本实用新型涉及汽车冲切模具领域，具体涉及一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构。
背景技术：
以往汽车冲切模具在冲切底护板、电池盖等过程中出现起皱问题，例如seeberlite（一种轻型的增强热塑性lwrt复合材料）模具产品试模时出现起皱现象，而且产品轮廓容易超差，产品不稳定；以往模具结构的局部示意图如图1，直接是上模10上安装有上模刀口镶块30，上模10和下模20合模冲切时，刀口直接冲切产品，产品没有好的固定方式，就容易产生起皱；产品起皱后，不仅外观受到影响，产品轮廓也不能满足客户要求，目前市面上为了克服起皱问题，提出各种方式，但是都比较繁琐，占用空间较大，不仅浪费了模具本身的模仁材料哦，对于客户来说，做的产品不合格或者报废率过高，也大大的增加了投入的成本。客户也经常抱怨和投诉，影响企业的长远发展。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构，设计简单，使用方便，防止产品起皱问题。
本实用新型的技术方案：
一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构，它包括上模仁、下模仁、挂料钉、上模刀口镶块、顶料块，上模仁下端内侧设计有上模刀口镶块，若干个顶料块均匀可弹性伸缩安装在上模刀口镶块和上模仁之间，顶料块下端并伸出上模刀口镶块，每个顶料块一侧安装有一个挂料钉，挂料钉下端伸出上模刀口镶块，下模仁上对应上模仁上面的挂料钉一一开有针槽，上模刀口镶块通过螺钉锁紧安装在上模仁上面。
所述的顶料块后端设计有弹簧，上模仁上开有弹簧槽，上模刀口镶块也对应开有弹簧槽，顶料块靠近后端位置设计有一个环形凸台，弹簧套在顶料块后端且上端顶在环形凸台上端，弹簧下端位于上模仁的弹簧槽内且弹簧顶在该弹簧槽底部，顶料块的环形凸台位于上模刀口镶块的弹簧槽内且环形凸台的下端顶在该弹簧槽的底部，顶料块下端从上模刀口镶块的弹簧槽的底部向下伸出。
所述的挂料钉下端呈尖锥状，挂料钉上端固定在上模刀口镶块上。
所述的上模仁下端外侧安装有若干挡料板，挡料板在放置材料时有效的防止了材料的偏移，起到了很好的定位作用。挡料板上端一侧垂直设计有安装板，安装板通过螺钉安装在上模仁上，挡料板则垂直于上模仁和下模仁的分型面，挡料板与安装板一体设计成型；下模仁上面对应挡料板位置设计有凹槽。
本实用新型的优点是设计简单，使用方便，上模仁增加挂料钉及弹料机构之后，在冲切过程中多余的产品周边材料在合模时被挂料钉挂住，阻止了周边材料的堆积，有效的避免了产品的起皱，顶料块在冲切时把产品压紧，有效的改善了产品的超差问题，在开模时把废料顶出，有效的防止了废料粘上模的情况。挡料板在放置材料时有效的防止了材料的偏移，起到了很好的定位作用。
附图说明
图1是以往模具冲切的结构横剖示意图。
图2是本实用新型的横剖示意图。
图3是本实用新型的纵剖示意图。
具体实施方式
参照附图2-3，一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构，它包括上模仁1、下模仁2、挂料钉3、上模刀口镶块4、顶料块5，上模仁1下端内侧设计有上模刀口镶块4，若干个顶料块5均匀可弹性伸缩安装在上模刀口镶块4和上模仁1之间，顶料块5下端并伸出上模刀口镶块4，每个顶料块5一侧安装有一个挂料钉3，挂料钉3下端伸出上模刀口镶块4，下模仁2上对应上模仁1上面的挂料钉3一一开有针槽31，上模刀口镶块4通过螺钉锁紧安装在上模仁1上面。
所述的顶料块5后端设计有弹簧6，上模仁1上开有弹簧槽，上模刀口镶块4也对应开有弹簧槽，顶料块5靠近后端位置设计有一个环形凸台，弹簧6套在顶料块后端且上端顶在环形凸台上端，弹簧6下端位于上模仁1的弹簧槽内且弹簧顶在该弹簧槽底部，顶料块5的环形凸台位于上模刀口镶块4的弹簧槽内且环形凸台的下端顶在该弹簧槽的底部，顶料块5下端从上模刀口镶块4的弹簧槽的底部向下伸出。当顶料块下端压到产品的边料后，受到挤压力，则顶料块压缩弹簧，进行回缩，同时在弹性力的作用下压紧产品边料。
所述的挂料钉3下端呈尖锥状，挂料钉上端固定在上模刀口镶块上。挂料钉下端的尖锥状体位于针槽内。在合模过程中，挂料钉会从产品的边料中穿过，下端的尖锥端位于针槽内，把边料定住，防止产品起皱。
所述的上模仁1下端外侧安装有若干挡料板7，挡料板7上端一侧垂直设计有安装板，安装板通过螺钉安装在上模仁1上，挡料板7则垂直于上下模分型面，挡料板7与安装板一体设计成型；下模仁1上面对应挡料板位置设计有凹槽8。挡料板在放置材料时有效的防止了材料的偏移，起到了很好的定位作用。
工作原理：在产品废料区周边增加弹料机构，在模具成型时本实用新型机构先行压住产品，然后通过成型拉伸来减小材料起皱的问题，提高产品表面质量，减少产品表面由于材料成型时起皱带来不良。上模仁增加挂料钉及弹料机构之后，在冲切过程中，多余的材料在合模时被挂料钉挂住，阻止了周边材料的堆积，有效的避免了产品的起皱，顶料块在冲切时把产品压紧，有效的改善了产品的起皱问题，在开模时把废料顶出，有效的防止了废料粘上模的情况。
1.一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构，其特征是，它包括上模仁、下模仁、挂料钉、上模刀口镶块、顶料块，上模仁下端内侧设计有上模刀口镶块，若干个顶料块均匀可弹性伸缩安装在上模刀口镶块和上模仁之间，顶料块下端并伸出上模刀口镶块，每个顶料块一侧安装有一个挂料钉，挂料钉下端伸出上模刀口镶块，下模仁上对应上模仁上面的挂料钉一一开有针槽，上模刀口镶块通过螺钉锁紧安装在上模仁上面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构，其特征是，所述的顶料块后端设计有弹簧，上模仁上开有弹簧槽，上模刀口镶块也对应开有弹簧槽，顶料块靠近后端位置设计有一个环形凸台，弹簧套在顶料块后端且上端顶在环形凸台上端，弹簧下端位于上模仁的弹簧槽内且弹簧顶在该弹簧槽底部，顶料块的环形凸台位于上模刀口镶块的弹簧槽内且环形凸台的下端顶在该弹簧槽的底部，顶料块下端从上模刀口镶块的弹簧槽的底部向下伸出。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构，其特征是，所述的挂料钉下端呈尖锥状，挂料钉上端固定在上模刀口镶块上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰地毯冲切防起皱的模具结构，其特征是，所述的上模仁下端外侧安装有若干挡料板，挡料板上端一侧垂直设计有安装板，安装板通过螺钉安装在上模仁上，挡料板则垂直于上模仁和下模仁的分型面，挡料板与安装板一体设计成型；下模仁上面对应挡料板位置设计有凹槽。
技术总结