会发生侧滑和倾覆、断裂的风险。
实施例2
如图3-4所示，在上述实施例基础上，所述底座201远离梁缝6端设有支撑杆204，支撑杆204位于伸缩箱202两侧。
所述支撑杆204远离梁缝6端设有底板205。
具体的，底座201远离梁缝6一侧焊接有支撑杆204，设置两根支撑杆204，支撑杆204的数量根据桥梁建设地域合理选用，节约成本，支撑杆204分别位于伸缩箱202两侧，支撑杆204后期与混凝土贴合后，可以增强防倾覆装置2的连接强度，进而防止强梁体3两端头发生侧向滑动，增强防倾覆装置2的横向强度；支撑杆204远离梁缝6端焊接底板205，底板205面积大小适中，增强支撑杆204与混凝土之间聚合力，不易发生绕动，增大支撑杆204与混凝土之间的接触面积，减少应力集中，使支撑杆204上的载荷尽可能大面积分散在后期凝固的混凝土上，增强防倾覆装置2的抗拉、抗压能力。
实施例3
在上述实施例的基础上，所述肋板102靠近梁缝6侧设有支撑架8，支撑架8与梳齿板101之间设有挡渣板9。
具体的，其中一块肋板102靠近梁缝6一端焊接支撑架8，支撑架8呈“7”字形，支撑架8顶面与梳齿板101底面之间设置挡渣板9，挡渣板9与支撑架8上表面焊接牢固并与梳齿板101底面贴合，挡渣板9覆盖两梳齿板101之间的缝隙，挡渣板9有效的阻止路面的杂质由梳齿板之间的缝隙掉落到下方的防倾覆装置2，影响防倾覆装置的工作性能。
实施例4
如图2所示，在上述实施例的基础上，所述肋板102远离梁缝6端设有固定板7，固定板7顶部与梳齿板101底面连接。
所述固定板7侧面连接有锚固钢筋12，所述锚固钢筋12连接有预埋钢筋13，锚固钢筋12和预埋钢筋13接触点连接有横穿钢筋14。
具体的，在肋板102远离梁缝6一侧焊接固定板7，固定板7选用钢板材质，固定板7上表面为平面结构且与梳齿板101下表面贴合焊接，固定板7、梳齿板101及肋板102相交处焊接牢固，固定板7使梳齿板101悬空部分变为实体部分，梳齿板101的承载能力有效的增强，避免后期长时间被车辆碾压后，发生变形凸起，影响伸缩装置1的使用寿命及行车安全，固定板7侧面采用焊接方式焊接锚固钢筋12，锚固钢筋12再与预埋钢筋13焊接牢固，预埋钢筋13增强抗拉拔性，事先埋入梁体3内，预埋钢筋13底部与梁体3内的钢筋相互焊接，锚固钢筋12和预埋钢筋13接触点焊接横穿钢筋14，限制锚固钢筋12发生位移，进而限制梳齿板101在混凝土浇筑前发生位移，安装满足要求，使得浇筑混凝土后，上方梳齿板伸缩装置与梁体3结合在一起更为牢固，稳定性更强。
实施例5
如图2所示，在上述实施例的基础上，所述伸缩装置1与加强轴203之间设有开口向上的u形防水机构10，u形防水机构10位于梁缝6之间。
所述u型防水结构10的两侧设置有开口朝下的挂钩，所述的底座201上设置有用于挂钩安装的防水支撑结构11。
具体的，在梁缝6之间设置u型防水机构10，加强本实用新型的防水性能，u型防水机构10设置在加强轴203上方梳齿板101下方，防止漏水到底部的防倾覆装置2，对部件造成腐蚀，影响使用功能，所述u型防水结构10的两侧设置有开口朝下的挂钩，所述的底座201上设置有用于挂钩安装的防水支撑结构11。利用防水支撑结构11便于u型防水结构10的固定、安装，u型防水结构10采用防水耐腐蚀材料制成以满足实际的使用需要，例如防水耐腐蚀橡胶、防水耐腐蚀金属或防水耐腐蚀合金，其具体的材料为本领域技术人员的公知常识，此处不对u型防水结构10的具体材料进行限定。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
1.一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，包括成对设置的带肋板(102)的梳齿板(101)及梳齿板(101)下方设置的防倾覆装置(2)，所述梳齿板(101)沿长度方向设置若干梳形齿(4)，任意相邻梳形齿(4)之间形成齿槽(5)，梳形齿(4)和齿槽(5)相互配合，肋板(102)与梳齿板(101)底面连接且相互平行，所述防倾覆装置(2)包括置于梁缝(6)两侧的底座(201)，底座(201)远离梁缝(6)端连接的伸缩箱(202)，所述底座(201)上沿行车方向设有通孔(16)，所述伸缩箱(202)内设有加强轴(203)，加强轴(203)穿过通孔(16)跨缝连接两底座(201)。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述加强轴(203)位于伸缩箱(202)内的一段上设有弹簧(15)，加强轴(203)一端设有挡块(206)，另一端设有螺母(207)。
3.根据权利要求1所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述底座(201)远离梁缝(6)端设有支撑杆(204)，支撑杆(204)位于伸缩箱(202)两侧。
4.根据权利要求3所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述支撑杆(204)远离梁缝(6)端设有底板(205)。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述肋板(102)靠近梁缝(6)侧设有支撑架(8)，支撑架(8)与梳齿板(101)之间设有挡渣板(9)。
6.根据权利要求5所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述肋板(102)远离梁缝(6)端设有固定板(7)，固定板(7)顶部与梳齿板(101)底面连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述伸缩装置(1)与加强轴(203)之间设有开口向上的u型防水机构(10)，u型防水机构(10)位于梁缝(6)之间。
8.根据权利要求7所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述u型防水结构(10)的两侧设置有开口朝下的挂钩，所述的底座(201)上设置有用于挂钩安装的防水支撑结构(11)。
9.根据权利要求6所述的一种具有抗倾覆力矩的梳齿板伸缩装置，其特征在于，所述固定板(7)侧面连接有锚固钢筋(12)，所述锚固钢筋(12)连接有预埋钢筋(13)，锚固钢筋(12)和预埋钢筋(13)接触点连接有横穿钢筋(14)。
技术总结