本实用新型涉及一种城市桥梁支座更换装置，属于桥梁加固技术领域。
背景技术：
连续梁桥因其结构受力简单，便于施工已逐渐成为我国城市桥梁的一种主要形式。但是随着这种桥梁橡胶支座的不断老化、损伤，桥梁支座的更换问题也在逐渐引起重视。不同的桥梁其结构形式不尽相同，所处的地理环境也不同，支座更换时所选取的顶升支架和顶升方法也就不尽相同。就目前常用的支座更换装置而言，鞍型装置因其不需要大型顶升机械设备、搭设顶升支架，且不易受桥下地质、桥墩高度等因素的影响，以及主要施工工作面在桥下，在顶升时才需要中断桥上交通等优点，在城市立交桥及山区桥梁的支座更换方面效果显著，可适用于存在盖梁的连续桥梁。但是在应用这种装置时要严格要求盖梁两侧千斤顶的对称性，以及同步顶升过程，防止发生偏心受压或局部承压的情况，避免鞍型支架局部失稳情况的发生。但是，目前所使用的该种支架并没有完全解决这些问题。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出了一种城市桥梁支座更换装置。其能够相对稳定、最大限度的避免局部承压问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
一种城市桥梁支座更换装置，所述更换装置设置在桥墩顶部的盖梁以及顶升梁体之间，所述更换装置包括型钢支架、加固支架、千斤顶，所述型钢支架包括倒扣在盖梁上部的型钢支架横梁以及两侧的u型支架托举部，所述型钢支架横梁的端部与u型支架托举部外侧之间还连接设置有加固支架；所述千斤顶对称支撑在所述顶升梁体与u型支架托举部之间；所述型钢支架横梁与顶升梁体之间还设置有可调支架，所述可调支架设置在桥梁支座相邻两边。
进一步地，所述的可调支架由3-5块钢板通过螺栓首尾连接而成，其高度可随落梁高度调整；所述钢板的宽度为10-30mm，厚度为3-5mm，高度为80-120mm，用以防止顶升梁体回落时桥梁支座发生错位。
进一步地，在与千斤顶底部中心所对应的u型支架托举部上，沿其宽度方向留置有预留孔，用于调整千斤顶的位置，消除偏心受压或局部承压对盖梁的影响。
进一步地，所述预留孔为长方形预留孔，宽度与千斤顶底部的固定螺栓直径相同，长度为60-100mm。
进一步地，所述千斤顶底部设置有垫板，顶部设置有临时钢板，临时钢板长、宽分别为300-600mm，厚度为3-5mm；临时钢板周围均匀布置有4-6个传力装置。
进一步地，在所述型钢支架横梁与所述顶升梁体之间还设置有位移自动控制装置，所述位移自动控制装置与千斤顶的控制装置相连，用于控制逐次起顶高度和同步起顶。
进一步地，在型钢支架两侧的转角处，沿水平方向和竖直方向分别粘贴有厚度为2-5mm，长度为8-12mm，宽度与型钢支架宽度相同的橡胶垫。
进一步地，型钢支架横梁底部与盖梁之间设置有垫板。
相对于现有技术，本实用新型具有如下技术效果：
本实用新型在使用过程中所采用的预顶升方法以及所涉及的装置可以满足盖梁两侧千斤顶起顶高度严格对称的要求，还可以最大限度防止支座更换过程中发生偏心受压或局部承压的情况，保证顶升梁体回落时严格控制新支座的位置以及同步回落高度，防止新支座出现初始剪切变形。本实用新型无需在桥下设置大型机械设备，不易受地基环境影响，且操作快速便捷，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的一种城市桥梁支座更换装置示意图；
图2为可调支架示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型的一种城市桥梁支座更换装置，其设置在桥墩1顶部的盖梁2以及顶升梁体3之间，更换装置包括型钢支架4、加固支架5、千斤顶6，型钢支架4包括倒扣在盖梁2上部的型钢支架横梁41以及两侧的u型支架托举部42，型钢支架横梁41的端部与u型支架托举部42外侧之间还连接设置有加固支架5。千斤顶6对称支撑在顶升梁体3与u型支架托举部42之间。如图2所示，型钢支架横梁41与顶升梁体3之间还设置有可调支架7，可调支架7设置在桥梁支座8相邻两边。可调支架7由4块钢板71通过螺栓72首尾连接而成，其高度可随落梁高度调整。钢板71的宽度为20mm，厚度为4mm，高度为100mm，用以防止顶升梁体3回落时桥梁支座8发生错位。在与千斤顶6底部中心所对应的u型支架托举部42上，沿其宽度方向留置有预留孔9，用于调整千斤顶6的位置，消除偏心受压或局部承压对盖梁2的影响。预留孔9为长方形预留孔，宽度与千斤顶6底部的固定螺栓直径相同，长度为80mm。千斤顶6底部设置有垫板10，顶部设置有临时钢板11，临时钢板11长、宽分别为400mm，厚度为4mm。临时钢板11周围均匀布置有5个传力装置12。在型钢支架横梁41与顶升梁体3之间还设置有位移自动控制装置13，位移自动控制装置13与千斤顶6的控制装置相连，用于控制逐次起顶高度和同步起顶。此外，在型钢支架4两侧的转角处，沿水平方向和竖直方向分别粘贴有厚度为3mm，长度为10mm，宽度与型钢支架4宽度相同的橡胶垫14。同时在型钢支架横梁41底部与盖梁2之间还设置有垫板10。
施工时，具体实施过程如下。第一步，在组合型钢支架之前，先制作可调支架7。该可调支架7由4块宽度为20mm，厚度为4mm，高度为100mm的钢板71组成。每块钢板71上均沿高度方向设置直径与所用螺栓直径相同、长度为4mm的螺栓孔。在使用可调支架7时，可以将每块钢板71依次用螺栓拧紧，并根据落梁高度随时调整可调支架7高度。第二步，在与千斤顶6底部中心所对应的型钢支架4上，沿其宽度方向留置宽度与千斤顶固定螺栓直径相同，长度为80mm的长方形预留孔。第三步，在型钢支架4两侧的转角处，沿水平方向和竖直方向分别粘贴厚度为3mm，长度为10mm，宽度与型钢支架厚度相同的橡胶垫14。第四步，在盖梁2与顶升梁体3之间固定6块垫板10，并在垫板10上放置组合好的型钢支架4，在型钢支架横梁41与u型支架托举部42用加固支架5连接。第五步，在型钢支架4左右两侧与千斤顶6底部相对应的位置对称固定好垫板10后，在垫板10上同时放置千斤顶6。在与千斤顶6上端对应的顶升梁体下部设置固定长、宽分别为400mm，厚度为4mm的临时钢板11，并在临时钢板11周围均匀布置5个传力装置12。第六步，在千斤顶6与顶升梁体3紧密贴合以后，为排除盖梁2表面平整度对顶升高度控制的影响，在盖梁2上部与顶升梁体3底部分别额外固定四块钢垫板，做到上下垫板10两两对称，在每组钢垫板10之间放置位移自动控制装置13。该位移自动控制装置13与千斤顶6的控制装置相连，并可以设定逐次起顶高度，可设定的范围为2-5mm，在顶升高度达到设定高度后，该装置可自动报警。第七步，进行正式顶升之前先进行预顶升，在两个千斤顶6同时顶升2-5mm时，根据所固定的传力装置12可以得出千斤顶6所受到反力，由此可以判断盖2梁是否存在偏心受压或局部承压的情况，当发现存在偏心受压或局部承压时，通过千斤顶6底部的长方形预留孔9可以调整千斤顶的位置，然后重复上述预顶升工作，直到千斤顶6所受到的反力相同时，开始正式顶升。第八步，在正式顶升时，根据盖梁2与顶升梁体3之间放置的位移自动控制装置13，严格控制逐次起顶高度和同步起顶。在顶升梁体3与盖梁2之间有足够高度可以取出支座时，停止顶升操作。第九步，更换好新的桥梁支座8后，在新的桥梁支座8相邻两边放置可调支架7，防止顶升梁体3回落时桥梁支座8发生错位，该可调支架7的高度可随落梁高度随时调整，从而完成整个支座更换过程。
上述实施例只是为了更清楚说明本实用新型的技术方案做出的列举，并非对本实用新型的限定，本领域的普通技术人员根据本领域的公知常识对本申请技术方案的变通亦均在本申请保护范围之内，总之，上述实施例仅为列举，本申请的保护范围以所附权利要求书范围为准。
1.一种城市桥梁支座更换装置，所述更换装置设置在桥墩(1)顶部的盖梁(2)以及顶升梁体(3)之间，其特征在于：所述更换装置包括型钢支架(4)、加固支架(5)、千斤顶(6)，所述型钢支架(4)包括倒扣在盖梁(2)上部的型钢支架横梁(41)以及两侧的u型支架托举部(42)，所述型钢支架横梁(41)的端部与u型支架托举部(42)外侧之间还连接设置有加固支架(5)；所述千斤顶(6)对称支撑在所述顶升梁体(3)与u型支架托举部(42)之间；所述型钢支架横梁(41)与顶升梁体(3)之间还设置有可调支架(7)，所述可调支架(7)设置在桥梁支座(8)相邻两边。
2.根据权利要求1所述的一种城市桥梁支座更换装置，其特征在于：所述的可调支架(7)由3-5块钢板(71)通过螺栓(72)首尾连接而成，其高度可随落梁高度调整；所述钢板(71)的宽度为10-30mm，厚度为3-5mm，高度为80-120mm，用以防止顶升梁体(3)回落时桥梁支座(8)发生错位。
3.根据权利要求1所述的一种城市桥梁支座更换装置，其特征在于：在与千斤顶(6)底部中心所对应的u型支架托举部(42)上，沿其宽度方向留置有预留孔(9)，用于调整千斤顶(6)的位置，消除偏心受压或局部承压对盖梁(2)的影响。
4.根据权利要求3所述的一种城市桥梁支座更换装置，其特征在于：所述预留孔(9)为长方形预留孔，宽度与千斤顶(6)底部的固定螺栓直径相同，长度为60-100mm。
5.根据权利要求1所述的一种城市桥梁支座更换装置，其特征在于：所述千斤顶(6)底部设置有垫板(10)，顶部设置有临时钢板(11)，临时钢板(11)长、宽分别为300-600mm，厚度为3-5mm；临时钢板(11)周围均匀布置有4-6个传力装置(12)。
6.根据权利要求1所述的一种城市桥梁支座更换装置，其特征在于：在所述型钢支架横梁(41)与所述顶升梁体(3)之间还设置有位移自动控制装置(13)，所述位移自动控制装置(13)与千斤顶(6)的控制装置相连，用于控制逐次起顶高度和同步起顶。
7.根据权利要求1所述的一种城市桥梁支座更换装置，其特征在于：在型钢支架(4)两侧的转角处，沿水平方向和竖直方向分别粘贴有厚度为2-5mm，长度为8-12mm，宽度与型钢支架(4)宽度相同的橡胶垫(14)。
8.根据权利要求1所述的一种城市桥梁支座更换装置，其特征在于：型钢支架横梁(41)底部与盖梁(2)之间设置有垫板(10)。
技术总结