本实用新型涉及水利水电设备领域，尤其是涉及一种液压伸缩式支撑杆。
背景技术：
目前带有支撑的闸门多为单根直通式，且下游留有特定的轨道或卡槽，闸门打开后，支撑杆会超出闸门范围，影响美观，另外还有一种临时的支撑，这种支撑不能实现离岸控制，在需要支撑时人必须进入河道，人工一跟一根安装，当需要开门时，需提前人进入河道拆除支撑，整个闸门的运行过程十分不方便。
技术实现要素：
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种无需人进入河道即可打开闸门的液压伸缩式支撑杆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压伸缩式支撑杆，包括：
闸门门体，所述闸门门体底端可转动的设置在基座上，所述闸门门体与基座间形成锐角，所述闸门门体上设有空腔；
伸缩式支撑杆，所述伸缩式支撑杆折叠后可置于空腔内，所述伸缩式支撑杆设置在靠近基座的闸门门体一侧处，所述伸缩式支撑杆包括外支撑杆和内支撑杆，所述外支撑杆一端可转动的设置在闸门门体上，所述内支撑杆一端设置在外支撑杆内，外支撑杆内设有与外支撑杆连接的支撑杆主油缸，所述内支撑杆内设有与支撑杆主油缸连接的支撑杆活塞杆；
支撑杆副油缸，所述支撑杆副油缸一端转动的设置在伸缩式支撑杆下部处的闸门门体上，支撑杆副油缸的另一端通过支撑杆副活塞杆连接到外支撑杆上；
控制部，所述控制部包括第一控制阀和第二控制阀，所述支撑杆主油缸连接第一控制阀，所述支撑杆副油缸连接第二控制阀。
在本实用新型的一个较佳实施例中，内支撑杆的另一端处设有支撑座脚，所述支撑座脚低端与基座平行设置。
在本实用新型的一个较佳实施例中，闸门门体通过闸门铰座转动的设置在基座上。
在本实用新型的一个较佳实施例中，支撑杆主油缸通过铰座转动的设置在闸门门体上。
在本实用新型的一个较佳实施例中，外支撑杆外圈上设有套环，所述支撑杆副油缸另一端连接套环。
在本实用新型的一个较佳实施例中，支撑杆副油缸一端转动的设置在闸门本体上的空腔内。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构后，本实用新型使用液压伸缩式支撑杆，操作人员在管理房内即可控制，操作人员无需进入河道操作，通过操作第二控制阀控制支撑副油缸，推出隐藏于门体内的伸缩式支撑杆后，再通过第一控制阀控制支撑杆主油缸推出内支撑杆，由于支撑点不使用轨道或卡槽，因此不会出现因河道淤积造成的卡阻现象，整个伸缩式支撑杆的操作过程全部由液压控制完成。并且可独立或集成控制，可根据每扇门叶的大小配备单支撑或双支撑。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是闸门门体关闭状态下结构示意图；
图3是内支撑杆缩回外支撑杆内结构示意图；
图4是伸缩式支撑杆缩进空腔结构示意图；
图5是闸门门体开启状态下结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1：如图1和图2所示一种液压伸缩式支撑杆，包括：
闸门门体1，闸门门体1底端可转动的设置在基座2上，闸门门体1与基座2间形成锐角，闸门门体1上设有空腔101；
伸缩式支撑杆，伸缩式支撑杆折叠后可置于空腔101内，便于实现空腔对伸缩式支撑杆的容纳，伸缩式支撑杆设置在靠近基座的闸门门体1一侧处，所述伸缩式支撑杆包括外支撑杆301和内支撑杆302，所述外支撑杆301一端可转动的设置在闸门门体1上，所述内支撑杆302一端设置在外支撑杆301内，外支撑杆301内设有与外支撑杆301连接的支撑杆主油缸303，内支撑杆302内设有与支撑杆主油缸303连接的支撑杆活塞杆304；
支撑杆副油缸5，所述支撑杆副油缸5一端转动的设置在伸缩式支撑杆下部处的闸门门体1上，支支撑杆副油缸5的另一端通过支撑杆副活塞杆501连接到外支撑杆301上；
控制部，所述控制部包括第一控制阀和第二控制阀，所述支撑杆主油缸连接第一控制阀，所述支撑杆副油缸连接第二控制阀。
内支撑杆302的另一端处设有支撑座脚6，所述支撑座脚6低端与基座平行设置，便于支撑座脚与基座间的贴合，实现对闸门门体的支撑。
为了便于实现闸门门体在基座上的转动，闸门门体1通过闸门铰座102转动的设置在基座上。
支撑杆主油缸303通过铰座转动的设置在闸门门体上，便于实现支撑杆主油缸沿闸门门体的转动。
伸缩式支撑杆安装于钢闸门的门体内，外支撑杆301与闸门门体相连，内支撑杆302置于外支撑杆301内，外支撑杆301与支撑杆主油缸303相连，内支撑杆302与支撑杆活塞杆304相连，支撑杆副油缸5分别连接闸门门体和外支撑杆，支撑杆副活塞杆501与外支撑杆相连。
当需要伸缩式支撑杆工作时，支撑杆副油缸推动外支撑杆离开闸门门体内的空腔，然后支撑杆主油缸工作，推出内支撑杆，使支撑座脚抵到底坎即基座位置，达到伸缩式支撑杆支撑闸门门体的作用，即呈现闸门门体关闭状态。
如图3-5所示当需要收回伸缩式支撑杆时，支撑杆主油缸缩回，收起内支撑杆后，支撑杆副油缸工作，收回外支撑杆，使整个伸缩式支撑杆藏于闸门门体的空腔内，然后闸门门体通过闸门铰座转动至与基座平行，实现闸门门体的开启状态。
实施例2：如图3所示一种液压伸缩式支撑杆，包括：
闸门门体1，闸门门体1底端可转动的设置在基座2上，闸门门体1与基座2间形成70°的夹角，闸门门体1上设有空腔101；
伸缩式支撑杆，伸缩式支撑杆折叠后可置于空腔101内，便于实现空腔对伸缩式支撑杆的容纳，伸缩式支撑杆设置在靠近基座的闸门门体1一侧处，所述伸缩式支撑杆包括外支撑杆301和内支撑杆302，所述外支撑杆301一端可转动的设置在闸门门体1上，所述内支撑杆302一端设置在外支撑杆301内，外支撑杆301内设有与外支撑杆301连接的支撑杆主油缸303，内支撑杆302内设有与支撑杆主油缸303连接的支撑杆活塞杆304；
支撑杆副油缸5，所述支撑杆副油缸5一端转动的设置在伸缩式支撑杆下部处的闸门门体1上，支支撑杆副油缸5的另一端通过支撑杆副活塞杆501连接到外支撑杆301上；
控制部，所述控制部包括第一控制阀和第二控制阀，所述支撑杆主油缸连接第一控制阀，所述支撑杆副油缸连接第二控制阀。
闸门门体1与基座2间形成70°～80°的夹角，便于伸缩式支撑杆对闸门门体的支撑，便于无动力时，靠水压启门；同时有防冬季冰涨的作用。
外支撑杆301外圈上设有套环7，支撑杆副油缸5另一端连接套环4，通过套环实现外支撑杆和支撑杆副油缸的连接，实现支撑杆副油缸对伸缩支撑杆的整体的伸缩控制。
为了在闸门收起时便于容纳支撑杆副油缸，支撑杆副油缸一端转动的设置在闸门门体上的空腔内，即空腔在实现伸缩式支撑杆收纳的同时，也将支撑杆副油缸收纳其中，减少支撑杆副油缸的损坏。
本实用新型使用液压伸缩式支撑杆，操作人员在管理房内即可控制，操作人员无需进入河道操作，通过操作控制部的第二控制阀控制支撑杆副油缸，推出隐藏于门体内的伸缩式支撑杆后，再通过第一控制阀控制支撑杆主油缸推出内支撑杆，由于支撑点不使用轨道或卡槽，因此不会出现因河道淤积造成的卡阻现象，整个伸缩式支撑杆的操作过程全部由液压控制完成。并且可独立或集成控制，可根据每扇门叶的大小配备单支撑或双支撑，本申请中的第一控制阀和第二控制阀的ab口分别通过液压管路及高压软管实现与支撑杆主油缸、支撑杆副油缸的前后腔油口连接，实现第一控制阀和第二控制阀对支撑杆主油缸和支撑杆副油缸的控制。
需要强调的是：以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种液压伸缩式支撑杆，其特征在于，包括：
闸门门体，所述闸门门体底端可转动的设置在基座上，所述闸门门体与基座间形成锐角，所述闸门门体上设有空腔；
伸缩式支撑杆，所述伸缩式支撑杆折叠后可置于空腔内，所述伸缩式支撑杆设置在靠近基座的闸门门体一侧处，所述伸缩式支撑杆包括外支撑杆和内支撑杆，所述外支撑杆一端可转动的设置在闸门门体上，所述内支撑杆一端设置在外支撑杆内，所述外支撑杆内设有与外支撑杆连接的支撑杆主油缸，所述内支撑杆内设有与支撑杆主油缸连接的支撑杆活塞杆；
支撑杆副油缸，所述支撑杆副油缸一端转动的设置在伸缩式支撑杆下部处的闸门门体上，支撑杆副油缸的另一端通过支撑杆副活塞杆连接到外支撑杆上；
控制部，所述控制部包括第一控制阀和第二控制阀，所述支撑杆主油缸连接第一控制阀，所述支撑杆副油缸连接第二控制阀。
2.根据权利要求1所述液压伸缩式支撑杆，其特征在于：所述内支撑杆的另一端处设有支撑座脚，所述支撑座脚低端与基座平行设置。
3.根据权利要求1所述液压伸缩式支撑杆，其特征在于，所述闸门门体通过闸门铰座转动的设置在基座上。
4.根据权利要求1-3任一权利要求所述液压伸缩式支撑杆，其特征在于，所述支撑杆主油缸通过铰座转动的设置在闸门门体上。
5.根据权利要求1所述液压伸缩式支撑杆，其特征在于，所述外支撑杆外圈上设有套环，所述支撑杆副油缸另一端连接套环。
6.根据权利要求1所述液压伸缩式支撑杆，其特征在于，所述支撑杆副油缸一端转动的设置在闸门本体上的空腔内。
技术总结