本实用新型涉及道路交通安全防护设施领域，具体涉及一种抗落石冲击的矩形明洞。
背景技术：
近年来，多次山区强烈地震、高位崩塌等地质灾害发生以后，特别对于复杂地形条件的山区公路的抢通、保通已成为“生命线”工程。实践证明建设钢筋混凝土明洞无论从明洞结构本身承载能力或对对地基承载力要求来说，都是优先选择。
修建明洞的地方多是傍山公路，落石冲击能级大小一直是难以攻克的难题，其中涉及落石运动轨迹，碰撞，落石分解等多个问题。目前为提高明洞防护能级，通常的做法是增加明洞顶板厚度，增配钢筋；该方法固然可行，但投资增加，自重增加，明洞整体抗震性能较差。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型公开一种抗落石冲击的矩形明洞，该矩形明洞通过在顶板按正交方向加肋，既能够增加顶板两个方向的抗弯刚度，减小底部受拉应力，并且在提高顶板抗冲击性能的同时减小混凝土用量，节约成本。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种抗落石冲击的矩形明洞，包括明洞本体，明洞本体包括底板、顶板和连接在底板和顶板间两侧的侧板，所述顶板上表面横向设置有数条加强肋板，纵向设置有数条联系肋板，加强肋板与联系肋板在顶板上围成若干缓冲腔体，缓冲腔体底面回填有碎石垫层，碎石垫层上铺设缓冲层，缓冲层顶部覆盖有回填土，在加强肋板和/或联系肋板底部开设有泄水孔。
本实用新型中，在明洞本体的顶板上设置正交的加强肋板和联系肋板，增强明洞顶板横向和纵向上的抗弯刚度，减小底部受拉应力，并且在提高顶板抗冲击性能的同时减小混凝土用量，节约成本，加强肋板与联系肋板在顶板上围成若干缓冲腔体，缓冲腔体底面回填有碎石垫层，在加强肋板和/或联系肋板底部开设有泄水孔，碎石垫层利于雨水的流动并从泄水孔排出，碎石垫层上方的缓冲层能够缓冲落石冲击力，进一步增强顶板的抗弯刚度，缓冲层顶部覆盖有回填土，回填土在一定程度上也具备缓冲能力。
进一步的，所述加强肋板和联系肋板与明洞本体顶板现浇成整体，加强肋板和联系肋板相互垂直并相交。
进一步的，所述加强肋板和联系肋板厚度50-80cm，且远离山体的外侧联系肋板高1.2m～1.5m，其余联系肋板和加强肋板高0.8～1m。
本实用新型中，远离山体的外侧联系肋板高度大于其余肋板，因而该联系肋板能够与顶板、山体间形成一个回填空间，将回填土填充在该空间内，显著增大了顶板、朝向山体的侧板的的抗冲击能力，提升明洞的安全性能。
进一步的，所述碎石垫层厚度为10-20cm，缓冲层厚度60-70cm，所述回填土覆盖在外侧联系肋板与山体间的间隙内。
进一步的，所述缓冲层为epe、eps或废旧轮胎，所述加强肋板为3-4条，联系肋板为3条。
进一步的，所述加强肋板间的间距为350～450cm，所述联系肋板间的间距为450～550cm。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本实用新型一种抗落石冲击的矩形明洞，在明洞本体的顶板上设置正交的加强肋板和联系肋板，增强明洞顶板横向和纵向上的抗弯刚度，减小底部受拉应力，并且在提高顶板抗冲击性能的同时减小混凝土用量，节约成本，加强肋板与联系肋板在顶板上围成若干缓冲腔体，缓冲腔体底面回填有碎石垫层，在加强肋板和/或联系肋板底部开设有泄水孔，碎石垫层利于雨水的流动并从泄水孔排出，碎石垫层上方的缓冲层能够缓冲落石冲击力，进一步增强顶板的抗弯刚度，缓冲层顶部覆盖有回填土，回填土在一定程度上也具备缓冲能力；
2、本实用新型一种抗落石冲击的矩形明洞，远离山体的外侧联系肋板高度大于其余肋板，因而该联系肋板能够与顶板、山体间形成一个回填空间，将回填土填充在该空间内，显著增大了顶板、朝向山体的侧板的的抗冲击能力，提升明洞的安全性能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型横向截面示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-明洞本体，11-底板，12-顶板，13-侧板，2-加强肋板，3-联系肋板，4-缓冲腔体，41-碎石垫层，42-缓冲层，43-回填土，5-泄水孔，6-山体。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1、2所示，本实用新型一种抗落石冲击的矩形明洞，包括明洞本体1，明洞本体1包括底板11、顶板12和连接在底板11和顶板12间两侧的侧板13，所述顶板12上表面横向设置有数条加强肋板2，纵向设置有数条联系肋板3，加强肋板2与联系肋板3在顶板12上围成若干缓冲腔体4，缓冲腔体4底面回填有碎石垫层41，碎石垫层41上铺设缓冲层42，缓冲层42顶部覆盖有回填土43，在加强肋板2和/或联系肋板3底部开设有泄水孔5。
进一步的，所述加强肋板2和联系肋板3与明洞本体1顶板12现浇成整体，加强肋板2和联系肋板3相互垂直并相交。
进一步的，所述加强肋板2和联系肋板3厚度50-80cm，且远离山体6的外侧联系肋板3高1.2m～1.5m，其余联系肋板3和加强肋板2高0.8～1m。
进一步的，所述碎石垫层41厚度为10-20cm，缓冲层42厚度60-70cm，所述回填土43覆盖在外侧联系肋板3与山体6间的间隙内。
进一步的，所述缓冲层42为epe、eps或废旧轮胎，所述加强肋板2为3-4条，联系肋板3为3条。
进一步的，所述加强肋板2间的间距为350～450cm，所述联系肋板3间的间距为450～550cm。
实施例2
如图1、2所示，本实用新型一种抗落石冲击的矩形明洞，包括明洞本体1，明洞本体1包括底板11、顶板12和连接在底板11和顶板12间两侧的侧板13，所述顶板12上表面横向设置有数条加强肋板2，纵向设置有数条联系肋板3，加强肋板2与联系肋板3在顶板12上围成若干缓冲腔体4，缓冲腔体4底面回填有碎石垫层41，碎石垫层41上铺设缓冲层42，缓冲层42顶部覆盖有回填土43，在加强肋板2和/或联系肋板3底部开设有泄水孔5。
进一步的，所述加强肋板2和联系肋板3与明洞本体1顶板12现浇成整体，加强肋板2和联系肋板3相互垂直并相交。
进一步的，所述加强肋板2和联系肋板3厚度60cm，且远离山体6的外侧联系肋板3高1.2m，其余联系肋板3和加强肋板2高0.8m。
进一步的，所述碎石垫层41厚度为15cm，缓冲层42厚度70cm，所述回填土43覆盖在外侧联系肋板3与山体6间的间隙内。
进一步的，所述缓冲层42为epe、eps或废旧轮胎，所述加强肋板2为3-4条，联系肋板3为3条。
进一步的，所述加强肋板2间的间距为400cm，所述联系肋板3间的间距为500cm。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种抗落石冲击的矩形明洞，包括明洞本体(1)，明洞本体(1)包括底板(11)、顶板(12)和连接在底板(11)和顶板(12)间两侧的侧板(13)，其特征在于，所述顶板(12)上表面横向设置有数条加强肋板(2)，纵向设置有数条联系肋板(3)，加强肋板(2)与联系肋板(3)在顶板(12)上围成若干缓冲腔体(4)，缓冲腔体(4)底面回填有碎石垫层(41)，碎石垫层(41)上铺设缓冲层(42)，缓冲层(42)顶部覆盖有回填土(43)，在加强肋板(2)和/或联系肋板(3)底部开设有泄水孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种抗落石冲击的矩形明洞，其特征在于，所述加强肋板(2)和联系肋板(3)与明洞本体(1)顶板(12)现浇成整体，加强肋板(2)和联系肋板(3)相互垂直并相交。
3.根据权利要求1所述的一种抗落石冲击的矩形明洞，其特征在于，所述加强肋板(2)和联系肋板(3)厚度50-80cm，且远离山体(6)的外侧联系肋板(3)高1.2m～1.5m，其余联系肋板(3)和加强肋板(2)高0.8～1m。
4.根据权利要求3所述的一种抗落石冲击的矩形明洞，其特征在于，所述碎石垫层(41)厚度为10-20cm，缓冲层(42)厚度60-70cm，所述回填土(43)覆盖在外侧联系肋板(3)与山体(6)间的间隙内。
5.根据权利要求1所述的一种抗落石冲击的矩形明洞，其特征在于，所述缓冲层(42)为epe、eps或废旧轮胎，所述加强肋板(2)为3-4条，联系肋板(3)为3条。
6.根据权利要求1所述的一种抗落石冲击的矩形明洞，其特征在于，所述加强肋板(2)间的间距为350～450cm，所述联系肋板(3)间的间距为450～550cm。
技术总结