本实用新型涉及电池管理技术领域，具体涉及可支持多路差异电池共用管理器。
背景技术：
电池共用管理器能够实现差异蓄电池的并联工作，在并联充、放电过程中，通过时分方式切断并联蓄电池组之间的环流通道，消除电池组之间相互充电、限压等不良影响,使多组性能有差异的不同容量、不同厂商、不同新旧的蓄电池组得以并联共用，从而提高蓄电池组的整体使用寿命和效率。实现同类型电池同充同放的功能，这样对于接入多组容量不同的电池在负荷的分担上保证电流的合理性。
现有技术的电池共用管理器包括壳体、与壳体可拆卸式连接的多个电池组、连接于壳体后侧内壁的插接件，壳体内设有限位块使得电池组在限位块之间滑动，电池组的连接端从壳体前侧开口穿入后与插接件插接，电池组的接触端封闭壳体前侧开口。在实际使用过程中，插接件的容差范围设置的很小，插接件的容差范围即为插接件本身的浮动范围带来的影响有：电池组在进行插接时，装置体遮挡视线，缺乏视线的情况下进行盲插造成插接件损坏、接插不到位引起的接触不良的问题。
技术实现要素：
本实用新型目的在于提供可支持多路差异电池共用管理器，解决电池组在进行插接时，装置体遮挡视线，缺乏视线的情况下进行盲插造成插接件损坏、接插不到位引起的接触不良的问题。
本实用新型通过下述技术方案实现：
可支持多路差异电池共用管理器，包括壳体、与壳体可拆卸式连接的电池组，所述壳体内后侧壁设有与壳体连接的底座，所述底座上设有用于连接电池组的插接件，所述插接件包括两个金属触点，且插接件的四个角都为圆角，插接件与电池组连接端上的插针相适配；所述插接件上设有导向孔，该导向孔内部延伸至底座中部，且导向孔的口径由内往外逐渐增大，所述电池组的连接端面上设有与导向孔相适配的探测杆，所述探测杆的直径由靠近电池组一端往另一端逐渐减小；所述插接件的上端设有导向件，所述导向件包括相互对称的第一导条和第二导条，所述第一导条和第二导条的第一端均与底座连接，第一导条与第二导条相同位置之间的距离由第一端往第二端逐渐增大，第一导条的第一端与第二导条的第一端之间的距离等于电池组左右两侧之间的距离，所述电池组的两侧分别设有与第一导条、第二导条相适配的第一滑槽，所述第一滑槽与第一导条、第二导条位于同一水平高度。
经过长期的研究和实践，本申请的发明人发现，现有技术中电池组盲插造成插接件损坏、接插不到位引起的接触不良的问题，本申请提供一种可支持多路差异电池共用管理器，插接件的四个角都为圆角，增加插接件的容差范围，插接件上设有导向孔，电池组的连接端面上设有与导向孔相适配的探测杆，插接件的上端设有导向件，所述电池组的两侧分别设有与第一导条、第二导条相适配的第一滑槽，所述电池共用管理器在接入电池组过程中，探测杆正对导向孔并逐渐伸入导向孔，起到限位作用，另外，电池组两侧有第一导条和第二导条进行限位，由于第一导条与第二导条相同位置之间的距离由第一端往第二端逐渐增大，第一端为靠近插接件的一端，随着电池组的推进，最终电池组通过探测杆以及导向件的导向和限位作用与插接件对接。
进一步的，所述电池共用管理器在接入电池组时，第一导条和第二导条与第一滑槽滑动连接，探测杆与导向孔插接。
优选的，所述导向孔至少设有一个，导向孔的个数与探测杆的个数相对应。
优选的，所述导向孔和探测杆分别设有两个，两个导向孔分别位于两个金属触点的两侧，两个探测杆分别位于电池组连接端面的两侧。
优选的，所述第一导条或第二导条与电池组侧面的夹角均为1°至10°。
本实用新型具有如下的优点和有益效果：
1、本实用新型可支持多路差异电池共用管理器，插接件的四个角都为圆角，增加插接件的容差范围。
2、本实用新型可支持多路差异电池共用管理器，电池共用管理器在接入电池组过程中，探测杆正对导向孔并逐渐伸入导向孔，起到限位作用，另外，电池组两侧有第一导条和第二导条进行限位，由于第一导条与第二导条相同位置之间的距离由第一端往第二端逐渐增大，第一端为靠近插接件的一端，随着电池组的推进，最终电池组通过探测杆以及导向件的导向和限位作用与插接件对接。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为现有技术电池共用管理器的内部结构示意图。
图2为现有技术电池共用管理器中底座与插接件的结构示意图。
图3为本实用新型中壳体的内部结构示意图。
图4为本实用新型中底座与插接件的结构示意图。
图5为本实用新型中电池组与插接件进行连接时的结构示意图。
图6为本实用新型中电池组的平面示意体。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-壳体，11-底座，12-插接件，120-金属触点，2-电池组，21-第一滑槽，22-探测杆，5-导向件，51-第一导条，52-第二导条，10-导向孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
在以下描述中，为了提供对本发明的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本发明至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
实施例1
如图3-6所示，可支持多路差异电池共用管理器，包括壳体1、与壳体1可拆卸式连接的电池组2，所述壳体1内后侧壁设有与壳体1连接的底座11，所述底座11上设有用于连接电池组2的插接件12，所述插接件12包括两个金属触点120，且插接件12的四个角都为圆角，插接件12与电池组2连接端上的插针相适配；所述插接件12上设有导向孔10，该导向孔10内部延伸至底座11中部，且导向孔10的口径由内往外逐渐增大，所述电池组2的连接端面上设有与导向孔10相适配的探测杆22，所述探测杆22的直径由靠近电池组2一端往另一端逐渐减小；所述插接件12的上端设有导向件5，所述导向件5包括相互对称的第一导条51和第二导条52，所述第一导条51和第二导条52的第一端均与底座11连接，第一导条51与第二导条52相同位置之间的距离由第一端往第二端逐渐增大，第一导条51的第一端与第二导条52的第一端之间的距离等于电池组2左右两侧之间的距离，所述电池组2的两侧分别设有与第一导条51、第二导条52相适配的第一滑槽21，所述第一滑槽21与第一导条51、第二导条52位于同一水平高度。
经过长期的研究和实践，本申请的发明人发现，现有技术中电池组2盲插造成插接件损坏、接插不到位引起的接触不良的问题，如图1-2所示，现有技术中电池共用管理器包括壳体1、连接于壳体1后侧的底座11、连接于底座11上的插接件12，所述插接件12包括两个金属触点120，插接件12呈长方形，四个角均为直角，容差范围很小，不利于电池组2连接插接件12。本申请提供一种可支持多路差异电池共用管理器，插接件12的四个角都为圆角，增加插接件的容差范围，插接件12上设有导向孔10，且导向孔10的口径由内往外逐渐增大，电池组2的连接端面上设有与导向孔10相适配的探测杆22，插接过程中，电池组2与插接件12通过导向孔10和探测杆22进行导向和限位，电池组2与插接件12较远时，容差范围较大，随着距离的靠近容差范围逐渐减少；插接件12的上端设有导向件5，所述电池组2的两侧分别设有与第一导条51、第二导条52相适配的第一滑槽21，所述电池共用管理器在接入电池组2过程中，探测杆22正对导向孔10并逐渐伸入导向孔10，起到限位作用，另外，电池组2两侧有第一导条51和第二导条52进行限位，由于第一导条51与第二导条52相同位置之间的距离由第一端往第二端逐渐增大，第一端为靠近插接件12的一端，随着电池组2的推进，最终电池组2通过探测杆22以及导向件5的导向和限位作用与插接件12对接。
进一步的，所述电池共用管理器在接入电池组2时，第一导条51和第二导条52与第一滑槽21滑动连接，探测杆22与导向孔10插接。
实施例2
如图5所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述导向孔10至少设有一个，导向孔10的个数与探测杆22的个数相对应。优选导向孔10和探测杆22分别设有两个，两个导向孔10分别位于两个金属触点120的两侧，两个探测杆22分别位于电池组2连接端面的两侧。优选述第一导条51或第二导条52与电池组2侧面的夹角均为1°至10°。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.可支持多路差异电池共用管理器，包括壳体(1)、与壳体(1)可拆卸式连接的电池组(2)，其特征在于，所述壳体(1)内后侧壁设有与壳体(1)连接的底座(11)，所述底座(11)上设有用于连接电池组(2)的插接件(12)，所述插接件(12)包括两个金属触点(120)，且插接件(12)的四个角都为圆角，插接件(12)与电池组(2)连接端上的插针相适配；所述插接件(12)上设有导向孔(10)，该导向孔(10)内部延伸至底座(11)中部，且导向孔(10)的口径由内往外逐渐增大，所述电池组(2)的连接端面上设有与导向孔(10)相适配的探测杆(22)，所述探测杆(22)的直径由靠近电池组(2)一端往另一端逐渐减小；所述插接件(12)的上端设有导向件(5)，所述导向件(5)包括相互对称的第一导条(51)和第二导条(52)，所述第一导条(51)和第二导条(52)的第一端均与底座(11)连接，第一导条(51)与第二导条(52)相同位置之间的距离由第一端往第二端逐渐增大，第一导条(51)的第一端与第二导条(52)的第一端之间的距离等于电池组(2)左右两侧之间的距离，所述电池组(2)的两侧分别设有与第一导条(51)、第二导条(52)相适配的第一滑槽(21)，所述第一滑槽(21)与第一导条(51)、第二导条(52)位于同一水平高度。
2.根据权利要求1所述的可支持多路差异电池共用管理器，其特征在于，所述电池共用管理器在接入电池组(2)时，第一导条(51)和第二导条(52)与第一滑槽(21)滑动连接，探测杆(22)与导向孔(10)插接。
3.根据权利要求1所述的可支持多路差异电池共用管理器，其特征在于，所述导向孔(10)至少设有一个，导向孔(10)的个数与探测杆(22)的个数相对应。
4.根据权利要求1所述的可支持多路差异电池共用管理器，其特征在于，所述导向孔(10)和探测杆(22)分别设有两个，两个导向孔(10)分别位于两个金属触点(120)的两侧，两个探测杆(22)分别位于电池组(2)连接端面的两侧。
5.根据权利要求1所述的可支持多路差异电池共用管理器，其特征在于，所述第一导条(51)或第二导条(52)与电池组(2)侧面的夹角均为1°至10°。
技术总结