本申请涉及车辆，并且更具体地，涉及车辆中的一种信息推送方法、装置、车辆和存储介质。
背景技术：
1、对于车辆而言，保持适宜的胎压至关重要。胎压不仅影响行车安全，还关乎车辆轮胎的使用寿命和燃油经济性。传统的做法是，车辆或轮胎制造商会提供一个胎压基准值，作为用户调整车辆轮胎气压的参考。然而，车辆是经常移动的，这种胎压基准值可能在某些情况下表现得不适用，也即胎压基准值不能灵活满足用车需求。
技术实现思路
1、本申请提供了一种信息推送方法、装置、车辆和存储介质，该方法能够使目标胎压推荐值动态适应不同胎压影响因素下的需求，基于目标胎压推荐值及时推送提示信息，能够引导用户根据目标胎压推荐值对车辆轮胎进行充气或放气，以使车辆轮胎的胎压灵活满足用车需求。
2、第一方面，提供了一种信息推送方法，应用于车辆，该方法包括：
3、获取车辆轮胎的胎压影响因素对应的当前参数集；
4、根据当前参数集，确定目标胎压推荐值；
5、若车辆轮胎的当前胎压值和目标胎压推荐值之间的偏差大于预设阈值，则基于目标胎压推荐值推送提示信息，其中，提示信息用于提示用户根据目标胎压推荐值对车辆轮胎进行充气或放气。
6、通过上述方案，首先，通过实时获取胎压影响因素对应的当前参数集，能够更精确地确定目标胎压推荐值，也使目标胎压推荐值能够动态适应不同胎压影响因素下的需求。其次，当车辆轮胎的当前胎压值与目标胎压推荐值偏差过大时，及时推送提示信息，能够引导用户根据目标胎压推荐值对车辆轮胎进行充气或放气，以使车辆轮胎的胎压灵活满足用车需求。
7、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，获取车辆轮胎的胎压影响因素对应的当前参数集，包括：获取车辆轮胎的规格影响因素的当前参数；获取车辆所处环境的环境影响因素的当前参数；根据规格影响因素的当前参数和环境影响因素的当前参数，构建当前参数集。
8、通过上述方案，在获取车辆轮胎的规格影响因素的当前参数和环境影响因素的当前参数的基础上，构建了一个全面、综合的当前参数集，这为确定合理的胎压推荐值提供了详实的数据支持。
9、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，获取车辆所处环境的环境影响因素的当前参数，包括：在预设时间段内，控制车辆的传感器根据预设频率采集环境影响因素的多个第一类参数；对多个第一类参数进行数据清洗，得到至少一个第二类参数；对至少一个第二类参数进行聚合处理，得到环境影响因素的当前参数。
10、通过上述方案，在预设时间段内，以预设频率采集环境影响因素的多个第一类参数，确保了数据的时效性和丰富性，能够更全面地反映实际环境状况。数据清洗步骤有效剔除了异常或无效数据，提高了数据质量。而聚合处理则进一步提炼了数据，使得最终得到的环境影响因素的当前参数更具代表性。
11、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，根据当前参数集，确定目标胎压推荐值，包括：基于规格影响因素的参数与胎压基准值之间的映射关系，确定当前参数集中规格影响因素的当前参数对应的目标胎压基准值；基于环境影响因素的参数与胎压调整量之间的映射关系，确定当前参数集中环境影响因素的当前参数对应的第一胎压调整量；基于第一胎压调整量对目标胎压基准值进行调整，得到目标胎压推荐值。
12、通过上述方案，在一方面，通过映射关系来确定目标胎压基准值和第一胎压调整量，利用第一胎压调整量对目标胎压基准值进行调整得到目标胎压推荐值，综合考虑了车辆轮胎的规格和车辆所处环境对胎压的影响，使得胎压推荐更加科学、准确。
13、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，基于环境影响因素的参数与胎压调整量之间的映射关系，确定当前参数集中环境影响因素的当前参数对应的第一胎压调整量之后，还包括：确定车辆的当前驾驶模式；确定当前驾驶模式对应的第二胎压调整量；基于第一胎压调整量和第二胎压调整量对目标胎压基准值进行调整，得到目标胎压推荐值。
14、通过上述方案，考虑到不同的驾驶模式会对车辆轮胎产生不同的胎压需求，因此，根据驾驶模式来确定第二胎压调整量，利用第一胎压调整量和第二胎压调整量对目标胎压基准值进行调整得到目标胎压推荐值，可以使得胎压推荐更加科学、准确。
15、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，确定当前驾驶模式对应的第二胎压调整量，包括：将当前驾驶模式输入预先训练好的增量预测模型，得到增量预测模型输出的第二胎压调整量，其中，增量预测模型为基于车辆轮胎在不同驾驶模式下的胎压变化历史数据训练得到。
16、通过上述方案，利用预先训练好的增量预测模型来确定第二胎压调整量，进一步提升了胎压推荐的智能化水平。
17、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，根据当前参数集，确定目标胎压推荐值，包括：根据当前参数集生成胎压推荐值查询请求；向远端服务器发送胎压推荐值查询请求，以供远端服务器接收胎压推荐值查询请求，根据胎压推荐值查询请求从预设的数据库中查询得到目标胎压推荐值，向车辆返回目标胎压推荐值；接收目标胎压推荐值。
18、通过上述方案，借助远端服务器的计算能力和丰富数据库资源，为胎压推荐提供了更高效、准确的解决方案。通过向远端服务器发送胎压推荐值查询请求，可以迅速获取基于当前参数集的目标胎压推荐值，避免了车辆可能存在的计算能力不足和数据局限性问题，确保了胎压推荐的及时性和准确性。同时，远端服务器可以实时更新和优化数据库信息，使得胎压推荐能够紧跟环境变化和用户需求的变化，提供更加贴合实际情况的建议。
19、第二方面，提供了一种信息推送装置，应用于车辆，该装置包括：
20、获取单元，用于获取车辆轮胎的胎压影响因素对应的当前参数集；
21、确定单元，用于根据当前参数集，确定目标胎压推荐值；
22、推送单元，用于若车辆轮胎的当前胎压值和目标胎压推荐值之间的偏差大于预设阈值，则基于目标胎压推荐值推送提示信息，其中，提示信息用于提示用户根据目标胎压推荐值对车辆轮胎进行充气或放气。
23、第三方面，提供一种车辆，其特征在于，该车辆包括：
24、存储器，用于存储可执行程序代码；
25、处理器，用于从该存储器中调用并运行可执行程序代码，使得该车辆执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。
26、第四方面，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括：计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。
27、第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。
1.一种信息推送方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆轮胎的胎压影响因素对应的当前参数集，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆所处环境的环境影响因素的当前参数，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前参数集，确定目标胎压推荐值，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于环境影响因素的参数与胎压调整量之间的映射关系，确定所述当前参数集中所述环境影响因素的当前参数对应的第一胎压调整量之后，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述确定所述当前驾驶模式对应的第二胎压调整量，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前参数集，确定目标胎压推荐值，包括：
8.一种信息推送装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：
9.一种车辆，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当所述计算机程序代码被执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。
