本实用新型涉及公路路基路面摊铺技术领域，具体为一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器。
背景技术：
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层；
在路基和路面铺设后需要使用到摊铺机进行摊铺，摊铺机是由各种不同的系统相互配合完成摊铺工作的，主要包含行走系统、液压系统、输分料系统等等，不能对路基和路面的数据进行检测；
然而现有的路面和路基检测的仪器的检测数据单一，需要对不同数据一一进行检测，不仅浪费时间，且影响路基路面的正常铺设。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，以解决上述路面和路基检测的仪器的检测数据单一，需要对不同数据一一进行检测，不仅浪费时间，且影响路基路面的正常铺设的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，包括检测座，所述检测座上开设有固定腔，固定腔的底部内壁上开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有移动柱，多个移动柱的底端均开设有压簧槽，多个压簧槽内均滑动安装有第二测量杆，多个第二测量杆的顶端均焊接有第二压簧，第二压簧的顶端焊接在对应的压簧槽的顶部内壁上，多个第二测量杆的底端均焊接有第二测量板，所述固定腔的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有移动板，两个移动板相互远离的一侧均固定安装有安装板，两个安装板上均设有检测装置，固定腔内设有控制装置，控制装置与移动柱和检测装置相适配，检测座上设有平衡装置，平衡装置与检测座相适配。
优选的，所述检测装置包括两个第一测量杆、两个第一测量板、两个第一压簧和检测臂，安装板的一侧开设有两个固定孔，第一测量杆滑动安装在对应的固定孔内，第一测量板固定安装在对应的第一测量杆的一端，第一压簧套设在对应的第一测量杆上，第一压簧的一端焊接在第一测量板的一侧，第一压簧的另一端焊接在安装板的一侧，两个第一测量板的一侧均开设有滑槽，检测臂的一侧转动安装有两个滑块，滑块滑动安装对应的滑槽内，两个第一测量杆伸出的距离则不同，两个第一测量板发生错位。
优选的，所述平衡装置包括平衡杆、两个支腿、两个吊杆和两个配重块，两个配重块均固定安装在检测座上，两个吊杆的底端均转动安装在检测座的顶部，两个支腿的顶端均焊接在平衡杆的底部，平衡杆的底部开设有两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有移动块，吊杆的顶端转动安装在对应的移动块上，检测座因为重力带动吊杆在移动块上转动，移动块在安装槽内滑动，可以使检测座因重力保持水平位置。
优选的，所述控制装置包括转动柱、齿轮、控制轮、多个丝杆、多个转动轮和多个移动柱，固定腔的底部内壁上开设有转槽，转动柱的底部转动安装在转槽内，固定腔的顶部内壁上开设有转动孔，转动柱转动安装在转动孔内，控制轮固定安装在转动柱的顶部，控制轮转动安装在检测座的顶部，转动控制轮，控制轮带动转动柱转动，转动柱带动齿轮转动。
优选的，所述齿轮固定套设在转动柱上，两个移动板的一侧均焊接有齿条，两个齿条均与齿轮啮合，固定腔的顶部内壁上开设有多个凹槽，丝杆转动安装在对应的凹槽内，转动轮固定套设在丝杆上，多个转动轮均与齿条啮合，多个移动柱的顶部均开设有螺纹槽，丝杆螺纹安装在对应的螺纹槽内，滑孔的内壁上焊接有固定块，移动柱的外侧开设有两个固定槽，固定块滑动安装在对应的固定槽内，转动轮带动对应的丝杆转动，丝杆带动对应的移动柱移动，移动柱带动第二测量板移动。
优选的，所述第一测量杆和第二测量杆上均设有刻度标记，凹槽的内壁上开设有环形槽，丝杆上焊接有安装块，安装块与环形槽的侧壁滑动连接，丝杆转动时带动安装块在环形槽内滑动，可以稳定丝杆转动时的位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.由于设置了检测装置、第二测量板、控制装置和平衡装置，将支腿固定放置在需要检测的地段，两个配重块压动检测座，若地段不平整或者倾斜，检测座因为重力带动吊杆在移动块上转动，移动块在安装槽内滑动，可以使检测座因重力保持水平位置，转动控制轮，控制轮带动转动柱转动，转动柱带动齿轮转动，齿轮带动两个移动板向相互靠近的方向移动，移动板带动对应的安装板移动，安装板带动第一测量板移动，两个第一测量板分别与路面和基面的两侧接触，两个第一测量板继续移动并压动对应的第一压簧，第一压簧压动安装板，第一测量杆在对应的固定孔内滑动，若路面和基面的宽度不一致，两个第一测量杆伸出的距离则不同，两个第一测量板发生错位，使得检测臂在两个滑块上转动，滑块在对应的滑槽内滑动，可观察检测臂的倾斜情况快速判断路面和基面的宽度误差，观察刻度标记可判断误差的具体数值，与此同时，移动板带动多个转动轮转动，转动轮带动对应的丝杆转动，丝杆带动对应的移动柱移动，移动柱带动第二测量板移动，第二测量板与路面接触后，若路面不平整，则每个第二测量杆伸出压簧槽外侧的部分都不一样，可观察每个第二测量杆上的刻度标记判断误差的具体数值。
2.本实用新型结构合理，该仪器操作一次可同时检测不同数据，且检测出的数据误差能直接体现，大大缩短了检测时间，且不会影响路基路面的正常铺设。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型a部分结构示意图；
图3为本实用新型b部分结构示意图。
图中：1、检测座；2、固定腔；3、转动柱；4、齿轮；5、控制轮；6、移动板；7、安装板；8、固定孔；9、第一测量杆；10、第一测量板；11、第一压簧；12、检测臂；13、丝杆；14、转动轮；15、滑孔；16、移动柱；17、螺纹槽；18、压簧槽；19、第二测量杆；20、第二压簧；21、第二测量板；22、配重块；23、平衡杆；24、吊杆。
具体实施方式
为了解决路面和路基检测的仪器的检测数据单一，需要对不同数据一一进行检测，不仅浪费时间，且影响路基路面的正常铺设的问题，本实用新型提供了一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本实施例提供了一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，包括检测座1，检测座1上开设有固定腔2，固定腔2的底部内壁上开设有多个滑孔15，多个滑孔15内均滑动安装有移动柱16，多个移动柱16的底端均开设有压簧槽18，多个压簧槽18内均滑动安装有第二测量杆19，多个第二测量杆19的顶端均焊接有第二压簧20，第二压簧20的顶端焊接在对应的压簧槽18的顶部内壁上，多个第二测量杆19的底端均焊接有第二测量板21，固定腔2的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有移动板6，两个移动板6相互远离的一侧均固定安装有安装板7，两个安装板7上均设有检测装置，固定腔2内设有控制装置，控制装置与移动柱16和检测装置相适配，检测座1上设有平衡装置，平衡装置与检测座1相适配。
其中，平衡装置包括平衡杆23、两个支腿、两个吊杆24和两个配重块22，两个配重块22均固定安装在检测座1上，两个吊杆24的底端均转动安装在检测座1的顶部，两个支腿的顶端均焊接在平衡杆23的底部，平衡杆23的底部开设有两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有移动块，吊杆24的顶端转动安装在对应的移动块上。
本实施例中，检测装置包括两个第一测量杆9、两个第一测量板10、两个第一压簧11和检测臂12，安装板7的一侧开设有两个固定孔8，第一测量杆9滑动安装在对应的固定孔8内，第一测量板10固定安装在对应的第一测量杆9的一端，第一压簧11套设在对应的第一测量杆9上，第一压簧11的一端焊接在第一测量板10的一侧，第一压簧11的另一端焊接在安装板7的一侧，两个第一测量板10的一侧均开设有滑槽，检测臂12的一侧转动安装有两个滑块，滑块滑动安装对应的滑槽内。
实施例2
请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：控制装置包括转动柱3、齿轮4、控制轮5、多个丝杆13、多个转动轮14和多个移动柱16，固定腔2的底部内壁上开设有转槽，转动柱3的底部转动安装在转槽内，固定腔2的顶部内壁上开设有转动孔，转动柱3转动安装在转动孔内，控制轮5固定安装在转动柱3的顶部，控制轮5转动安装在检测座1的顶部，齿轮4固定套设在转动柱3上，两个移动板6的一侧均焊接有齿条，两个齿条均与齿轮4啮合，固定腔2的顶部内壁上开设有多个凹槽，丝杆13转动安装在对应的凹槽内，转动轮14固定套设在丝杆13上，多个转动轮14均与齿条啮合，多个移动柱16的顶部均开设有螺纹槽17，丝杆13螺纹安装在对应的螺纹槽17内，滑孔15的内壁上焊接有固定块，移动柱16的外侧开设有两个固定槽，固定块滑动安装在对应的固定槽内，第一测量杆9和第二测量杆19上均设有刻度标记，凹槽的内壁上开设有环形槽，丝杆13上焊接有安装块，安装块与环形槽的侧壁滑动连接，丝杆13转动时带动安装块在环形槽内滑动，可以稳定丝杆13转动时的位置，转动控制轮5，控制轮5带动转动柱3转动，转动柱3带动齿轮4转动，齿轮4带动两个移动板6向相互靠近的方向移动，移动板6带动对应的安装板7移动，安装板7带动第一测量板10移动，两个第一测量板10分别与路面和基面的两侧接触，两个第一测量板10继续移动并压动对应的第一压簧11，第一压簧11压动安装板7，第一测量杆9在对应的固定孔8内滑动，若路面和基面的宽度不一致，两个第一测量杆9伸出的距离则不同，两个第一测量板10发生错位，使得检测臂12在两个滑块上转动，滑块在对应的滑槽内滑动，可观察检测臂12的倾斜情况快速判断路面和基面的宽度误差，观察刻度标记可判断误差的具体数值。
本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，包括检测座（1），其特征在于：所述检测座（1）上开设有固定腔（2），固定腔（2）的底部内壁上开设有多个滑孔（15），多个滑孔（15）内均滑动安装有移动柱（16），多个移动柱（16）的底端均开设有压簧槽（18），多个压簧槽（18）内均滑动安装有第二测量杆（19），多个第二测量杆（19）的顶端均焊接有第二压簧（20），第二压簧（20）的顶端焊接在对应的压簧槽（18）的顶部内壁上，多个第二测量杆（19）的底端均焊接有第二测量板（21），所述固定腔（2）的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有移动板（6），两个移动板（6）相互远离的一侧均固定安装有安装板（7），两个安装板（7）上均设有检测装置，固定腔（2）内设有控制装置，控制装置与移动柱（16）和检测装置相适配，检测座（1）上设有平衡装置，平衡装置与检测座（1）相适配。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，其特征在于：所述检测装置包括两个第一测量杆（9）、两个第一测量板（10）、两个第一压簧（11）和检测臂（12），安装板（7）的一侧开设有两个固定孔（8），第一测量杆（9）滑动安装在对应的固定孔（8）内，第一测量板（10）固定安装在对应的第一测量杆（9）的一端，第一压簧（11）套设在对应的第一测量杆（9）上，第一压簧（11）的一端焊接在第一测量板（10）的一侧，第一压簧（11）的另一端焊接在安装板（7）的一侧，两个第一测量板（10）的一侧均开设有滑槽，检测臂（12）的一侧转动安装有两个滑块，滑块滑动安装对应的滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，其特征在于：所述平衡装置包括平衡杆（23）、两个支腿、两个吊杆（24）和两个配重块（22），两个配重块（22）均固定安装在检测座（1）上，两个吊杆（24）的底端均转动安装在检测座（1）的顶部，两个支腿的顶端均焊接在平衡杆（23）的底部，平衡杆（23）的底部开设有两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有移动块，吊杆（24）的顶端转动安装在对应的移动块上。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，其特征在于：所述控制装置包括转动柱（3）、齿轮（4）、控制轮（5）、多个丝杆（13）、多个转动轮（14）和多个移动柱（16），固定腔（2）的底部内壁上开设有转槽，转动柱（3）的底部转动安装在转槽内，固定腔（2）的顶部内壁上开设有转动孔，转动柱（3）转动安装在转动孔内，控制轮（5）固定安装在转动柱（3）的顶部，控制轮（5）转动安装在检测座（1）的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，其特征在于：所述齿轮（4）固定套设在转动柱（3）上，两个移动板（6）的一侧均焊接有齿条，两个齿条均与齿轮（4）啮合，固定腔（2）的顶部内壁上开设有多个凹槽，丝杆（13）转动安装在对应的凹槽内，转动轮（14）固定套设在丝杆（13）上，多个转动轮（14）均与齿条啮合，多个移动柱（16）的顶部均开设有螺纹槽（17），丝杆（13）螺纹安装在对应的螺纹槽（17）内，滑孔（15）的内壁上焊接有固定块，移动柱（16）的外侧开设有两个固定槽，固定块滑动安装在对应的固定槽内。
6.根据权利要求2所述的一种用于检测公路路基路面的摊铺仪器，其特征在于：所述第一测量杆（9）和第二测量杆（19）上均设有刻度标记，凹槽的内壁上开设有环形槽，丝杆（13）上焊接有安装块，安装块与环形槽的侧壁滑动连接。
技术总结