本实用新型涉及儿童电动策划领域，特别涉及一种智能儿童电动车。
背景技术：
儿童电动车主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车，电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁左右的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了2岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全。
但是现有的儿童电动车大多没有车顶，使得儿童在户外使用时容易受到紫外线晒伤；同时现有电动车的车身四周没有防护措施，儿童使用时容易撞伤他人同时其自身也容易受到伤害。
因此，本领域技术人员提供了一种智能儿童电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种智能儿童电动车，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种智能儿童电动车，包括车壳和配套安装的转向盘、座椅、底架以及四组车轮，四组所述车轮活动安装在底架表面靠近四角的位置处，在同一平面内，所述车轮的上半部分嵌入到车壳的空腔内，所述车壳表面位于底侧的位置处从上而下依次环绕设置有气囊圈和线带，且线带的表面设置有若干红外探头，所述车壳表面一侧靠近车头和车尾的一端位置处均通过铰链铰接有盖体，所述车壳表面的另一侧安装有挡板组件，所述底架的上表面配套安装有电动机、传动装置、控制组件以及架筒，且架筒的一端与盖体相互对应，所述电动机通过传动装置与转向盘连接，且电动机与控制组件之间通过导线连接，所述控制组件内设置有单片机。
优选的，所述气囊圈嵌入式设置到车壳表面预设的圈槽内，且气囊圈外表面到车壳之间的最远距离为5-8cm。
优选的，所述线带与气囊圈的安装方式相同，所述线带表面安装的若干红外探头等间距分布，且红外探头与控制组件之间通过导线连接。
优选的，所述挡板组件包括外筒、设置在外筒内的第一转轴、若干板条以及用于连接板条的第二转轴，所述外筒为圆柱形空心结构，且外筒表面靠近车壳的一侧开设有槽孔，若干所述板条可贯穿通过该槽孔。
优选的，所述第一转轴的两端与外筒内壁之间通过设置扭转弹簧连接，相邻两个所述板条连接端面的上侧位置处通过设置第二转轴连接，正常状态下，若干所述板条螺旋式分布在外筒的内部。
优选的，所述车壳上表面位于车门的两侧位置处均开设有卡槽，工作状态下，与外筒距离最远的一组板条表面的一侧设置有卡扣，且卡扣与卡槽配套连接。
优选的，所述架筒为圆柱形的筒状结构，且架筒内插入式安装有电池组，所述电池组的一端与盖体的内侧相互贴合。
优选的，还包括无线操控装置，用于为外接的遥控器和底架表面的电动机之间传输控制信号。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过设置气囊圈，对车壳的四周起到保护作用，即使发生撞击时也能起到缓冲作用，避免儿童受到伤害；
2、本实用新型设置的若干红外探头，对车壳四周距离车壳表面0.5-1m的范围内进行探测，在接收到人体红外辐射温度的变化时断开电池组与电动机之间的连接，反之则使电池组与电动机之间的连接状态恢复正常，避免儿童撞伤他人，提高了该电动车使用时的智能性。
3、本实用新型在电动车的车头和车尾处设置架筒和电池组，使用时由于电池组自身的重量使得整个电动车重心降低，提高车身行驶时的稳定性，同时筒状的电池组插入式安装到架筒内，使其拆装便利，同时双电池组的结构设计也提高了整个电动车使用时的续航性；
4、本实用新型设置的挡板组件，在户外使用该电动车时，为避免儿童皮肤受到晒伤，可通过手动拉动位于最边侧的板条，使得若干板条形成截面为半圆形的形状，起到遮阳作用，提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构剖视图；
图3为本实用新型的挡板组件结构示意图。
图中：1、车壳；2、转向盘；3、座椅；4、卡槽；5、车门；6、车轮；7、盖体；8、线带；9、红外探头；10、气囊圈；11、底架；12、架筒；13、电池组；14、挡板组件；141、外筒；142、第一转轴；143、板条；144、第二转轴。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参照图1-3所示，一种智能儿童电动车，包括车壳1和配套安装的转向盘2、座椅3、底架11以及四组车轮6，四组车轮6活动安装在底架11表面靠近四角的位置处，在同一平面内，车轮6的上半部分嵌入到车壳1的空腔内，车壳1表面位于底侧的位置处从上而下依次环绕设置有气囊圈10和线带8，且线带8的表面设置有若干红外探头9，车壳1表面一侧靠近车头和车尾的一端位置处均通过铰链铰接有盖体7，车壳1表面的另一侧安装有挡板组件14，底架11的上表面配套安装有电动机、传动装置、控制组件以及架筒12，且架筒12的一端与盖体7相互对应，电动机通过传动装置与转向盘2连接，且电动机与控制组件之间通过导线连接，控制组件内设置有单片机。
该单片机的型号为mcs-51单片机。
参照图1所示，气囊圈10嵌入式设置到车壳1表面预设的圈槽内，且气囊圈10外表面到车壳1之间的最远距离为5-8cm。
通过设置的气囊圈10，对车壳1的四周起到保护作用，即使发生撞击时也能起到缓冲作用，避免儿童受到伤害。
参照图1所示，线带8与气囊圈10的安装方式相同，线带8表面安装的若干红外探头9等间距分布，且红外探头9与控制组件之间通过导线连接。
上述设置的若干红外探头9，对车壳1四周距离车壳1表面0.5-1m的范围内进行探测，在接收到人体红外辐射温度的变化时断开电池组13与电动机之间的连接，反之则使电池组13与电动机之间的连接状态恢复正常，避免儿童撞伤他人，提高了该电动车使用时的智能性。
参照图3所示，挡板组件14包括外筒141、设置在外筒141内的第一转轴142、若干板条143以及用于连接板条143的第二转轴144，外筒141为圆柱形空心结构，且外筒141表面靠近车壳1的一侧开设有槽孔，若干板条143可贯穿通过该槽孔。
参照图3所示，第一转轴142的两端与外筒141内壁之间通过设置扭转弹簧连接，相邻两个板条143连接端面的上侧位置处通过设置第二转轴144连接，正常状态下，若干板条143螺旋式分布在外筒141的内部。
参照图1和3所示，车壳1上表面位于车门5的两侧位置处均开设有卡槽4，工作状态下，与外筒141距离最远的一组板条143表面的一侧设置有卡扣，且卡扣与卡槽4配套连接。
通过设置上述的挡板组件14，在户外使用该电动车时，为避免儿童皮肤受到晒伤，可通过手动拉动位于最边侧的板条143，使得若干板条143形成截面为半圆形的形状，起到遮阳作用，提高了实用性。
参照图2所示，架筒12为圆柱形的筒状结构，且架筒12内插入式安装有电池组13，电池组13的一端与盖体7的内侧相互贴合。
通过在电动车的车头和车尾处设置架筒12和电池组13，使用时由于电池组13自身的重量使得整个电动车重心降低，提高车身行驶时的稳定性，同时筒状的电池组13插入式安装到架筒12内，使其拆装便利，同时双电池组13的结构设计也提高了整个电动车使用的续航性。
还包括无线操控装置，用于为外接的遥控器和底架11表面的电动机之间传输控制信号。
工作原理：同现有的儿童电动车相同，对1岁左右的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，对2岁以上可以自行控制的儿童就可以由任其自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全，
由于在车壳1四周设置了气囊圈10，即使发生撞击时也能起到缓冲作用，避免儿童受到伤害，同时车壳1四周还设置了若干红外探头9，对车壳1四周距离车壳1表面0.5-1m的范围内进行探测，在接收到人体红外辐射温度的变化时可发送指令到控制组件内，此时控制组件发送断电指令到电池组13与电动机之间设置的断电器内，从而实现断电作业，反之则使电池组13与电动机之间的连接状态恢复正常，避免儿童撞伤他人，提高了该电动车使用时的智能性；
在户外使用该电动车时，为避免儿童皮肤受到晒伤，家长可预先通过手动拉动位于最边侧的板条143，将位于外筒141内的若干板条143抽出，然后将若干板条143弯曲成半圆形，通过卡扣与卡槽4的配套使用，使得若干板条143位置得以固定，使用结束后，可松脱卡扣，此时在外筒141内壁两端扭转弹簧的弹性恢复力作用下，带动第一转轴142发生旋转，带动若干板条143进入到外筒141内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种智能儿童电动车，包括车壳（1）和配套安装的转向盘（2）、座椅（3）、底架（11）以及四组车轮（6），其特征在于；四组所述车轮（6）活动安装在底架（11）表面靠近四角的位置处，在同一平面内，所述车轮（6）的上半部分嵌入到车壳（1）的空腔内，所述车壳（1）表面位于底侧的位置处从上而下依次环绕设置有气囊圈（10）和线带（8），且线带（8）的表面设置有若干红外探头（9），所述车壳（1）表面一侧靠近车头和车尾的一端位置处均通过铰链铰接有盖体（7），所述车壳（1）表面的另一侧安装有挡板组件（14），所述底架（11）的上表面配套安装有电动机、传动装置、控制组件以及架筒（12），且架筒（12）的一端与盖体（7）相互对应，所述电动机通过传动装置与转向盘（2）连接，且电动机与控制组件之间通过导线连接，所述控制组件内设置有单片机。
2.根据权利要求1所述的一种智能儿童电动车，其特征在于：所述气囊圈（10）嵌入式设置到车壳（1）表面预设的圈槽内，且气囊圈（10）外表面到车壳（1）之间的最远距离为5-8cm。
3.根据权利要求1所述的一种智能儿童电动车，其特征在于：所述线带（8）与气囊圈（10）的安装方式相同，所述线带（8）表面安装的若干红外探头（9）等间距分布，且红外探头（9）与控制组件之间通过导线连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能儿童电动车，其特征在于：所述挡板组件（14）包括外筒（141）、设置在外筒（141）内的第一转轴（142）、若干板条（143）以及用于连接板条（143）的第二转轴（144），所述外筒（141）为圆柱形空心结构，且外筒（141）表面靠近车壳（1）的一侧开设有槽孔，若干所述板条（143）可贯穿通过该槽孔。
5.根据权利要求4所述的一种智能儿童电动车，其特征在于：所述第一转轴（142）的两端与外筒（141）内壁之间通过设置扭转弹簧连接，相邻两个所述板条（143）连接端面的上侧位置处通过设置第二转轴（144）连接，正常状态下，若干所述板条（143）螺旋式分布在外筒（141）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种智能儿童电动车，其特征在于：所述车壳（1）上表面位于车门（5）的两侧位置处均开设有卡槽（4），工作状态下，与外筒（141）距离最远的一组板条（143）表面的一侧设置有卡扣，且卡扣与卡槽（4）配套连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能儿童电动车，其特征在于：所述架筒（12）为圆柱形的筒状结构，且架筒（12）内插入式安装有电池组（13），所述电池组（13）的一端与盖体（7）的内侧相互贴合。
8.根据权利要求1所述的一种智能儿童电动车，其特征在于：还包括无线操控装置，用于为外接的遥控器和底架（11）表面的电动机之间传输控制信号。
技术总结