本实用新型涉及轨道交通控制技术领域，特别是涉及一种轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置。
背景技术：
在现代生活中，人们对于乘车舒适度有着更高的要求。随着人民生活水平提高，人们更多得开始考量出行舒适性，而非单一考虑出行经济性，vip客室应运而生。
普通客室的顶灯和空调控制是采用大范围集中控制模式，也就是单一控制单元控制整个车厢内光源和温度，车厢内光源和温度具有一致性，无法为每个座位单独提供个性化的光源调节需求和温度调节需求。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，集成亮度调节和温度调节于一体，为列车vip客室提供顶灯亮度和空调温度个性化调节服务，能够为vip客室的光源控制和温度控制提供人性化操控手段，为vip客室提供更为丰富的灯光调节手段，为乘客提供更为舒适的乘车感受。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，包括：外壳、按钮板和电源控制板，按钮板安装在外壳上，外壳内部安装有电源控制板，
按钮板上具有亮度调节旋钮和温度调节旋钮，亮度调节旋钮和温度调节旋钮与电源控制板的输入端电性连接，电源控制板的输出端通过连接器分别与vip客室顶灯和vip客室空调电性连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，外壳采用铝板5083制成，外壳通过紧固件安装在列车车体上。
在本实用新型一个较佳实施例中，电源控制板上集成有电源和主信息处理控制芯片，电源用于向主信息处理控制芯片进行供电。
在本实用新型一个较佳实施例中，主信息处理控制芯片为megawin微处理器，megawin微处理器的输入端电性连接按钮板上的亮度调节旋钮和温度调节旋钮。
在本实用新型一个较佳实施例中，电源控制板还包括有pwm可调电路和温度控制回路，megawin微处理器的输出端连接pwm可调电路和温度控制回路。
在本实用新型一个较佳实施例中，megawin微处理器电性连接pwm可调电路，pwm可调电路连接vip客室顶灯；megawin微处理器电性连接温度控制回路，温度控制回路连接vip客室空调。
在本实用新型一个较佳实施例中，megawin微处理器用于处理亮度调节旋钮和温度调节旋钮传达的信号，并解析亮度调节信号和温度调节信号，megawin微处理器控制pwm可调电路的占空比来调节vip客室顶灯亮度，megawin微处理器通过温度控制回路来调节vip客室空调温度。
在本实用新型一个较佳实施例中，pwm可调电路的占空比至少具有四挡，分别为25%、50%、75%、100%。
在本实用新型一个较佳实施例中，温度调节旋钮具有至少五档调温模式，温度控制回路对应温度调节旋钮的档位可控制空调升降温。
本实用新型的有益效果是：本实用新型轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置集成亮度调节和温度调节于一体，为列车vip客室提供顶灯亮度和空调温度个性化调节服务，能够为vip客室的光源控制和温度控制提供人性化操控手段，为vip客室提供更为丰富的灯光调节手段，为乘客提供更为舒适的乘车感受。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置的控制原理图；
附图中各部件的标记如下：100、按钮板，110、亮度调节旋钮，120、温度调节旋钮，200、电源控制板，210、电源，220、megawin微处理器，230、pwm可调电路，240、温度控制回路，300、连接器，400、vip客室顶灯，500、vip客室空调。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：
一种轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，包括：外壳、按钮板100和电源控制板200，按钮板100安装在外壳上，外壳内部安装有电源控制板200。外壳采用铝板5083制成，外壳通过紧固件安装在列车车体上。
按钮板100上具有亮度调节旋钮110和温度调节旋钮120，亮度调节旋钮110和温度调节旋钮120与电源控制板200的输入端电性连接，电源控制板200的输出端通过连接器300分别与vip客室顶灯400和vip客室空调500电性连接。
电源控制板200上集成有电源210和主信息处理控制芯片，电源210用于向主信息处理控制芯片进行供电，电源210能够实现主信息处理控制芯片所需要的dc12v、dc5v电源转化。
主信息处理控制芯片为megawin微处理器220，megawin微处理器220的输入端电性连接按钮板100上的亮度调节旋钮110和温度调节旋钮120，用于处理外部按钮传达的信号，并解析输出温度信号和亮度信号。
电源控制板200还包括有pwm可调电路230和温度控制回路240，megawin微处理器220的输出端连接pwm可调电路230和温度控制回路240。
megawin微处理器220的输出端电性连接pwm可调电路230，pwm可调电路230电性连接vip客室顶灯400；megawin微处理器220的输出端电性连接温度控制回路240，温度控制回路240电性连接vip客室空调500。
在实际控制过程中，megawin微处理器220用于处理亮度调节旋钮110和温度调节旋钮120传达的信号，并解析亮度调节信号和温度调节信号，然后megawin微处理器220控制pwm可调电路230的占空比来调节vip客室顶灯400亮度，megawin微处理器220控制温度控制回路240来调节vip客室空调500温度。
进一步地，pwm可调电路230的占空比至少具有四挡，分别为25%、50%、75%、100%，实现灵活可控输出，为vip客室的乘客提供人性化的调光服务。
温度调节旋钮120具有至少五档调温模式，温度控制回路240采用无源节点设计，抗干扰性强，温度控制回路240对应温度调节旋钮120的档位可控制空调升降温，-2档表示降2℃，-1档表示降1℃，0档表示原温度，1档表示升1℃，2档表示升2℃。
本实用新型轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置的有益效果是：
集成亮度调节和温度调节于一体，为列车vip客室提供顶灯亮度和空调温度个性化调节服务，提高舒适度；
能够为vip客室的光源控制和温度控制提供人性化操控手段，为vip客室提供更为丰富的灯光调节手段，为乘客提供更为舒适的乘车感受。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，包括：外壳、按钮板和电源控制板，按钮板安装在外壳上，外壳内部安装有电源控制板，
按钮板上具有亮度调节旋钮和温度调节旋钮，亮度调节旋钮和温度调节旋钮与电源控制板的输入端电性连接，电源控制板的输出端通过连接器分别与vip客室顶灯和vip客室空调电性连接。
2.根据权利要求1所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，外壳采用铝板5083制成，外壳通过紧固件安装在列车车体上。
3.根据权利要求1所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，电源控制板上集成有电源和主信息处理控制芯片，电源用于向主信息处理控制芯片进行供电。
4.根据权利要求3所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，主信息处理控制芯片为megawin微处理器，megawin微处理器的输入端电性连接按钮板上的亮度调节旋钮和温度调节旋钮。
5.根据权利要求4所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，电源控制板还包括有pwm可调电路和温度控制回路，megawin微处理器的输出端连接pwm可调电路和温度控制回路。
6.根据权利要求5所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，megawin微处理器电性连接pwm可调电路，pwm可调电路连接vip客室顶灯；megawin微处理器电性连接温度控制回路，温度控制回路连接vip客室空调。
7.根据权利要求6所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，megawin微处理器用于处理亮度调节旋钮和温度调节旋钮传达的信号，并解析亮度调节信号和温度调节信号，megawin微处理器控制pwm可调电路的占空比来调节vip客室顶灯亮度，megawin微处理器通过温度控制回路来调节vip客室空调温度。
8.根据权利要求6所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，pwm可调电路的占空比至少具有四挡，分别为25%、50%、75%、100%。
9.根据权利要求6所述的轨道交通用vip客室调光和调温综合控制装置，其特征在于，温度调节旋钮具有至少五档调温模式，温度控制回路对应温度调节旋钮的档位可控制空调升降温。
技术总结