本实用新型涉及单车技术领域，特别是涉及一种可折叠车用插拔式折叠机构。
背景技术：
可折叠车包括折叠自行车、折叠滑板车等，由于其具有可折叠的属性，使得其便携性大大提高，因此可折叠车对于有携带需求的人来说，解决了便携性这一痛点问题。
市面上现有的折叠自行车，其折叠机构一般是设置一种快拆把手实现两部分车体的相对固定与可相对转动两者状态的切换，这种结构比较复杂，成本高，且由于其具有外露的把手，其机械结构较大，且使用中容易误触打开，安全性不好。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构简单、紧凑，且安全性高的可折叠车用插拔式折叠机构。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种可折叠车用插拔式折叠机构，包括第一杆件、第二杆件及套体；所述套体套设在所述第一杆件上；所述第二杆件可在所述第一杆件的长度方向上插拔，使得所述第二杆件的端部可进、出所述套体，从而所述第二杆件相对于第一杆件可在固定状态与可折叠状态间切换。
进一步地，所述第一杆件与第二杆件两者的相接近的两个端部中，其中一者上安装有销体，另一者上设有可供所述销体在其内来回运动的直槽。
进一步地，所述套体在所述第一杆件的长度方向上位置固定。
进一步地，所述套体可在所述第一杆件的长度方向上滑动，且第一杆件上具有用于限制所述套体运动位置的限位部。
进一步地，所述套体内设置有内螺纹，所述第二杆件的端部设置有与所述内螺纹契合的外螺纹。
有益效果：本实用新型的可折叠车用插拔式折叠机构通过设置可相对于第一杆件插拔的第二杆件，并设置可使两者相对固定的套体，可实现可折叠车上两部分车体之间相对状态的方便切换，结构简单紧凑，且使用中不会由于误触而意外解锁，安全性高。
附图说明
附图1为本实用新型之可折叠车用插拔式折叠机构的结构图；
附图2为本实用新型之折叠机构处于固定状态下的外形图；
附图3为本实用新型之折叠机构处于固定状态下的剖视图；
附图4为另一实施例之折叠机构处于固定状态下的剖视图。
附图中各附图标记表示的零部件名称如下：
1-第一杆件；11-限位部；2-第二杆件；3-套体；31-内螺纹；4-销体；21-外螺纹；22-直槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1所示的可折叠车用插拔式折叠机构，包括第一杆件1、第二杆件2及套体3；所述套体3套设在所述第一杆件1上；所述第二杆件2可在所述第一杆件1的长度方向上插拔，使得所述第二杆件2的端部可进、出所述套体3，从而所述第二杆件2相对于第一杆件1可在固定状态与可折叠状态间切换。即，固定状态下（如附图2-3所示），第二杆件2与第一杆件1之间为相对靠近状态，此时，第二杆件2的端部伸入在所述套体3内，套体3、第一杆件1、第二杆件2三者固定为一个整体；可折叠状态下（如附图1所示），第二杆件2与第一杆件1之间为相对远离状态，此时，第二杆件2的端部脱离套体3，此时第二杆件2可相对于第一杆件1转动。用户通过插、拔动作，可使第二杆件2与第一杆件1在相对靠近状态与相对远离状态间切换。
为了实现两杆件可相对插拔，且使两杆件在相对远离状态下可转动，所述第一杆件1与第二杆件2两者的相接近的两个端部中，其中一者上安装有销体4，另一者上设有可供所述销体4在其内来回运动的直槽。本实施例中，销体4安装在第一杆件1上，直槽22形成在第二杆件2上，如此，可实现两个杆件的相对运动，其两个杆件不会相对脱离，还可以实现相对旋转。
在一种实施例中，如附图3所示，所述套体3在所述第一杆件1的长度方向上位置固定。第二杆件2的端部在靠近第一杆件1的过程中进入套体3。
在另一种实施例中，如附图4所示，所述套体3可在所述第一杆件1的长度方向上滑动，且第一杆件1上具有用于限制所述套体3运动位置的限位部11，套体3只能由限位部11向远离第二杆件2的方向运动，限位部11通过限制套体3的位置使得两杆处于固定状态时，第二杆件2无法带动套体3沿着第一杆件1的长度方向运动，实现相对固定。在此实施例中，当第二杆件2相对于第一杆件1处于可折叠状态，用户需要使第二杆件2相对于第一杆件1处于固定状态时，可将第二杆件2向第一杆件1进给到位后，再使套体3套到第二杆件2的端部实现固定。
在上述两者实施例中，套体3与第二杆件2的固定方式可以为：所述套体3内设置有内螺纹31，所述第二杆件2的端部设置有与所述内螺纹31契合的外螺纹21，此固定方式中，套体3可相对于第一杆件1旋转，通过转动套体3可使套体3内的内螺纹31与第二杆件2端部的外螺纹配合。
本实用新型的可折叠车用插拔式折叠机构通过设置可相对于第一杆件插拔的第二杆件，并设置可使两者相对固定的套体，可实现可折叠车上两部分车体之间相对状态的方便切换，结构简单紧凑，且使用中不会由于误触而意外解锁，安全性高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种可折叠车用插拔式折叠机构，其特征在于，包括第一杆件（1）、第二杆件（2）及套体（3）；所述套体（3）套设在所述第一杆件（1）上；所述第二杆件（2）可在所述第一杆件（1）的长度方向上插拔，使得所述第二杆件（2）的端部可进、出所述套体（3），从而所述第二杆件（2）相对于第一杆件（1）可在固定状态与可折叠状态间切换。
2.根据权利要求1所述的可折叠车用插拔式折叠机构，其特征在于，所述第一杆件（1）与第二杆件（2）两者的相接近的两个端部中，其中一者上安装有销体（4），另一者上设有可供所述销体（4）在其内来回运动的直槽。
3.根据权利要求1所述的可折叠车用插拔式折叠机构，其特征在于，所述套体（3）在所述第一杆件（1）的长度方向上位置固定。
4.根据权利要求1所述的可折叠车用插拔式折叠机构，其特征在于，所述套体（3）可在所述第一杆件（1）的长度方向上滑动，且第一杆件（1）上具有用于限制所述套体（3）运动位置的限位部（11）。
5.根据权利要求1-4任一项所述的可折叠车用插拔式折叠机构，其特征在于，所述套体（3）内设置有内螺纹（31），所述第二杆件（2）的端部设置有与所述内螺纹（31）契合的外螺纹（21）。
技术总结