本实用新型涉及支撑杆领域，尤其涉及一种新型交通标志支撑杆。
背景技术：
在新型交通标志支撑杆的使用中，由于新型交通标志支撑杆整体结构不合理，工作人员在进行更换交通标志牌时常要使用升降机进行高空作业，给工作人员的人身安全带来隐患。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的一种新型交通标志支撑杆。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型交通标志支撑杆，包括交通标志牌、标志牌固定架、左支撑杆、右支撑杆、左升降螺纹杆、右升降螺纹杆、左三角支撑板、右三角支撑板，所述标志牌固定架内侧连接两个固定架支撑杆,所述固定架支撑杆对称设置，标志牌固定架前后两侧连接交通标志牌,所述交通标志牌对称设置，交通标志牌上部具有固定凸起,标志牌固定架上下两端具有标志牌连接耳,标志牌连接耳对称设置，标志牌连接耳内部具有固定卡槽，交通标志牌连接标志牌连接耳,固定凸起与固定卡槽相适应，固定凸起连接固定卡槽，标志牌固定架左侧连接左支撑杆,标志牌固定架在左支撑杆内滑动，左支撑杆下部连接两个左三角支撑板,所述左三角支撑板对称设置，标志牌固定架右侧连接右支撑杆,标志牌固定架在右支撑杆内滑动，右支撑杆下部连接两个右三角支撑板,所述右三角支撑板对称设置，左支撑杆内部连接左升降螺纹杆,所述左升降螺纹杆上部连接左固定齿轮,左升降螺纹杆下部通过轴承连接左固定杆,左升降螺纹杆下部在左固定杆内转动，所述左固定杆下部连接左支撑杆,右支撑杆内侧连接右升降螺纹杆；所述右升降螺纹杆上部连接右固定齿轮,链条右侧连接右固定齿轮,链条左侧连接左固定齿轮,右升降螺纹杆下部连接一号锥齿轮,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮相啮合，一号锥齿轮外侧连接二号锥齿轮；所述右升降螺纹杆外侧通过轴承连接右固定杆,右升降螺纹杆在右固定杆内转动，所述右固定杆下部连接右支撑杆,所述右支撑杆下部连接摇杆，所述摇杆在二号锥齿轮内转动；所述二号锥齿轮内部连接摇杆,所述摇杆左侧通过轴承连接右固定杆，摇杆左侧穿过右支撑杆、二号锥齿轮连接右固定杆，标志牌固定架与左升降螺纹杆相啮合。
所述标志牌固定架左侧穿过左支撑杆连接左升降螺纹杆,所述标志牌固定架与右升降螺纹杆相啮合，标志牌固定架右侧穿过右支撑杆连接右升降螺纹杆。
有益效果：
在标志牌连接耳、固定卡槽、固定凸起的相互配合下，使交通标志牌与标志牌固定架连接的更稳固，使整体结构更合理，在顺时针时摇动摇杆时，二号锥齿轮带动一号锥齿轮转动，一号锥齿轮在动右升降螺纹杆转动，右升降螺纹杆上部右固定齿轮通过链条带动左固定齿轮转动，左固定齿轮带动摇杆转动，标志牌固定架上升，逆时针转动时，标志牌固定架下降，工作人员在更换交通标志牌时，不用使用升降机进行高空作业，降低了安全隐患，使用非常方便，使整体结构更合理。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种新型交通标志支撑杆结构示意图。
图2为本实用新型所述的一种新型交通标志支撑杆纵向剖视图。
图3为本实用新型所述的一种新型交通标志支撑杆标交通标志牌结构示意图。
图4为本实用新型所述的一种新型交通标志支撑杆标志牌固定架结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种新型交通标志支撑杆，包括交通标志牌01、标志牌固定架02、左支撑杆03、右支撑杆04、左升降螺纹杆05、右升降螺纹杆06、左三角支撑板07、右三角支撑板08，所述标志牌固定架02内侧连接两个固定架支撑杆09,所述固定架支撑杆09对称设置，标志牌固定架02前后两侧连接交通标志牌01,所述交通标志牌01对称设置，交通标志牌01上部具有固定凸起22,标志牌固定架02上下两端具有标志牌连接耳20,标志牌连接耳20对称设置，标志牌连接耳20内部具有固定卡槽21，交通标志牌01连接标志牌连接耳20,固定凸起22与固定卡槽21相适应，固定凸起22连接固定卡槽21，进行定位连接，交通标志牌01上下两侧再通过螺栓连接标志牌连接耳20，标志牌固定架02左侧连接左支撑杆03,标志牌固定架02在左支撑杆03内滑动，左支撑杆03下部连接两个左三角支撑板07,所述左三角支撑板07对称设置，标志牌固定架02右侧连接右支撑杆04,标志牌固定架02在右支撑杆04内滑动，右支撑杆04下部连接两个右三角支撑板08,所述右三角支撑板08对称设置，左支撑杆03内部连接左升降螺纹杆05,所述左升降螺纹杆05上部连接左固定齿轮17,左升降螺纹杆05下部通过轴承连接左固定杆12,左升降螺纹杆05下部在左固定杆12内转动，所述左固定杆12下部连接左支撑杆03,右支撑杆04内侧连接右升降螺纹杆06；所述右升降螺纹杆06上部连接右固定齿轮18,链条19右侧连接右固定齿轮18,链条19左侧连接左固定齿轮17,右升降螺纹杆06下部连接一号锥齿轮13,所述一号锥齿轮13与二号锥齿轮14相啮合，一号锥齿轮13外侧连接二号锥齿轮14；所述右升降螺纹杆06外侧通过轴承连接右固定杆16,右升降螺纹杆06在右固定杆16内转动，所述右固定杆16下部连接右支撑杆04,所述右支撑杆04下部连接摇杆15，所述摇杆15在二号锥齿轮14内转动；所述二号锥齿轮14内部连接摇杆15,所述摇杆15左侧通过轴承连接右固定杆16，摇杆15左侧穿过右支撑杆04、二号锥齿轮14连接右固定杆16，标志牌固定架02与左升降螺纹杆05相啮合。
所述标志牌固定架02左侧穿过左支撑杆03连接左升降螺纹杆05,所述标志牌固定架02与右升降螺纹杆06相啮合，标志牌固定架02右侧穿过右支撑杆04连接右升降螺纹杆06。
在标志牌连接耳20、固定卡槽21、固定凸起22的相互配合下，使交通标志牌01与标志牌固定架02连接的更稳固，使整体结构更合理，在顺时针时摇动摇杆15时，二号锥齿轮14带动一号锥齿轮13转动，一号锥齿轮13在动右升降螺纹杆06转动，右升降螺纹杆06上部右固定齿轮18通过链条19带动左固定齿轮17转动，左固定齿轮17带动摇杆15转动，标志牌固定架02上升，逆时针转动时，标志牌固定架02下降，工作人员在更换交通标志牌01时，不用使用升降机进行高空作业，降低了安全隐患，使用非常方便，使整体结构更合理。
1.一种新型交通标志支撑杆，其特征是:包括交通标志牌、标志牌固定架、左支撑杆、右支撑杆、左升降螺纹杆、右升降螺纹杆、左三角支撑板、右三角支撑板，所述标志牌固定架内侧连接两个固定架支撑杆,所述固定架支撑杆对称设置，标志牌固定架前后两侧连接交通标志牌,所述交通标志牌对称设置，交通标志牌上部具有固定凸起,标志牌固定架上下两端具有标志牌连接耳,标志牌连接耳对称设置，标志牌连接耳内部具有固定卡槽，交通标志牌连接标志牌连接耳,固定凸起与固定卡槽相适应，固定凸起连接固定卡槽，标志牌固定架左侧连接左支撑杆,标志牌固定架在左支撑杆内滑动，左支撑杆下部连接两个左三角支撑板,所述左三角支撑板对称设置，标志牌固定架右侧连接右支撑杆,标志牌固定架在右支撑杆内滑动，右支撑杆下部连接两个右三角支撑板,所述右三角支撑板对称设置，左支撑杆内部连接左升降螺纹杆,所述左升降螺纹杆上部连接左固定齿轮,左升降螺纹杆下部通过轴承连接左固定杆,左升降螺纹杆下部在左固定杆内转动，所述左固定杆下部连接左支撑杆,右支撑杆内侧连接右升降螺纹杆；所述右升降螺纹杆上部连接右固定齿轮,链条右侧连接右固定齿轮,链条左侧连接左固定齿轮,右升降螺纹杆下部连接一号锥齿轮,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮相啮合，一号锥齿轮外侧连接二号锥齿轮；所述右升降螺纹杆外侧通过轴承连接右固定杆,右升降螺纹杆在右固定杆内转动，所述右固定杆下部连接右支撑杆,所述右支撑杆下部连接摇杆，所述摇杆在二号锥齿轮内转动；所述二号锥齿轮内部连接摇杆,所述摇杆左侧通过轴承连接右固定杆，摇杆左侧穿过右支撑杆、二号锥齿轮连接右固定杆，标志牌固定架与左升降螺纹杆相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新型交通标志支撑杆，其特征是:所述标志牌固定架左侧穿过左支撑杆连接左升降螺纹杆,所述标志牌固定架与右升降螺纹杆相啮合，标志牌固定架右侧穿过右支撑杆连接右升降螺纹杆。
技术总结