本实用新型属于刹车辅助装置技术领域，具体为一种刹车手柄。
背景技术：
刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
但是目前市场上的刹车手柄在使用时容易出现折断的现象，这样就需要对刹车手柄进行整体的更换，造成了材料的损耗和资源的浪费，同时由于不同使用者手部大小不同，无法在不同情况下满足不同使用者的操作需求，适用性差。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种刹车手柄，有效的解决了目前市场上的刹车手柄在出现折断时，就需要对其进行整体的更换，造成材料损耗和资源浪费、不同使用者手部大小不同，无法满足使用者的操作，适用性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车手柄，包括安装块，所述安装块的底部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端螺纹连接有螺纹帽，安装块的内腔安装有定型杆，定型杆的一端安装有限位块，限位块的侧面安装有弹出杆，限位块的另一侧通过复位弹簧与安装块内腔的侧面传动连接，安装块的顶部通过螺钉与组装块的一端螺纹连接，组装块的一端固定有手柄，手柄的外部包裹有防护套，手柄一端的顶部固定有固位块，固位块的内腔安装有轴承，轴承的顶部安装有调节杆，调节杆的一端安装有防护块，防护块的底部安装有软垫，调节杆贯穿固位块并延伸至手柄底部的一端安装有旋转块。
优选的，所述安装块的表面开设有安装孔，且安装块的侧面开设有与组装块一端相匹配的安装凹槽。
优选的，所述定型杆的长度值小于弹出杆的长度值，且定型杆与弹出杆位于安装块的内腔处于同一水平线上。
优选的，所述限位块的底部固定有拨动杆，且限位块底部的拨动杆延伸至安装块外部的表面上。
优选的，所述固位块的顶部形状为半圆形，且固位块的底部开设有操作孔，固位块底部的操作孔与旋转块的一端相匹配。
优选的，所述防护块的一端固定有移动块，且防护块一端移动块延伸至固位块内腔的一端与调节杆的一端螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)、在工作中，通过转动旋转块，带动固位块内部调节杆的旋转，调节杆旋转时受到轴承进行位置范围限定，调节杆旋转时又带动防护块移动，防护块上的软垫与操作者手部相贴合时停止转动，保证了该刹车手柄在使用时可以根据不同操作者手部的大小进行调节，从而提高其适用性；
2)、通过转动螺钉松开组装块，拉动限位块，带动弹出杆在定型杆上移动，随后利用弹出杆的移动挤出组装块与手柄，然后对其更换，弹出杆又在复位弹簧的作用下进行位置复原，保证了该刹车手柄在使用时可以对损坏后的手柄进行更换，从而减少刹车手柄整体更换所造成的资源浪费。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型图1中a的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中b的局部放大结构示意图；
图中：1、安装块；2、螺纹杆；3、螺纹帽；4、定型杆；5、限位块；6、弹出杆；7、复位弹簧；8、螺钉；9、组装块；10、手柄；11、防护套；12、固位块；13、轴承；14、调节杆；15、防护块；16、软垫；17、旋转块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括安装块1，安装块1的底部螺纹连接有螺纹杆2，螺纹杆2的一端螺纹连接有螺纹帽3，安装块1的内腔安装有定型杆4，定型杆4的一端安装有限位块5，限位块5的侧面安装有弹出杆6，通过弹出杆6的设置，使得组装块9可以在弹出杆6的作用下进行位置移动，限位块5的另一侧通过复位弹簧7与安装块1内腔的侧面传动连接，安装块1的顶部通过螺钉8与组装块9的一端螺纹连接，组装块9的一端固定有手柄10，手柄10的外部包裹有防护套11，通过防护套11的设置，使得操作者握住防护套11时可以起到一定的防滑作用，手柄10一端的顶部固定有固位块12，固位块12的内腔安装有轴承13，轴承13的顶部安装有调节杆14，通过调节杆14的设置，使得防护块15可以稳定的进行位置移动，调节杆14的一端安装有防护块15，防护块15的底部安装有软垫16，调节杆14贯穿固位块12并延伸至手柄10底部的一端安装有旋转块17。
实施例二，在实施例一的基础上，安装块1的表面开设有安装孔，且安装块1的侧面开设有与组装块9一端相匹配的安装凹槽，通过安装块1的设置，使得安装块1在进行安装时更加便捷，同时也使得安装物体更加牢固。
实施例三，在实施例一的基础上，定型杆4的长度值小于弹出杆6的长度值，且定型杆4与弹出杆6位于安装块1的内腔处于同一水平线上，通过定型杆4的设置，使得弹出杆6在移动时不会出现位置偏移的情况。
实施例四，在实施例一的基础上，限位块5的底部固定有拨动杆，且限位块5底部的拨动杆延伸至安装块1外部的表面上，通过限位块5的设置，使得弹出杆6在使用时，可以通过拉动限位块5上的拨动杆带动弹出杆6进行位置变动。
实施例五，在实施例一的基础上，固位块12的顶部形状为半圆形，且固位块12的底部开设有操作孔，固位块12底部的操作孔与旋转块17的一端相匹配，通过固位块12的设置，使得调节杆14在固位块12的内部使用时，可以得到有效的防护。
实施例六，在实施例一的基础上，防护块15的一端固定有移动块，且防护块15一端移动块延伸至固位块12内腔的一端与调节杆14的一端螺纹连接，通过防护块15的设置，使得操作者在受到撞击时，防护块15可以对其手部位置进行保护。
工作原理：工作时，首先操作者手部握住手柄10上的防护套11，通过转动旋转块17，带动固位块12内部调节杆14的旋转，调节杆14旋转时受到轴承13进行位置范围限定，调节杆14旋转时又带动防护块15移动，防护块15上的软垫16与操作者手部相贴合时停止转动，在手柄10出现折断时，转动螺钉8松开组装块9，拉动限位块5，带动弹出杆6在定型杆4上移动，随后利用弹出杆6的移动挤出组装块9与手柄10，然后对其更换，弹出杆6又在复位弹簧7的作用下进行位置复原，即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种刹车手柄，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的底部螺纹连接有螺纹杆(2)，螺纹杆(2)的一端螺纹连接有螺纹帽(3)，安装块(1)的内腔安装有定型杆(4)，定型杆(4)的一端安装有限位块(5)，限位块(5)的侧面安装有弹出杆(6)，限位块(5)的另一侧通过复位弹簧(7)与安装块(1)内腔的侧面传动连接，安装块(1)的顶部通过螺钉(8)与组装块(9)的一端螺纹连接，组装块(9)的一端固定有手柄(10)，手柄(10)的外部包裹有防护套(11)，手柄(10)一端的顶部固定有固位块(12)，固位块(12)的内腔安装有轴承(13)，轴承(13)的顶部安装有调节杆(14)，调节杆(14)的一端安装有防护块(15)，防护块(15)的底部安装有软垫(16)，调节杆(14)贯穿固位块(12)并延伸至手柄(10)底部的一端安装有旋转块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车手柄，其特征在于：所述安装块(1)的表面开设有安装孔，且安装块(1)的侧面开设有与组装块(9)一端相匹配的安装凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种刹车手柄，其特征在于：所述定型杆(4)的长度值小于弹出杆(6)的长度值，且定型杆(4)与弹出杆(6)位于安装块(1)的内腔处于同一水平线上。
4.根据权利要求1所述的一种刹车手柄，其特征在于：所述限位块(5)的底部固定有拨动杆，且限位块(5)底部的拨动杆延伸至安装块(1)外部的表面上。
5.根据权利要求1所述的一种刹车手柄，其特征在于：所述固位块(12)的顶部形状为半圆形，且固位块(12)的底部开设有操作孔，固位块(12)底部的操作孔与旋转块(17)的一端相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种刹车手柄，其特征在于：所述防护块(15)的一端固定有移动块，且防护块(15)一端移动块延伸至固位块(12)内腔的一端与调节杆(14)的一端螺纹连接。
技术总结