本实用新型属于锂电池技术领域，具体涉及一种汽车锂电池接线柱的密封结构。
背景技术：
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。
但是目前市场上的汽车锂电池接线柱的密封结构没有设置便于连接管材的装置，需要使用者通过螺栓将管材进行固定，固定过程较为繁琐，降低使用者的工作效率，没有设置便于将接线柱进行保护的装置，由于需要与管材进行连接，会有部分裸露在外，裸露的接线柱容易受到外界环境的损坏，并且不便于使用者进行存放。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车锂电池接线柱的密封结构，以解决上述背景技术中提出的固定过程较为繁琐，降低使用者的工作效率和裸露的接线柱容易受到外界环境的损坏，并且不便于使用者进行存放的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车锂电池接线柱的密封结构，包括主体，所述主体的一侧通过螺栓固定连接有保护盒，所述保护盒的一侧通过柜门转杆转动连接有柜门，所述保护盒的内部开设有保护仓，所述保护仓的内部转动连接有连接杆，所述连接杆上套设有转动板，所述转动板上贯穿有第二拉杆和第一拉杆，所述第二拉杆位于第一拉杆的一侧，且第二拉杆的一端安装有第二拉头，所述第二拉杆相邻于第二拉头的一端位置处套设有第二拉簧，所述第二拉杆上开设有第二卡槽，所述第一拉杆的一端安装有第一拉头，且第一拉杆相邻于第一拉头的一端位置处套设有第一拉簧，所述第一拉杆上开设有第一卡槽。
优选的，所述转动板上开设有与第二拉杆和第一拉杆相对应的孔。
优选的，所述主体的一侧设置有把手。
优选的，所述柜门上开设有两个孔，且两个孔位于柜门的一侧。
优选的，所述柜门为矩形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型设置了第二拉头、第二拉杆、第二卡槽、第二拉簧、第一拉头、第一拉杆、第一卡槽和第一拉簧，当使用者需要将线材进行连接时，拉动第二拉头往一个方向进行扯动，将线材缠绕于第二拉杆上的第二卡槽中，松开第二拉头，第二拉杆在第二拉簧的作用力下移动回原位，从而将线材夹紧，拉动第一拉头往一个方向进行扯动，将线材缠绕于第一拉杆上的第一卡槽中，松开第一拉头，第一拉杆在第一拉簧的作用力下移动回原位，从而将线材夹紧，让使用者无需通过螺栓将线材进行固定，减少线材的固定过程，提高使用者的工作效率。
（2）本实用新型设置了转动板、连接杆、保护盒、柜门和柜门转杆，当使用者需要连接线材时，将转动板通过连接杆绕着保护盒转动至合适的角度，使第一拉头和第二拉头保持垂直的转态，当使用者无需连接线材时，将转动板通过连接杆绕着保护盒转动至初始的角度，使第一拉头和第二拉头转动至初始位置，将柜门通过柜门转杆绕着保护盒转动至初始位置，通过柜门对第二拉杆和第一拉杆进行保护，从而避免连接柱受到外界环境的损坏，提高连接柱的使用寿命，便于使用者进行存放。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型柜门开启后的正视图；
图3为本实用新型a区域的放大图；
图4为本实用新型转动板的侧视图；
图中：1-柜门转杆；2-保护盒；3-柜门；4-主体；5-保护仓；6-第一拉头；7-转动板；8-第二拉头；9-第二卡槽；10-连接杆；11-第二拉杆；12-第二拉簧；13-第一拉簧；14-第一拉杆；15-第一卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车锂电池接线柱的密封结构，包括主体4，主体4的一侧通过螺栓固定连接有保护盒2，保护盒2的一侧通过柜门转杆1转动连接有柜门3，保护盒2的内部开设有保护仓5，保护仓5的内部转动连接有连接杆10，当使用者需要将线材进行连接时，拉动第二拉头8往一个方向进行扯动，将线材缠绕于第二拉杆11上的第二卡槽9中，松开第二拉头8，第二拉杆11在第二拉簧12的作用力下移动回原位，从而将线材夹紧，拉动第一拉头6往一个方向进行扯动，将线材缠绕于第一拉杆14上的第一卡槽15中，松开第一拉头6，第一拉杆14在第一拉簧13的作用力下移动回原位，从而将线材夹紧，让使用者无需通过螺栓将线材进行固定，连接杆10上套设有转动板7，转动板7上贯穿有第二拉杆11和第一拉杆14，第二拉杆11位于第一拉杆14的一侧，且第二拉杆11的一端安装有第二拉头8，当使用者需要连接线材时，将转动板7通过连接杆10绕着保护盒2转动至合适的角度，使第一拉头6和第二拉头8保持垂直的转态，当使用者无需连接线材时，将转动板7通过连接杆10绕着保护盒2转动至初始的角度，使第一拉头6和第二拉头8转动至初始位置，将柜门3通过柜门转杆1绕着保护盒2转动至初始位置，通过柜门3对第二拉杆11和第一拉杆14进行保护，第二拉杆11相邻于第二拉头8的一端位置处套设有第二拉簧12，第二拉杆11上开设有第二卡槽9，第一拉杆14的一端安装有第一拉头6，且第一拉杆14相邻于第一拉头6的一端位置处套设有第一拉簧13，第一拉杆14上开设有第一卡槽15。
为了便于安装第二拉杆11和第一拉杆14，本实施例中，优选的，转动板7上开设有与第二拉杆11和第一拉杆14相对应的孔。
为了便于移动主体4，本实施例中，优选的，主体4的一侧设置有把手。
为了便于安装连接管材，本实施例中，优选的，柜门3上开设有两个孔，且两个孔位于柜门3的一侧。
为了便于安装柜门3，本实施例中，优选的，柜门3为矩形结构。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，当使用者需要连接线材时，将转动板7通过连接杆10绕着保护盒2转动至合适的角度，使第一拉头6和第二拉头8保持垂直的转态，当使用者需要将线材进行连接时，拉动第二拉头8往一个方向进行扯动，将线材缠绕于第二拉杆11上的第二卡槽9中，松开第二拉头8，第二拉杆11在第二拉簧12的作用力下移动回原位，从而将线材夹紧，拉动第一拉头6往一个方向进行扯动，将线材缠绕于第一拉杆14上的第一卡槽15中，松开第一拉头6，第一拉杆14在第一拉簧13的作用力下移动回原位，从而将线材夹紧，让使用者无需通过螺栓将线材进行固定，当使用者无需连接线材时，将转动板7通过连接杆10绕着保护盒2转动至初始的角度，使第一拉头6和第二拉头8转动至初始位置，将柜门3通过柜门转杆1绕着保护盒2转动至初始位置，通过柜门3对第二拉杆11和第一拉杆14进行保护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车锂电池接线柱的密封结构，包括主体（4），其特征在于：所述主体（4）的一侧通过螺栓固定连接有保护盒（2），所述保护盒（2）的一侧通过柜门转杆（1）转动连接有柜门（3），所述保护盒（2）的内部开设有保护仓（5），所述保护仓（5）的内部转动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）上套设有转动板（7），所述转动板（7）上贯穿有第二拉杆（11）和第一拉杆（14），所述第二拉杆（11）位于第一拉杆（14）的一侧，且第二拉杆（11）的一端安装有第二拉头（8），所述第二拉杆（11）相邻于第二拉头（8）的一端位置处套设有第二拉簧（12），所述第二拉杆（11）上开设有第二卡槽（9），所述第一拉杆（14）的一端安装有第一拉头（6），且第一拉杆（14）相邻于第一拉头（6）的一端位置处套设有第一拉簧（13），所述第一拉杆（14）上开设有第一卡槽（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池接线柱的密封结构，其特征在于：所述转动板（7）上开设有与第二拉杆（11）和第一拉杆（14）相对应的孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池接线柱的密封结构，其特征在于：所述主体（4）的一侧设置有把手。
4.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池接线柱的密封结构，其特征在于：所述柜门（3）上开设有两个孔，且两个孔位于柜门（3）的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池接线柱的密封结构，其特征在于：所述柜门（3）为矩形结构。
技术总结