一种模板支架加固用钢管抱柱的制作方法

    技术2022-07-12  158


    本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种模板支架加固用钢管抱柱。



    背景技术:

    随着交通运输事业的迅猛发展,交通工具的运营能力也日益提高,其运营高度也相应增加,因此在轨道交通施工过程中,对轨道的强度要求越来越高,在轨道交通施工过程中需要对模板支架进行加固,常见的加固方式为钢管抱柱加固。

    抱柱是指围绕在原柱周围,通过界面连接力与原柱固结的支撑柱,是一种桥梁整体顶升改造中常用的反力系统,同时在抱柱的四周加强拉结杆设置:在支架水平剪刀支撑部位,用架子管与框架柱进行抱柱连接,以确保架体的稳定性;但是现有的模板支架加固用钢管抱柱位置调节不便,影响施工进程,因此,我们提出一种模板支架加固用钢管抱柱。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种模板支架加固用钢管抱柱,包括模板支架和位置调节组件,所述模板支架的底部固定于底板上,抱柱支架和底板之间通过位置调节组件连接,以解决现有的模板支架加固用钢管抱柱位置调节不便的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

    一种模板支架加固用钢管抱柱,包括模板支架和位置调节组件,所述模板支架的底部固定于底板上,模板支架和底板之间通过螺丝固定连接,模板支架的外部套装有抱柱支架,抱柱支架包括内抱柱架和外抱柱架,内抱柱架设置在外抱柱架的内侧,抱柱支架和底板之间通过位置调节组件连接。

    作为本实用新型进一步的方案:位置调节组件包括卡块、内螺纹套筒、丝杆、连接杆和转轮,所述底板的两侧对称开设有用于对位置调节组件限位的卡槽,卡槽内设有卡块,卡槽和卡块之间卡接,卡块的上部一体连接有内螺纹套筒,内螺纹套筒和卡槽转动连接。

    作为本实用新型再进一步的方案:内螺纹套筒的上方螺纹连接有丝杆,丝杆的上端通过螺丝固定连接有第一锥齿轮,第一锥齿轮远离丝杆的一侧啮合有第二锥齿轮,第二锥齿轮固定安装在连接杆的一侧,连接杆的另一侧通过螺丝固定连接有转轮,转轮的侧壁上设有防滑外螺纹。

    作为本实用新型再进一步的方案:内抱柱架包括水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管,水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管之间通过钢箍固定连接,外抱柱架包括水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管,水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管也通过钢箍固定连接。

    作为本实用新型再进一步的方案:水平外抱柱钢管的长度为连接杆1200毫米,相邻所述的水平外抱柱钢管的间距为1500毫米,相邻所述的水平内抱柱钢管的间距为1500毫米。

    作为本实用新型再进一步的方案:水平内抱柱钢管和水平外抱柱钢管交错设置。

    综上所述,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置了位置调节组件,从而实现了对抱柱支架位置的灵活调节,方便了抱柱支架的拆卸和安装,同时抱柱支架能够实现对模板支架的稳固支撑。

    附图说明

    图1为实用新型的结构示意图。

    图2为实用新型的俯视图。

    图3为图1中a的局部放大示意图。

    图中:1-模板支架、2-内抱柱架、3-外抱柱架、4-钢箍、5-底板、6-卡槽、7-卡块、8-内螺纹套筒、9-丝杆、10-第一锥齿轮、11-第二锥齿轮、12-连接杆、13-转轮。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    实施例1

    如图1~2所示,本实用新型实施例中,一种模板支架加固用钢管抱柱,包括模板支架1和位置调节组件,所述模板支架1的底部固定于底板5上,模板支架1和底板5之间通过螺丝固定连接,模板支架1的外部套装有抱柱支架,抱柱支架包括内抱柱架2和外抱柱架3,内抱柱架2设置在外抱柱架3的内侧,抱柱支架和底板5之间通过位置调节组件连接;

    如图3所示,位置调节组件包括卡块7、内螺纹套筒8、丝杆9、连接杆12和转轮13,所述底板5的两侧对称开设有用于对位置调节组件限位的卡槽6,卡槽6内设有卡块7,卡槽6和卡块7之间卡接,卡块7的上部一体连接有内螺纹套筒8,内螺纹套筒8和卡槽6转动连接,内螺纹套筒8的上方螺纹连接有丝杆9,丝杆9的上端通过螺丝固定连接有第一锥齿轮10,第一锥齿轮10远离丝杆9的一侧啮合有第二锥齿轮11,第二锥齿轮11固定安装在连接杆12的一侧,连接杆12的另一侧通过螺丝固定连接有转轮13,需要调节抱柱支架的高度时,转动转轮13,转轮13带动连接杆12和丝杆9转动,从而使得丝杆9沿内螺纹套筒8上下移动,从而实现了对抱柱支架位置的调节。

    实施例2

    如图1~2所示,本实用新型实施例中,一种模板支架加固用钢管抱柱,包括模板支架1和位置调节组件,所述模板支架1的底部固定于底板5上,模板支架1和底板5之间通过螺丝固定连接,模板支架1的外部套装有抱柱支架,抱柱支架包括内抱柱架2和外抱柱架3,内抱柱架2设置在外抱柱架3的内侧,抱柱支架和底板5之间通过位置调节组件连接;

    如图3所示,位置调节组件包括卡块7、内螺纹套筒8、丝杆9、连接杆12和转轮13,所述底板5的两侧对称开设有用于对位置调节组件限位的卡槽6,卡槽6内设有卡块7,卡槽6和卡块7之间卡接,卡块7的上部一体连接有内螺纹套筒8,内螺纹套筒8和卡槽6转动连接,内螺纹套筒8的上方螺纹连接有丝杆9,丝杆9的上端通过螺丝固定连接有第一锥齿轮10,第一锥齿轮10远离丝杆9的一侧啮合有第二锥齿轮11,第二锥齿轮11固定安装在连接杆12的一侧,连接杆12的另一侧通过螺丝固定连接有转轮13,需要调节抱柱支架的高度时,转动转轮13,转轮13带动连接杆12和丝杆9转动,从而使得丝杆9沿内螺纹套筒8上下移动,从而实现了对抱柱支架位置的调节;

    进一步的,为了避免方便转动转轮13,转轮13的侧壁上设有防滑外螺纹;

    内抱柱架2包括水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管,水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管之间通过钢箍4固定连接;

    外抱柱架3包括水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管,水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管也通过钢箍4固定连接;

    水平外抱柱钢管的长度为1200毫米,相邻所述的水平外抱柱钢管的间距为1500毫米,相邻所述的水平内抱柱钢管的间距为1500毫米,且水平内抱柱钢管和水平外抱柱钢管交错设置,起到了增强抱柱支架强度的作用。

    综上所述,本实用新型的工作原理是:在抱柱支架搭设前,对模板支架1的外表面进行检查,保证模板支架1的外表面无缺陷后对抱柱支架进行架设,由内至外依次搭设内抱柱架2和外抱柱架3,然后采用钢箍4对内抱柱架2和外抱柱架3位置进行固定,然后在内抱柱架2的内部安装位置调节组件。

    本实用新型设置了位置调节组件,从而实现了对抱柱支架位置的灵活调节,方便了抱柱支架的拆卸和安装,同时抱柱支架能够实现对模板支架1的稳固支撑。

    对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

    在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

    此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


    技术特征:

    1.一种模板支架加固用钢管抱柱,包括模板支架(1)和位置调节组件,所述模板支架(1)的底部固定于底板(5)上,模板支架(1)和底板(5)之间通过螺丝固定连接,其特征在于,模板支架(1)的外部套装有抱柱支架,抱柱支架包括内抱柱架(2)和外抱柱架(3),内抱柱架(2)设置在外抱柱架(3)的内侧,抱柱支架和底板(5)之间通过位置调节组件连接。

    2.根据权利要求1所述的模板支架加固用钢管抱柱,其特征在于,位置调节组件包括卡块(7)、内螺纹套筒(8)、丝杆(9)、连接杆(12)和转轮(13),所述底板(5)的两侧对称开设有用于对位置调节组件限位的卡槽(6),卡槽(6)内设有卡块(7),卡槽(6)和卡块(7)之间卡接,卡块(7)的上部一体连接有内螺纹套筒(8),内螺纹套筒(8)和卡槽(6)转动连接;

    内螺纹套筒(8)的上方螺纹连接有丝杆(9),丝杆(9)的上端通过螺丝固定连接有第一锥齿轮(10),第一锥齿轮(10)远离丝杆(9)的一侧啮合有第二锥齿轮(11),第二锥齿轮(11)固定安装在连接杆(12)的一侧,连接杆(12)的另一侧通过螺丝固定连接有转轮(13)。

    3.根据权利要求2所述的模板支架加固用钢管抱柱,其特征在于,转轮(13)的侧壁上设有防滑外螺纹。

    4.根据权利要求1所述的模板支架加固用钢管抱柱,其特征在于,内抱柱架(2)包括水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管,水平内抱柱钢管和竖直内抱柱钢管之间通过钢箍(4)固定连接,外抱柱架(3)包括水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管,水平外抱柱钢管和竖直外抱柱钢管也通过钢箍(4)固定连接。

    5.根据权利要求4所述的模板支架加固用钢管抱柱,其特征在于,水平外抱柱钢管的长度为1200毫米,相邻所述的水平外抱柱钢管的间距为1500毫米,相邻所述的水平内抱柱钢管的间距为1500毫米。

    6.根据权利要求5所述的模板支架加固用钢管抱柱,其特征在于,水平内抱柱钢管和水平外抱柱钢管交错设置。

    技术总结
    本实用新型公开了一种模板支架加固用钢管抱柱,属于轨道交通技术领域,解决了现有的模板支架加固用钢管抱柱位置调节不便的问题;其技术特征是:包括模板支架和位置调节组件,所述模板支架的底部固定于底板上,模板支架和底板之间通过螺丝固定连接,模板支架的外部套装有抱柱支架,抱柱支架包括内抱柱架和外抱柱架,内抱柱架设置在外抱柱架的内侧,抱柱支架和底板之间通过位置调节组件连接,本实用新型设置了位置调节组件,从而实现了对抱柱支架位置的灵活调节,方便了抱柱支架的拆卸和安装,同时抱柱支架能够实现对模板支架的稳固支撑。

    技术研发人员:扈延清;刘腾;李伟硕;张杰;张迎伟;何奇;白川江;陈浩;洪传龙
    受保护的技术使用者:北京市政建设集团有限责任公司
    技术研发日:2019.05.16
    技术公布日:2020.04.03

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