一种桥面调平层拉毛装置的制作方法

    技术2022-07-12  96


    本发明涉及拉毛领域,具体涉及一种桥面调平层拉毛装置。



    背景技术:

    随着经济技术的高速发展,各类基础设施建设更是以前所未有的速度发展,桥面调平层施工工艺简便,质量控制及进度控制可以更好地管理。

    现有拉毛技术:桥面调平层浇筑完成待初凝后,由工作人员拿竹扫把站到桥面进行扫毛,施工时不仅会留下脚印影响美观而且拉毛深度不均匀,扫毛效率较低。



    技术实现要素:

    本发明目的是解决桥面调平层拉毛深度不均匀,施工的不方便,提高施工效率和质量,尤其是一种桥面调平层拉毛装置。

    本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

    一种桥面调平层拉毛装置,包括

    拉毛装置;

    骨架,拉毛装置可拆洗连接在骨架下,该骨架用于支撑拉毛装置;

    支撑装置,支撑装置固定在骨架两侧中心,该支撑装置用于支撑骨架;

    所述拉毛装置由一对拉毛钢刷构成,一对所述拉毛钢刷可拆卸连接在骨架下两侧,且一对所述拉毛钢刷相对平行。

    所述骨架由一对方管、一对槽钢和至少两个螺纹杆构成,一对所述槽钢水平平行的通过一对所述方管在两侧固定,且槽钢开口位于下方,一对所述槽钢侧壁面均等距开有至少两个螺纹孔,所述螺纹杆旋进螺纹孔内,所述拉毛装置位于槽钢内,所述拉毛装置一侧与槽钢内壁面一侧贴合,拉毛装置另一侧与螺纹杆贴合,拉毛装置顶端与槽钢的槽底接触,所述支撑装置两侧分别固定在一对所述方管下端。

    所述方管上均可拆卸连接第一拉环。

    所述槽钢顶端居中位置固定一对相对平行的角钢,所述角钢与槽钢垂直,一对所述角钢下表面固定钢板,所述钢板位于一对所述的槽钢之间。

    所述槽钢上端且分被可拆卸连接第二拉环

    所述支撑装置由一对支撑架和滚轮构成,一对所述支撑架竖直固定在骨架前后下端,且一对所述支撑架相对水平平行,所述滚轮两端分别与一对所述支撑架固定。

    所述滚轮为路面压纹器。

    所述滚轮高于低于拉毛装置底端。

    本发明的有益效果是:通过滚轮方便对骨架的移动,方便拉动时候行进。

    通过滚轮两侧的拉毛钢刷可以对桥面调平层浇筑完初凝前进行拉毛,而且通过改变拉毛钢刷被夹持的高度可以调整拉毛深度。

    通过在骨架上搭载不同重量的配重可以调整拉毛深度。

    附图说明

    下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

    图1是本发明的结构示意图。

    图2是本发明的俯视图。

    图3是本发明的侧视图。

    图中:1-方管;2-槽钢;3-角钢;4-钢板;5-第二拉环;6-拉毛钢刷;7-滚轮;8-螺纹杆;9-第一拉环;10-支撑架。

    具体实施方式

    实施例1:

    参照图1,一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:包括

    拉毛装置;

    骨架,拉毛装置可拆卸连接在骨架下,该骨架用于支撑拉毛装置;

    支撑装置,支撑装置固定在骨架两侧中心,该支撑装置用于支撑骨架;

    所述拉毛装置由一对拉毛钢刷6构成,一对所述拉毛钢刷6可拆卸连接在骨架下两侧,且一对所述拉毛钢刷6相对平行。

    实际使用时:在桥面调平层浇筑完初凝前工作人员将骨架通过支撑装置放置在其上面,此时拉毛装置和支撑装置底端分别与桥面接触,同时拉毛装置深入桥面2mm-3mm,然后工作人员通过绳索与骨架两侧连接,然后拉动骨架,骨架带动支撑装置和拉毛装置进行作业。

    拉毛钢刷6深入桥面2mm-3mm,然后移动骨架,带动拉毛钢刷6移动,拉毛钢刷6底端刮动桥面,完成拉毛,两个拉毛钢刷6位于骨架两侧,使拉毛钢刷6对桥面拉毛时受力均匀,拉毛深度不仅均匀而且两个拉毛钢刷6拉毛避免了拉毛深度不够的现象

    实施例2:

    在实施例1的基础上,参照图1~3,所述所述骨架由一对方管1、一对槽钢2和至少两个螺纹杆8构成,一对所述槽钢2水平平行的通过一对所述方管1在两侧固定,且槽钢2开口位于下方,一对所述槽钢2侧壁面均等距开有至少两个螺纹孔,所述螺纹杆8旋进螺纹孔内,所述拉毛装置位于槽钢2内,所述拉毛装置一侧与槽钢内壁面一侧贴合,拉毛装置另一侧与螺纹杆8贴合,拉毛装置顶端与槽钢2的槽底接触,所述支撑装置两侧分别固定在一对所述方管1下端。

    所述方管1上均可拆卸连接第一拉环9。

    述槽钢2顶端居中位置固定一对相对平行的角钢3,所述角钢3与槽钢2垂直,一对所述角钢3下表面固定钢板4,所述钢板4位于一对所述的槽钢2之间。

    所述角钢两端分被可拆卸连接第二拉环5。

    实际使用时:方管1和槽钢2焊接在一起形成稳定的矩形结构,同时在槽钢2上端固定一对角钢3可以增强矩形结构的稳定性,同时可以在角钢3上放置配重物,增加骨架重量,使骨架对拉毛钢刷6的压力增加,从而调整对桥面拉毛的深度,然后将拉毛钢刷6分被塞到槽钢2内,然后旋转螺纹杆8一端,螺纹杆8另一端顶动拉毛钢刷6,使拉毛钢刷6连接在槽钢2内,同时根据拉毛钢刷6塞入槽钢2的深度可以调整对桥面拉毛的深度。同时在钢板4上防止相应的配重,可以增加拉毛深度,增加配重,拉毛深度增加,减少配重,拉毛深度减少,通过钢板4和角钢3可以防止配重在骨架移动的时候掉落,形成限制。

    然后将绳索与方管1上的第一拉环9连接,工作人员即可通过绳索在骨架两侧拉动第一拉环9,第一拉环9带动骨架移动,骨架带动拉毛钢刷6和支撑装置在桥面上移动,进行作业。

    在非作业的状态时,将拉毛钢刷6拆卸,与槽钢2分离,方便转移。

    通过第二拉环5可以方便在非作业状态进行移动。

    第一拉环9和第二拉环5分别通过螺纹与方管1和角钢3可拆卸连接。

    本实施例中槽钢2侧壁面具有三个螺纹杆8。

    实施例3:

    在实施例1的基础上,参照图1,所述支撑装置由一对支撑架10和滚轮7构成,一对所述支撑架10竖直固定在骨架前后下端,且一对所述支撑架10相对水平平行,所述滚轮7两端分别与一对所述支撑架10固定。

    所述滚轮7为路面压纹器。

    所述滚轮7底端高于拉毛装置底端。

    实际使用时:在骨架移动时,骨架通过支撑架10支撑在滚轮7上,滚轮7在桥面上滚动,方便工作人员拉动骨架在桥面上移动。

    路面压纹器方便骨架拉动且不影响拉毛效果。

    滚轮7底端略高于拉毛装置底端1mm~2mm,拉毛时拉毛钢刷先接触桥面,滚轮7后接触桥面,通过绳索拉动骨架进行拉毛,避免了拉毛深度过大的情况。

    上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明,但本发明并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化,其都在该技术的保护范围内。


    技术特征:

    1.一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:包括

    拉毛装置;

    骨架,拉毛装置可拆洗连接在骨架下,该骨架用于支撑拉毛装置;

    支撑装置,支撑装置固定在骨架两侧中心,该支撑装置用于支撑骨架;

    所述拉毛装置由一对拉毛钢刷(6)构成,一对所述拉毛钢刷(6)可拆卸连接在骨架下两侧,且一对所述拉毛钢刷(6)相对平行。

    2.根据权利要求1所述的一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:所述骨架由一对方管(1)、一对槽钢(2)和至少两个螺纹杆(8)构成,一对所述槽钢(2)水平平行的通过一对所述方管(1)在两侧固定,且槽钢(2)开口位于下方,一对所述槽钢(2)侧壁面均等距开有至少两个螺纹孔,所述螺纹杆(8)旋进螺纹孔内,所述拉毛装置位于槽钢(2)内,所述拉毛装置一侧与槽钢内壁面一侧贴合,拉毛装置另一侧与螺纹杆(8)贴合,拉毛装置顶端与槽钢(2)的槽底接触,所述支撑装置两侧分别固定在一对所述方管(1)下端。

    3.根据权利要求2所述的一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:所述方管(1)上均可拆卸连接第一拉环(9)。

    4.根据权利要求2所述的一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:所述槽钢(2)顶端居中位置固定一对相对平行的角钢(3),所述角钢(3)与槽钢(2)垂直,一对所述角钢(3)下表面固定钢板(4),所述钢板(4)位于一对所述的槽钢(2)之间。

    5.根据权利要求2所述的一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:所述槽钢(2)上端且分被可拆卸连接第二拉环(5)。

    6.根据权利要求1所述的一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:所述支撑装置由一对支撑架(10)和滚轮(7)构成,一对所述支撑架(10)竖直固定在骨架前后下端,且一对所述支撑架(10)相对水平平行,所述滚轮(7)两端分别与一对所述支撑架(10)固定。

    7.根据权利要求6所述的一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:所述滚轮(7)为路面压纹器。

    8.根据权利要求7所述的一种桥面调平层拉毛装置,其特征在于:所述滚轮(7)高于低于拉毛装置底端。

    技术总结
    本实用新型涉及拉毛领域,具体涉及一种桥面调平层拉毛装置,包括拉毛机构;骨架,拉毛机构可拆卸连接在骨架下;支撑装置,支撑装置固定在骨架两侧中心,该支撑装置用于支撑骨架。本实用新型通过滚轮方便对骨架的移动,方便拉动时候行进。通过滚轮两侧的拉毛钢刷可以对桥面调平层浇筑完初凝前进行拉毛,而且通过改变拉毛钢刷被夹持的高度可以调整拉毛深度。通过在骨架上搭载不同重量的配重可以调整拉毛深度。

    技术研发人员:赵刚;张宁;薛宏阳;朱建伟;董际周;李博
    受保护的技术使用者:中交二公局第五工程有限公司
    技术研发日:2019.01.17
    技术公布日:2020.04.03

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