本实用新型涉及折叠竖管，特别涉及一种可应用于折叠自行车或折叠电动车的折叠竖管安全装置。
背景技术：
全世界都在倡导节能减排，我国是当之无愧的自行车、电动车大国。折叠车因其携带方便、占地空间小，已成为自行车中一个非常重要的种类，并且有越来越流行的趋势。
目前已有的折叠车大多数会在车架中部或竖管处设置折叠接头。例如中国专利cn201120182082.8公开了“一种锁紧机构及折叠接头”，其具有上折叠件和下折叠件，其拉环的环状体伸入手柄一对耳环之间，偏心凸轮穿入一对耳环的偏心孔中将拉环套于偏心凸轮上，一轴销穿过偏心凸轮的转轴孔；在折叠后手柄靠近下折叠件，如果在车辆骑行过程中，手柄被误碰，则导致锁紧机构松脱，很容易引发安全事故。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种折叠方便、结构简单、更加安全可靠的折叠竖管安全装置。
本实用新型是这样实现的：一种折叠竖管安全装置，包括铰接连接的下接头、上接头，所述上接头固定连接竖管，在下接头与上接头的铰接侧设置有扳动装置，扳动装置上端的手柄内侧设置滑槽，滑槽内设有滑块，滑块与手柄间设置弹簧；竖管横向设置有挂钩，手柄靠近竖管位置处，挂钩端部卡入滑块的锁口。
所述滑槽内设有导向柱，滑块上设置有滑孔，滑孔内径大于导向柱外径，所述导向柱穿过滑孔设置。
所述滑槽外设置盖板，盖板固定于手柄，盖板具有视窗，视窗内径大于挂钩端部直径。
所述滑槽在尾端具有缺口，在滑块与挂钩卡合状态，滑块尾端高出于所述滑槽的缺口。
所述滑槽在前端具有容置槽，所述弹簧端部固定于所述容置槽内。
所述滑块的锁口下端设置有卡勾，卡勾外侧具有滑入面，所述滑入面为弧面或斜面；卡勾内侧具有卡合凹槽，卡合凹槽用于容置卡合后的挂钩端部。
所述挂钩为螺钉、“t”型钩或“7”型钩中的任一种。
所述扳动装置下端的偏心凸轮连接拉杆尾端，拉杆前端设置锁紧块，所述锁紧块安置于下接头与上接头的锁紧槽内，所述锁紧槽位于下接头与上接头的铰接异侧。
所述锁紧槽由分别位于下接头及上接头的下锁紧槽、上锁紧槽构成；锁紧槽具有内凹的弧面，锁紧块内侧具有凸出的弧面，所述锁紧槽的弧面与锁紧块的弧面相匹配。
所述偏心凸轮具有两个间隔设置的轮片，插销铰接设置于两个轮片的偏心孔内；拉杆尾端连接于所述插销。
本实用新型折叠竖管安全装置的扳动装置上端的手柄内侧设置滑槽，滑槽内设有滑块，滑块端部通过弹簧连接于手柄，竖管横向设置有挂钩，手柄靠近竖管位置处，挂钩端部卡入滑块的锁口，可有效保证扳动装置牢固连接于竖管，降低事故率，同时打开时只需轻按滑块尾端，然后转动掰开即可，一个连续动作单手可完成操作，更加省力、易用。
附图说明
图1为本实用新型折叠竖管安全装置的爆炸立体示意图；
图2为本实用新型折叠竖管安全装置的扳动装置爆炸示意图；
图3为本实用新型折叠竖管安全装置在折合中间状态的立体示意图；
图4为本实用新型折叠竖管安全装置合拢状态立体示意图；
图5为本实用新型折叠竖管安全装置在折合中间状态的剖面示意图；
图6为本实用新型折叠竖管安全装置在合拢状态的剖面示意图；
图7为本实用新型折叠竖管安全装置的图5局部放大示意图a；
图8为本实用新型折叠竖管安全装置的图6局部放大示意图b；
图9为本实用新型折叠竖管安全装置另一实施例示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图9对本实用新型折叠竖管安全装置做进一步详细说明。
如图1至4所示，本折叠竖管安全装置包括铰接连接的下接头1、上接头2，该上接头固定连接竖管3，在下接头与上接头的铰接侧设置有扳动装置4，该扳动装置上端的手柄42内侧设置滑槽421，滑槽内设有滑块43，滑块端部与手柄间设置弹簧44；竖管横向设置有挂钩，手柄靠近竖管位置处，挂钩端部卡入滑块的锁口431。
该挂钩有多种具体实现方式，例如挂钩可以是螺钉31、“t”型钩或“7”型钩中的任一种。
第一实施例，该滑块43在滑槽421内的滑动方向与竖管3的轴心线方向相同。铰接轴10将该下接头与上接头铰接连接。
该滑槽421内设有导向柱422，滑块上设置有滑孔432，滑孔内径大于导向柱外径，所述导向柱穿过滑孔设置。该导向柱422具有导向以及限位作用，即，导向柱限制滑块43在一定距离范围内沿滑槽421滑动，同时防止滑块43松脱。
另外，该滑槽外设置盖板45，盖板固定于手柄，盖板具有视窗452，视窗内径大于螺钉端部直径。该视窗的位置与锁口431的高度大致相当。进一步地，导向柱422具于内螺纹，锁紧螺钉穿过透孔451将盖板45固定于手柄。
该滑槽421在尾端具有缺口4211，在滑块43与螺钉31卡合状态，滑块尾端高出于该滑槽的缺口。该滑槽在前端具有容置槽4212，该弹簧44端部固定于所述容置槽内，以防止弹簧晃动并保持弹簧的作用力方向稳定。
如图2以及图5至8所示，该滑块43在锁口下端设置有卡勾433，该螺钉端部的螺帽311与所述卡勾相卡合。该螺帽外侧为弧面；卡勾外侧具有滑入面4331，所述滑入面为弧面或斜面；卡勾内侧具有卡合凹槽4332，卡合凹槽用于容置卡合后的螺帽。在安装盖板45后，在自然状态时，弹簧44将滑块43顶起，卡勾433此时位于视窗452范围内。
上面实施例以钩挂是螺钉31为例进行说明，当然，上述实施例中钩挂也可以替换为“t”型钩或“7”型钩，原理基本相同，在此不赘述。
该扳动装置4下端的偏心凸轮41连接拉杆5尾端，拉杆前端设置锁紧块6，所述锁紧块安置于下接头与上接头的锁紧槽内，所述锁紧槽位于下接头与上接头的铰接异侧。如图3，该锁紧槽由分别位于下接头及上接头的下锁紧槽11、上锁紧槽21构成；锁紧槽具有内凹的弧面，锁紧块内侧具有凸出的弧面，所述锁紧槽的弧面与锁紧块的弧面相匹配。
该偏心凸轮41具有两个间隔设置的轮片411，插销铰接设置于两个轮片的偏心孔内；拉杆尾端连接于所述插销。偏心凸轮的结构及使用方法属于本领域的已知常见技术，在此不做赘述。
如图3、4所示，本折叠竖管安全装置结构非常紧凑、合理，通过扳动手柄42来推动拉杆5的前进或后退，非常省力、耐用。以下接头与上接头的铰接侧为基点，则拉杆5前进时，下接头与上接头打开，拉杆5后退时，下接头与上接头闭合锁紧。在闭合锁紧状态，手柄靠近竖管，则螺钉端部的螺帽接触并挤压卡勾外侧的滑入面，将弹簧压缩，螺帽最终卡入卡勾内侧的卡合凹槽，此时弹簧略微升起，将整个螺钉固定，使得手柄与竖管之间无法松脱，实现安全效果。相反地，在锁紧状态，只需用手轻按压凸出于手柄的滑块尾端，待螺帽松脱再往外侧转动手柄，即可实现手柄与竖管的分离。
第二实施例，如图9，本实施例与第一实施例技术特征基本相同，其区别在于，该滑块43在滑槽内的滑动方向与竖管的轴心线方向垂直。滑槽横向设置，该滑槽在尾端具有缺口，同时该缺口是位于手柄42左侧边的。在滑块43与挂钩卡合状态，滑块尾端凸出于该滑槽的缺口。在滑块端部与手柄间设置弹簧，在横向按压滑块43尾端时，将手柄42靠近竖管的挂钩，该挂钩端部进入滑块的锁口，通过弹簧弹力的作用，松开滑块尾端，该挂钩被牢固卡合。
另外，前述第一实施例和第二实施例中的拉杆、锁紧块、锁紧槽还可以替换为其他方式，例如中国专利cn01127832.3“内锁式折叠接头”中公开的方式，即，锁紧块前端具有v型凹槽，下接头与上接头的内侧具有卡槽，所述锁紧块的v型凹槽与该卡槽夹紧时可保证下接头与上接头的锁紧状态。具体可参考该公开专利中的描述，本领域技术人员可以自行替换，不再赘述。
本折叠竖管安全装置可广泛适用于折叠自行车、折叠电动车、折叠滑板车等交通、娱乐运动产品。
本实用新型中出现的“上”、“下”、“左”、“右”仅为示意性说明，其中“上”与“下”可以对换，“左”与“右”可以对换。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种折叠竖管安全装置，包括铰接连接的下接头(1)、上接头(2)，所述上接头固定连接竖管(3)，其特征在于：在下接头与上接头的铰接侧设置有扳动装置(4)，扳动装置上端的手柄(42)内侧设置滑槽(421)，滑槽内设有滑块(43)，滑块与手柄间设置弹簧(44)；竖管横向设置有挂钩，手柄靠近竖管位置处，挂钩端部卡入滑块的锁口(431)。
2.根据权利要求1所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述滑槽内设有导向柱(422)，滑块上设置有滑孔(432)，滑孔内径大于导向柱外径，所述导向柱穿过滑孔设置。
3.根据权利要求2所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述滑槽外设置盖板(45)，盖板固定于手柄，盖板具有视窗(452)，视窗内径大于挂钩端部直径。
4.根据权利要求2所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述滑槽在尾端具有缺口(4211)，在滑块与挂钩卡合状态，滑块尾端高出于所述滑槽的缺口。
5.根据权利要求2所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述滑槽在前端具有容置槽(4212)，所述弹簧端部固定于所述容置槽内。
6.根据权利要求2所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述滑块在锁口设置有卡勾(433)；卡勾外侧具有滑入面(4331)，所述滑入面为弧面或斜面；卡勾内侧具有卡合凹槽(4332)，卡合凹槽用于容置卡合后的挂钩端部。
7.根据权利要求1至6任一项所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述挂钩为螺钉、“t”型钩或“7”型钩中的任一种。
8.根据权利要求1至6任一项所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：扳动装置下端的偏心凸轮(41)连接拉杆(5)尾端，拉杆前端设置锁紧块(6)，所述锁紧块安置于下接头与上接头的锁紧槽内，所述锁紧槽位于下接头与上接头的铰接异侧。
9.据权利要求8所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述锁紧槽由分别位于下接头及上接头的下锁紧槽(11)、上锁紧槽(21)构成；锁紧槽具有内凹的弧面，锁紧块内侧具有凸出的弧面，所述锁紧槽的弧面与锁紧块的弧面相匹配。
10.据权利要求8所述的折叠竖管安全装置，其特征在于：所述偏心凸轮具有两个间隔设置的轮片(411)，插销铰接设置于两个轮片的偏心孔内；拉杆尾端连接于所述插销。
技术总结