本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别是一种带隔套的推料用油缸。
背景技术：
随着社会的进步，钢材的用量也逐步的增大，而废旧钢材的产出也非常巨大，为了减少资源的浪费，废旧的钢材可以进行回收使用，如淘汰的车辆、废旧的油桶、废旧的机械设备、金属空罐等，但这些废旧的钢材空间占用大，形状不规则，从而导致存放与运输非常的不方便，从而大幅度的提高了存储、运输的成本，从而需要通过液压金属打包机将金属废料进行挤压打包。
当液压金属打包机中的推料用油缸行程过长时，现有技术中常规做法是通过增加活塞与导向套的长度来解决行程长的问题，如此操作就大大增加了企业的生产成本。
针对上述问题，期望提供一种带隔套的推料用油缸。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带隔套的推料用油缸，通过在活塞杆上套接隔套来解决活塞杆行程长的问题，并且降低了企业的生产成本。
为达到上述实用新型的目的，一种带隔套的推料用油缸，包括缸筒，所述缸筒的尾部为卡环式缸尾结构，其特征在于，还包括活塞杆、活塞、导向套和隔套；所述缸筒的头部内壁上可拆卸式固定设有导向套；所述活塞杆套接在缸筒内，所述活塞杆的头部设有连接部，所述连接部用于连接外部的推料头；所述活塞固定在活塞杆的尾部，所述活塞的四周上设有若干圈密封圈；所述活塞杆的尾部上套接设有隔套，所述隔套的一端与活塞相接触，所述活塞杆的尾部上相应位置处设有轴肩，所述隔套的另一端与所述活塞杆的轴肩相接处，所述隔套的外侧面上设有若干凸起，所述凸起与缸筒的内侧壁接触。
优选地，所述隔套上的若干凸起的表面设有一层橡胶层。
优选地，所述活塞通过螺母固定在活塞杆的尾部，且所述螺母为内嵌式螺母。
优选地，所述活塞杆头部的连接部为半球形。
优选地，所述活塞杆、导向套、活塞和隔套，四者的中心线均重合。
工作原理：当推料用油缸上的活塞杆过长时，由于活塞杆的尾部套接设有隔套，隔套上的凸起一方面与缸筒的内壁进行摩擦起到限位的作用，另一方面也起到一定的密封效果，活塞杆在活塞、隔套以及导向套三者的导向作用下，在规定的轨道上进行推料作业。
本实用新型的一种带隔套的推料用油缸，跟现有技术相比具有以下优点：
(1)本实用新型的一种带隔套的推料用油缸，通过在活塞杆上套接隔套来解决活塞杆行程长的问题，并且降低了企业的生产成本；
(2)活塞通过内嵌式螺母固定在活塞杆上，节省了缸筒内的空间；
(3)活塞杆头部的连接部为半球形，增加连接部的自由度，另外也可以使得连接部受力均匀，延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的一种带隔套的推料用油缸的主视图；
图2为图1中的导向套的局部放大图；
图3为图1中的活塞与活塞杆的安装局部放大图；
图4为图1中的隔套与活塞杆的安装局部放大图；
图5为本实用新型的隔套的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例
如图1-5所示，一种带隔套的推料用油缸，包括缸筒2、活塞杆1、活塞3、导向套7和隔套5；所述缸筒2的尾部为卡环式缸尾结构，至于卡环式缸尾结构是本领域的常规设计，本领域技术人员根据上述描述很容易理解卡环式缸尾结构的具体结构；所述缸筒2的头部内壁上可拆卸式固定设有导向套7；所述活塞杆1套接在缸筒2内，所述活塞杆1的头部设有连接部6，所述连接部6用于连接外部的推料头；所述活塞3固定在活塞杆1的尾部，所述活塞3的四周上设有若干圈密封圈10，所述密封圈10一方面可以起到密封作用，防止液压油渗透出活塞3处，另一方面可以起到一定的导向作用；所述活塞杆1的尾部上套接设有隔套5，所述隔套5的一端与活塞3相接触，所述活塞杆1的尾部上相应位置处设有轴肩11，所述隔套5的另一端与所述活塞杆1的轴肩11相接处，所述隔套5的外侧面上设有若干凸起9，所述凸起9与缸筒2的内侧壁接触；如此设置，在活塞杆1行程过长的情况下，由于凸起9与缸筒2内壁相接处，延长了活塞杆1的导向长度，这样就没有必要增加活塞3与导向套7的长度，降低了企业的生产成本。
为了使得隔套5起到更好的导向效果同时对缸筒2的内壁起到一定的保护作用，所述隔套5上的若干凸起9的表面设有一层橡胶层。
为了节约缸筒2内的空间，所述活塞3通过螺母8固定在活塞杆1的尾部，且所述螺母8为内嵌式螺母。
活塞杆1头部的连接部6为半球形，如此设置可以增加连接部6的自由度，另外也可以使得连接部6受力均匀，延长其使用寿命。
为了使得油缸上的活塞杆1更好的保证直线运动，所述活塞杆1、导向套7、活塞3和隔套5，四者的中心线均重合。
操作说明：当推料用油缸上的活塞杆1过长时，由于活塞杆1的尾部套接设有隔套5，隔套5上的凸起一方面与缸筒2的内壁进行摩擦起到限位的作用，另一方面也起到一定的密封效果，活塞杆1在活塞3、隔套5以及导向套7三者的导向作用下，在规定的轨道上进行推料作业。
在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。
在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
1.一种带隔套的推料用油缸，包括缸筒，所述缸筒的尾部为卡环式缸尾结构，其特征在于，还包括活塞杆、活塞、导向套和隔套；所述缸筒的头部内壁上可拆卸式固定设有导向套；所述活塞杆套接在缸筒内，所述活塞杆的头部设有连接部，所述连接部用于连接外部的推料头；所述活塞固定在活塞杆的尾部，所述活塞的四周上设有若干圈密封圈；所述活塞杆的尾部上套接设有隔套，所述隔套的一端与活塞相接触，所述活塞杆的尾部上相应位置处设有轴肩，所述隔套的另一端与所述活塞杆的轴肩相接处，所述隔套的外侧面上设有若干凸起，所述凸起与缸筒的内侧壁接触。
2.据权利要求1所述的带隔套的推料用油缸，其特征在于，所述隔套上的若干凸起的表面设有一层橡胶层。
3.据权利要求1所述的带隔套的推料用油缸，其特征在于，所述活塞通过螺母固定在活塞杆的尾部，且所述螺母为内嵌式螺母。
4.据权利要求1所述的带隔套的推料用油缸，其特征在于，所述活塞杆头部的连接部为半球形。
5.据权利要求1所述的带隔套的推料用油缸，其特征在于，所述活塞杆、导向套、活塞和隔套，四者的中心线均重合。
技术总结