本实用新型涉及安检设备技术领域，具体为一种人员和行李共同检测的安检设施。
背景技术：
一般公共区域内一套完整的安检设备工作系统包括安检门、金属探测仪、安检x光机及其相关工作人员3-4名。除此之外还有危险液体检测仪、鞋内金属探测仪等。可用于需要安检的场所，使用安检设备的目的就是对行李和人身进行安全检查，确保车辆、航空器等运输设备的安全运行及旅客的生命和财产安全,为了适应市场需求，安检设备厂商技术创新的步伐一刻都不敢稍停,他们首先引入安检设备行业的便是人工智能自动识别技术,通过被检图像，由计算机自动给出可能有危险品的判断，用以辅助操作人员做出判断,ai自动识别能够有效地降低安检人员的专业技术门槛，在安检人员业务不太熟练的情况下起到有效的辅助作用,在过火车站和地铁站的时候人们都需要通过，对行李和人进行安全检查，在这个过程中是分开的不方便。
本实用新型的申请人发现，现有的安全检查设备人和行李无法同时通过一个安全检查设备，需要人员安检后另外取行李，不仅花费额外时间来摆放行李箱包至传送带上，还要消耗时间取回箱包，而且这一过程中难免发生错拿时间或行李丢失事件。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种人员和行李共同检测的安检设施，旨在改善现有的安全检查设备人和行李无法同时通过一个安全检查设备，需要人员安检后另外取行李，不仅花费额外时间来摆放行李箱包至传送带上，还要消耗时间取回箱包，而且这一过程中难免发生错拿时间或行李丢失事件的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种人员和行李共同检测的安检设施，包括输送装置、检测壳和遮挡架，所述输送装置包括座体板、传送带和转向板，所述传送带对称安装在座体板的两端头部，所述转向板安装在座体板上端面的中部，且转向板与座体板转动连接，所述检测壳固定安装在输送装置的上端面，所述检测壳包括机壳、安检x光机和金属探测仪，所述机壳固定安装座体板的上端，所述安检x光机固定安装在机壳上端面的内侧，所述金属探测仪设置在安检x光机的后段，且金属探测仪与机壳固定连接，所述遮挡架固定设置在检测壳的后端，通过对输送装置的结构设置方便使用者通过进口传送带进入检测壳内部，在安检x光机对箱包进行检测，然后人员到达转向板，通过外侧的金属探测仪对人体进行探测，探测完成后通过出口传送带传出，通过对检测壳的设置来保证内部的正常的检查环境，遮挡架的设置来及时的阻止未通过检测的人员。
进一步的，所述传送带包括进口传送带和出口传送带，所述进口传送带和出口传送带的水平高度略高于转向板的高度，通过对传送带的结构设置来方便人员可以稳定的通过检测壳对人员和物品进行检测使用。
进一步的，所述机壳外侧面上安装有显示屏，所述显示屏与机壳固定连接，且显示屏与安检x光机电性连接，通过对显示屏的设置来便于实时的将安检x光机检测到的画面经过采集然后在显示屏上实时的显示，达到方便检测人员观察的目的。
进一步的，所述遮挡架包括挡板和警示门，所述挡板对称固定在座体板的后端两侧，所述警示门对称安装在挡板的内侧面上，且警示门与挡板转动连接，通过对遮挡架的设置来便于实时的阻挡没有通过检测的人员，方便检察人员的控制，当检测没有问题可以开启警示门来方便通信，当发现检测异常就可以不开启警示门。
进一步的，所述挡板上端面还设置有透明观察板，所述透明观察板与挡板固定连接，通过对透明观察板的设置方便外部人员进行观察，避免被检测的人员发生意外。
进一步的，所述机壳前后两端分别安装有遮光布，所述遮光布上端固定在机壳的内侧面上，所述安检x光机两侧安装有led灯管，所述led灯管与机壳固定连接，通过对遮光布的设置来保证机壳内部的较暗的环境，方便安检x光机的正常工作，通过对led灯管在安检x光机检测完成后开启，方便被检测人员对内部的观察，避免摔倒的问题。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对传统的安检门结构和行李以及人员的安检过程加以研究，设计出一种人员和行李共同检测的安检设施，将安检门、金属探测仪、安检x光机集成于一身，并充分考虑人机工程学影响因素，做到提高效率的同时，不会给使用者造成负面影响，改良目的是提高使用效率，降低使用成本，有效的解决了现有的安全检查设备人和行李无法同时通过一个安全检查设备，需要人员安检后另外取行李，不仅花费额外时间来摆放行李箱包至传送带上，还要消耗时间取回箱包，而且这一过程中难免发生错拿时间或行李丢失事件的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型装置的立体图；
图2是图1所示输送装置和遮挡架相配合的结构示意图；
图3是图1所示检测壳的结构示意图；
图4是图3所示装置的仰视图。
图中：1、输送装置；11、座体板；12、传送带；121、进口传送带；122、出口传送带；13、转向板；2、检测壳；21、机壳；211、显示屏；212、遮光布；22、安检x光机；221、led灯管；23、金属探测仪；3、遮挡架；31、挡板；311、透明观察板；32、警示门。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
参照图1、图2、图3和图4所示，一种人员和行李共同检测的安检设施，包括输送装置1、检测壳2和遮挡架3，输送装置1包括座体板11、传送带12和转向板13，传送带12对称安装在座体板11的两端头部，转向板13安装在座体板11上端面的中部，且转向板13与座体板11转动连接，通过对传统的安检门结构和行李以及人员的安检过程加以研究，设计出一种人员和行李共同检测的安检设施，将安检门、金属探测仪、安检x光机集成于一身，并充分考虑人机工程学影响因素，做到提高效率的同时，不会给使用者造成负面影响，改良目的是提高使用效率，降低使用成本，有效的解决了现有的安全检查设备人和行李无法同时通过一个安全检查设备，需要人员安检后另外取行李，不仅花费额外时间来摆放行李箱包至传送带上，还要消耗时间取回箱包，而且这一过程中难免发生错拿时间或行李丢失事件的问题，通过对输送装置1的结构设置方便使用者通过进口传送带121进入检测壳2内部，在安检x光机22对箱包进行检测，然后人员到达转向板13，通过外侧的金属探测仪23对人体进行探测，探测完成后通过出口传送带122传出，通过对检测壳2的设置来保证内部的正常的检查环境，传送带12包括进口传送带121和出口传送带122，进口传送带121和出口传送带122的水平高度略高于转向板13的高度，通过对传送带12的结构设置来方便人员可以稳定的通过检测壳2对人员和物品进行检测使用；
检测壳2固定安装在输送装置1的上端面，检测壳2包括机壳21、安检x光机22和金属探测仪23，机壳21固定安装座体板11的上端，安检x光机22固定安装在机壳21上端面的内侧，金属探测仪23设置在安检x光机22的后段，且金属探测仪23与机壳21固定连接，机壳21外侧面上安装有显示屏211，显示屏211与机壳21固定连接，且显示屏211与安检x光机22电性连接，通过对显示屏211的设置来便于实时的将安检x光机22检测到的画面经过采集然后在显示屏211上实时的显示，达到方便检测人员观察的目的，机壳21前后两端分别安装有遮光布212，遮光布212上端固定在机壳21的内侧面上，安检x光机22两侧安装有led灯管221，led灯管221与机壳21固定连接，通过对遮光布212的设置来保证机壳21内部的较暗的环境，方便安检x光机22的正常工作，通过对led灯管221在安检x光机22检测完成后开启，方便被检测人员对内部的观察，避免摔倒的问题；
遮挡架3固定设置在检测壳2的后端，遮挡架3的设置来及时的阻止未通过检测的人员，遮挡架3包括挡板31和警示门32，挡板31对称固定在座体板11的后端两侧，警示门32对称安装在挡板31的内侧面上，且警示门32与挡板31转动连接，通过对遮挡架3的设置来便于实时的阻挡没有通过检测的人员，方便检察人员的控制，当检测没有问题可以开启警示门32来方便通信，当发现检测异常就可以不开启警示门32，挡板31上端面还设置有透明观察板311，透明观察板311与挡板31固定连接，通过对透明观察板311的设置方便外部人员进行观察，避免被检测的人员发生意外。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种人员和行李共同检测的安检设施，包括输送装置(1)、检测壳(2)和遮挡架(3)，其特征在于：所述输送装置(1)包括座体板(11)、传送带(12)和转向板(13)，所述传送带(12)对称安装在座体板(11)的两端头部，所述转向板(13)安装在座体板(11)上端面的中部，且转向板(13)与座体板(11)转动连接，所述检测壳(2)固定安装在输送装置(1)的上端面，所述检测壳(2)包括机壳(21)、安检x光机(22)和金属探测仪(23)，所述机壳(21)固定安装座体板(11)的上端，所述安检x光机(22)固定安装在机壳(21)上端面的内侧，所述金属探测仪(23)设置在安检x光机(22)的后段，且金属探测仪(23)与机壳(21)固定连接，所述遮挡架(3)固定设置在检测壳(2)的后端。
2.根据权利要求1所述的一种人员和行李共同检测的安检设施，其特征在于，所述传送带(12)包括进口传送带(121)和出口传送带(122)，所述进口传送带(121)和出口传送带(122)的水平高度略高于转向板(13)的高度。
3.根据权利要求2所述的一种人员和行李共同检测的安检设施，其特征在于，所述机壳(21)外侧面上安装有显示屏(211)，所述显示屏(211)与机壳(21)固定连接，且显示屏(211)与安检x光机(22)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种人员和行李共同检测的安检设施，其特征在于，所述遮挡架(3)包括挡板(31)和警示门(32)，所述挡板(31)对称固定在座体板(11)的后端两侧，所述警示门(32)对称安装在挡板(31)的内侧面上，且警示门(32)与挡板(31)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种人员和行李共同检测的安检设施，其特征在于，所述挡板(31)上端面还设置有透明观察板(311)，所述透明观察板(311)与挡板(31)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种人员和行李共同检测的安检设施，其特征在于，所述机壳(21)前后两端分别安装有遮光布(212)，所述遮光布(212)上端固定在机壳(21)的内侧面上，所述安检x光机(22)两侧安装有led灯管(221)，所述led灯管(221)与机壳(21)固定连接。
技术总结