本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具。
背景技术：
模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形，模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，其中汽车自动开关门系统按钮也是使用模具加工而成。
但是现有的汽车自动开关门系统按钮，大部分是双色的导致在成型过程中不能对双色按钮进行同时出模，导致出模过程较为困难，同时双色按钮不同时出模或导致出模过程中会产生少许形变，降低了按钮出模精度。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车自动开关门系统按钮，大部分是双色的导致在成型过程中不能对双色按钮进行同时出模，导致出模过程较为困难，同时双色按钮不同时出模或导致出模过程中会产生少许形变，降低了按钮出模精度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，包括底板，所述底板上端固定连接有模脚，且模脚上端固定连接有公模板，所述模脚内侧预留有活动槽，且活动槽内侧从上至下依次活动连接有第一顶针板、第二顶针板，第三顶针板和第四顶针板，所述公模板内部固定连接有公模仁，且公模板上端可拆卸连接有母模板，所述母模板内部固定连接有母模仁，且母模仁与公模仁可拆卸连接，所述母模板上端固定连接有面板。
优选的，所述底板内部活动连接有顶棍，且顶棍上端与第四顶针板固定连接，并且顶棍与底板的垂直中心线重叠。
优选的，所述公模板与母模板相适配，且公模板与母模板相互卡合时公模仁上端与母模仁下端相互贴合，并且公模仁与母模仁相适配。
优选的，所述第一顶针板、第二顶针板、第三顶针板和第四顶针板均为带顶针与导向柱结构，且第一顶针板、第二顶针板，第三顶针板和第四顶针板外侧与活动槽内侧不贴合。
优选的，所述母模板与面板内部开设有唧咀，且唧咀与公模仁内部相互连通，并且唧咀上端固定连接有定位环。
优选的，所述面板上端固定连接有隔热板，且隔热板与定位环固定连接，并且定位环与隔热板的垂直中心线重叠。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高精密汽车自动开关门系统按钮模具，通过在是使用四组顶针板对双色按钮进行顶出，从而使四组顶针板可以对按钮内部支撑部分和透光部分进行同时顶出，从而增加了汽车自动开关门系统按钮的成型效果，同时通过定位环增加唧咀的稳定性，方便整体进行浇筑，增加了浇筑效果，并通过隔热板防止内部的整体的高温对操作人员造成伤害，从而增加了整体的安全性，该模具增加了整体浇筑效果，且增加了按钮出模效果，从而增加了整体的精度，同时增加了整体的实用性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型正面结构示意图。
图中：1、底板；2、模脚；3、公模板；4、活动槽；5、第一顶针板；6、第二顶针板；7、第三顶针板；8、第四顶针板；9、公模仁；10、母模板；11、母模仁；12、面板；13、顶棍；14、唧咀；15、定位环；16、隔热板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，包括底板1，底板1上端固定连接有模脚2，且模脚2上端固定连接有公模板3，模脚2内侧预留有活动槽4，且活动槽4内侧从上至下依次活动连接有第一顶针板5、第二顶针板6，第三顶针板7和第四顶针板8，公模板3内部固定连接有公模仁9，且公模板3上端可拆卸连接有母模板10，母模板10内部固定连接有母模仁11，且母模仁11与公模仁9可拆卸连接，母模板10上端固定连接有面板12。
进一步的，底板1内部活动连接有顶棍13，且顶棍13上端与第四顶针板8固定连接，并且顶棍13与底板1的垂直中心线重叠，顶棍13可以对第四顶针板8施加压力使第四顶针板8上移，且顶棍13的位置使第四顶针板8的受力均匀，方便对按钮进行顶出。
进一步的，公模板3与母模板10相适配，且公模板3与母模板10相互卡合时公模仁9上端与母模仁11下端相互贴合，并且公模仁9与母模仁11相适配，公模仁9与母模仁11可以使浇筑的液体进行成型，从而使汽车自动开关门系统按钮进行成型，同时公模仁9上端与母模仁11下端相互贴合防止液体流出，保证了汽车自动开关门系统按钮的成型效果。
进一步的，第一顶针板5、第二顶针板6、第三顶针板7和第四顶针板8均为带顶针与导向柱结构，且第一顶针板5、第二顶针板6，第三顶针板7和第四顶针板8外侧与活动槽4内侧不贴合，第一顶针板5、第二顶针板6，第三顶针板7和第四顶针板8可以对汽车自动开关门系统的双色按钮进行顶出，增加了汽车自动开关门系统按钮的顶出效果。
进一步的，母模板10与面板12内部开设有唧咀14，且唧咀14与公模仁9内部相互连通，并且唧咀14上端固定连接有定位环15，定位环15可以对唧咀14进行定位，从而增加了整体的浇筑效果。
进一步的，面板12上端固定连接有隔热板16，且隔热板16与定位环15固定连接，并且定位环15与隔热板16的垂直中心线重叠，隔热板16可以对模具内部的热量进行隔断，防止操作人员受伤，从而增加了整体的安全性。
工作原理：首先将公模板3与母模板10进行对接，使公模仁9和母模仁11进行对接，并使整体进行卡接，接着将汽车自动开关门系统按钮原料通过唧咀14往整体内部进行浇筑，由于唧咀14通过定位环15进行固定，所以唧咀14保持稳定，从而保证浇筑的效果，汽车自动开关门系统按钮原料落入公模仁9和母模仁11中进行成型，汽车自动开关门系统按钮成型后，通过推动顶棍13使第四顶针板8向上移动，第四顶针板8移动的过程中会逐渐推动第三顶针板7、第二顶针板6和第一顶针板5对汽车自动开关门系统按钮进行顶出，从而使双色成型的汽车自动开关门系统按钮均匀的被顶出，从而增加汽车自动开关门系统按钮的成型效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端固定连接有模脚（2），且模脚（2）上端固定连接有公模板（3），所述模脚（2）内侧预留有活动槽（4），且活动槽（4）内侧从上至下依次活动连接有第一顶针板（5）、第二顶针板（6），第三顶针板（7）和第四顶针板（8），所述公模板（3）内部固定连接有公模仁（9），且公模板（3）上端可拆卸连接有母模板（10），所述母模板（10）内部固定连接有母模仁（11），且母模仁（11）与公模仁（9）可拆卸连接，所述母模板（10）上端固定连接有面板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，其特征在于：所述底板（1）内部活动连接有顶棍（13），且顶棍（13）上端与第四顶针板（8）固定连接，并且顶棍（13）与底板（1）的垂直中心线重叠。
3.根据权利要求1所述的一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，其特征在于：所述公模板（3）与母模板（10）相适配，且公模板（3）与母模板（10）相互卡合时公模仁（9）上端与母模仁（11）下端相互贴合，并且公模仁（9）与母模仁（11）相适配。
4.根据权利要求1所述的一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，其特征在于：所述第一顶针板（5）、第二顶针板（6）、第三顶针板（7）和第四顶针板（8）均为带顶针与导向柱结构，且第一顶针板（5）、第二顶针板（6），第三顶针板（7）和第四顶针板（8）外侧与活动槽（4）内侧不贴合。
5.根据权利要求1所述的一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，其特征在于：所述母模板（10）与面板（12）内部开设有唧咀（14），且唧咀（14）与公模仁（9）内部相互连通，并且唧咀（14）上端固定连接有定位环（15）。
6.根据权利要求5所述的一种高精密汽车自动开关门系统按钮模具，其特征在于：所述面板（12）上端固定连接有隔热板（16），且隔热板（16）与定位环（15）固定连接，并且定位环（15）与隔热板（16）的垂直中心线重叠。
技术总结