本实用新型涉及新能源电池领域，更具体地说，涉及一种新能源电池盖板构件。
背景技术：
动力电池是新能源汽车及储能电站的发展方向，因而电池的安全性至关重要，电池盖板作为动力电池的重要组成部分，决定了动力电池的密封性能和绝缘性能。
锂离子动力电池在长期使用或储存过程中，由于现有的电池盖板结构简单，密封角度单一，长期使用后，容易存在着电解液漏出的情况，且当电池受到外力挤压或者内部发生的变质鼓胀，电解液液压过高，也会使得电解液从缝隙中溢出，导致电池的整体腐蚀等一系列的不良反应。
技术实现要素：
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源电池盖板构件，它可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种新能源电池盖板构件，包括盖板主体、内正极导电板和内负极导电板，所述盖板主体的左右两侧均嵌接有导电柱，两个所述导电柱的底端分别与内正极导电板和内负极导电板的顶端固定连接，两个所述导电柱的顶端分别固定连接有外正极导电板和外负极导电板，所述盖板主体的中部开凿有环形槽，所述环形槽内壁的中部嵌接有横向固定环，所述横向固定环底端的内侧固定连接有竖向固定环，所述竖向固定环内壁的底部固定连接有软性板，所述环形槽的顶端设有安装环，所述安装环的内侧壁固定连接有反应板，所述反应板与软性板之间固定连接有多个弹性柱，可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。
进一步的，所述外正极导电板的底部和外负极导电板的底部均嵌接有横向密封圈，所述横向密封圈为全氟橡胶材质制成，提高密封性，减少漏液的可能。
进一步的，所述横向密封圈的边侧固定连接有竖向密封圈，所述竖向密封圈的底部与盖板主体的顶端嵌接，增加密封角度，大大提高电池盖板的密封能力。
进一步的，所述竖向固定环的外侧壁与环形槽内壁的底部固定连接，对缝隙处进行封闭，提高密封性。
进一步的，所述安装环的底端与盖板主体顶端的中部固定连接，减少缝隙渗漏的可能。
进一步的，所述反应板为软质金属材质制成，可以受力变形，提高电池液的容纳空间，从而实现泄压，同时反应板变形后，利于操作者观察电池状态，及时进行维修更换。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。
(2)外正极导电板的底部和外负极导电板的底部均嵌接有横向密封圈，横向密封圈为全氟橡胶材质制成，提高密封性，减少漏液的可能。
(3)横向密封圈的边侧固定连接有竖向密封圈，竖向密封圈的底部与盖板主体的顶端嵌接，增加密封角度，大大提高电池盖板的密封能力。
(4)竖向固定环的外侧壁与环形槽内壁的底部固定连接，对缝隙处进行封闭，提高密封性。
(5)安装环的底端与盖板主体顶端的中部固定连接，减少缝隙渗漏的可能。
(6)反应板为软质金属材质制成，可以受力变形，提高电池液的容纳空间，从而实现泄压，同时反应板变形后，利于操作者观察电池状态，及时进行维修更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中a处的结构示意图；
图3为本实用新型横向固定环部分的结构示意图。
图中标号说明：
1盖板主体、2内正极导电板、3导电柱、4外正极导电板、5横向密封圈、6内负极导电板、7外负极导电板、8安装环、9反应板、10环形槽、11软性板、12弹性柱、13横向固定环、14竖向固定环、15竖向密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-3，一种新能源电池盖板构件，包括盖板主体1、内正极导电板2和内负极导电板6，盖板主体1的左右两侧均嵌接有导电柱3，两个导电柱3的底端分别与内正极导电板2和内负极导电板6的顶端固定连接，两个导电柱3的顶端分别固定连接有外正极导电板4和外负极导电板7，盖板主体1的中部开凿有环形槽10，环形槽10内壁的中部嵌接有横向固定环13，横向固定环13底端的内侧固定连接有竖向固定环14，竖向固定环14内壁的底部固定连接有软性板11，环形槽10的顶端设有安装环8，安装环8的内侧壁固定连接有反应板9，反应板9与软性板11之间固定连接有多个弹性柱12，可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。
外正极导电板4的底部和外负极导电板7的底部均嵌接有横向密封圈5，横向密封圈5为全氟橡胶材质制成，提高密封性，减少漏液的可能。
横向密封圈5的边侧固定连接有竖向密封圈15，竖向密封圈15的底部与盖板主体1的顶端嵌接，增加密封角度，大大提高电池盖板的密封能力。
竖向固定环14的外侧壁与环形槽10内壁的底部固定连接，对缝隙处进行封闭，提高密封性。
安装环8的底端与盖板主体1顶端的中部固定连接，减少缝隙渗漏的可能。
反应板9为软质金属材质制成，可以受力变形，提高电池液的容纳空间，从而实现泄压，同时反应板9变形后，利于操作者观察电池状态，及时进行维修更换。
在使用本实用新型时，内正极导电板2、内负极导电板6、外正极导电板4、外负极导电板7和两个导电柱3，承载着新能源电池的电性传导功能，外正极导电板4底部和外负极导电板7底部设有的横向密封圈5配合竖向密封圈15的使用，增加了横向和竖向的密封角度，提高了电池盖板的密封性，大大减少电池液渗漏的可能，当新能源电池受到外力压力或者内部发生损坏，电池液内压增高时，电池液向外侧会挤压软性板11，软性板11产生变形推动弹性柱12，当内压大于弹性柱12的弹力时，弹性柱12变形推动反应板9产生变形，从而反应板9发生鼓胀，操作者可以从反应板9观察电池的情况，同时变形的软性板11和反应板9可以对电池液进行泄压，大大减少电池液液压过高导致的渗漏情况，可以实现当电池液液压过高时，实现泄压和检测，大大减少渗漏的情况，同时便于操作者观察电池状况，使得电池盖板具有良好的密封性能和耐压性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
1.一种新能源电池盖板构件，包括盖板主体(1)、内正极导电板(2)和内负极导电板(6)，其特征在于：所述盖板主体(1)的左右两侧均嵌接有导电柱(3)，两个所述导电柱(3)的底端分别与内正极导电板(2)和内负极导电板(6)的顶端固定连接，两个所述导电柱(3)的顶端分别固定连接有外正极导电板(4)和外负极导电板(7)，所述盖板主体(1)的中部开凿有环形槽(10)，所述环形槽(10)内壁的中部嵌接有横向固定环(13)，所述横向固定环(13)底端的内侧固定连接有竖向固定环(14)，所述竖向固定环(14)内壁的底部固定连接有软性板(11)，所述环形槽(10)的顶端设有安装环(8)，所述安装环(8)的内侧壁固定连接有反应板(9)，所述反应板(9)与软性板(11)之间固定连接有多个弹性柱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板构件，其特征在于：所述外正极导电板(4)的底部和外负极导电板(7)的底部均嵌接有横向密封圈(5)，所述横向密封圈(5)为全氟橡胶材质制成。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池盖板构件，其特征在于：所述横向密封圈(5)的边侧固定连接有竖向密封圈(15)，所述竖向密封圈(15)的底部与盖板主体(1)的顶端嵌接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板构件，其特征在于：所述竖向固定环(14)的外侧壁与环形槽(10)内壁的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板构件，其特征在于：所述安装环(8)的底端与盖板主体(1)顶端的中部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板构件，其特征在于：所述反应板(9)为软质金属材质制成。
技术总结