一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构的制作方法

    技术2022-07-12  170


    本实用新型涉及哈呋模具设备领域,具体是一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构。



    背景技术:

    由两个或多个滑块拼合形成型腔,开模时滑块同时实现侧向分型的行位机构称为哈呋模。哈呋模的侧行程一般较小。传统技术中用于开闭哈呋块的机构,其结构过于单一,在进行哈呋块的打开或者闭合时,存在操作不便、稳定性差的问题。为此,需要提供一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

    一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,包括a哈呋块、b哈呋块、拉杆、油缸、前限位钉、后限位钉和拉板,拉板位于固定的前限位钉、后限位钉之间;

    所述拉板固定安装在拉杆的顶端,拉杆的底端与所述a哈呋块固定连接;所述油缸固定安装在b哈呋块上;所述油缸的顶出杆顶端与拉板固定连接。

    作为本实用新型进一步的方案:所述a哈呋块和b哈呋块均滑动设于机架上。

    作为本实用新型进一步的方案:所述前限位钉和后限位钉从下到上依次设置在所述机架的上部,前限位钉和后限位钉对拉板的运动行程进行限定。

    作为本实用新型进一步的方案:所述b哈呋块的两侧均滑动套设于所述拉杆上。

    与现有技术相比,在本实用新型实施例提供的油缸锁开机构中;

    1、哈呋块的闭合过程如下:由于a哈吠块通过拉杆与拉板组成固定体,油缸固定在b哈呋块上,当油缸的顶出杆顶出时推动拉板带动拉杆使a哈吠块先作闭合,因拉板受后限位钉的的阻挡,a哈呋块停止闭合运动,而油缸继续在顶出,在油缸的作用下迫使油缸的缸体来推动b哈呋块继续完成闭合运动;

    2、哈呋块的打开过程如下:完成一定的功能和作用后,通过油缸顶出杆的收缩使拉板和拉杆带动a哈呋块移动打开,遇到前限位钉时停止,而油缸还在继续收缩,受油缸的作用造成油缸的缸体带动b哈呋块继续打开。

    附图说明

    为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

    图1为本实用新型实施例提供的用于开闭哈呋块的油缸锁开机构中油缸顶出哈呋块闭合状态下的结构示意图。

    图2为本实用新型实施例提供的用于开闭哈呋块的油缸锁开机构中油缸缩进哈呋块打开状态下的结构示意图。

    图中:1-a哈呋块,2-b哈呋块,3-拉杆,4-油缸,5-前限位钉,6-后限位钉,7-拉板。

    具体实施方式

    为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

    请参阅图1-2,本实用新型实施例中,一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,包括a哈呋块1、b哈呋块2、拉杆3、油缸4、前限位钉5、后限位钉6和拉板7,其中,a哈呋块1和b哈呋块2均滑动设于机架上;前限位钉5和后限位钉6从下到上依次设置在所述机架的上部;

    进一步的,所述a哈呋块1通过拉杆3与拉板7组合形成固定体,其中,拉板7位于固定的前限位钉5、后限位钉6之间,前限位钉5和后限位钉6对拉板7的运动行程进行限定;

    更进一步的,所述拉板7固定安装在拉杆3的顶端,拉杆3的底端与所述a哈呋块1固定连接;所述油缸4固定安装在b哈呋块2上;所述油缸4的顶出杆顶端与拉板7固定连接。

    请继续参阅图1-2,在本实用新型实施例中,所述b哈呋块2的两侧均滑动套设于所述拉杆3上。

    在本实用新型实施例提供的油缸锁开机构中;

    1、哈呋块的闭合过程如下:由于a哈吠块1通过拉杆3与拉板7组成固定体,油缸4固定在b哈呋块2上,当油缸4的顶出杆顶出时推动拉板7带动拉杆3使a哈吠块1先作闭合,因拉板7受后限位钉6的的阻挡,a哈呋块1停止闭合运动,而油缸4继续在顶出,在油缸4的作用下迫使油缸4的缸体来推动b哈呋块2继续完成闭合运动;

    2、哈呋块的打开过程如下:完成一定的功能和作用后,通过油缸4顶出杆的收缩使拉板7和拉杆3带动a哈呋块1移动打开,遇到前限位钉5时停止,而油缸4还在继续收缩,受油缸4的作用造成油缸4的缸体带动b哈呋块2继续打开。

    需要注意的是,油缸4的行程要保证a哈呋块1、b哈呋块2所需要的行程;且拉杆3与b哈呋块2的配合要松动,不能紧;前限位钉5和后限位钉6均不能与油缸4、螺母、光垫圈有干涉。

    在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

    以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,其特征在于,包括a哈呋块(1)、b哈呋块(2)、拉杆(3)、油缸(4)、前限位钉(5)、后限位钉(6)和拉板(7),拉板(7)位于固定的前限位钉(5)、后限位钉(6)之间;

    所述拉板(7)固定安装在拉杆(3)的顶端,拉杆(3)的底端与所述a哈呋块(1)固定连接;所述油缸(4)固定安装在b哈呋块(2)上;所述油缸(4)的顶出杆顶端与拉板(7)固定连接。

    2.根据权利要求1所述的用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,其特征在于,所述a哈呋块(1)和b哈呋块(2)均滑动设于机架上。

    3.根据权利要求2所述的用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,其特征在于,所述前限位钉(5)和后限位钉(6)从下到上依次设置在所述机架的上部。

    4.根据权利要求1-3任一所述的用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,其特征在于,所述b哈呋块(2)的两侧均滑动套设于所述拉杆(3)上。

    技术总结
    本实用新型涉及哈呋模具设备领域,具体公开了一种用于开闭哈呋块的油缸锁开机构,包括A哈呋块、B哈呋块、拉杆、油缸、前限位钉、后限位钉和拉板,拉板位于固定的前限位钉、后限位钉之间;所述拉板固定安装在拉杆的顶端,拉杆的底端与所述A哈呋块固定连接;所述油缸固定安装在B哈呋块上;所述油缸的顶出杆顶端与拉板固定连接。在本实用新型实施例提供的油缸锁开机构中,自由运动的A哈呋块、B哈呋块通过油缸、拉杆、油缸、前限位钉、后限位钉和拉板的相互配合,进而实现二者的打开或闭合运动,具有结构简单、使用方便、安全稳定的优点。

    技术研发人员:张旭明;黄岗
    受保护的技术使用者:上海微研精工有限公司
    技术研发日:2019.08.08
    技术公布日:2020.04.03

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