本技术涉及紧固件的领域，尤其是涉及一种防松动型车辆紧固件。
背景技术：
1、在交通领域，紧固件是一种非常重要的零部件，用于连接和固定各个部件，确保车辆在高速行驶过程中的安全性和稳定性。其质量和性能对车辆的安全性和可靠性有着至关重要的影响。随着工业的发展，对车辆紧固件的需求也在不断增加。
2、近年来，随着汽车产业向轻量化、多元化、智能化、环保化方向发展，对车辆紧固件的要求也在不断提高。新型材料应用、模拟仿真技术应用、工艺创新等逐渐成为紧固件行业发展新方向。同时，下游客户需求的逐步多样化，细分领域对于紧固件的需求不断升级，一方面紧固件的强度在逐步升级，出现了12.9级以上的超高强度紧固件，另一方面紧固件结构向定制化、组合件方向发展，即由多个部件所组合而成的紧固件，这对于紧固件厂商的快速设计开发能力提出了极高的要求，对于零件的结构、材料一致性要求较高，单个部件的一致性将直接决定相关紧固件的性能，属于高端紧固件。
3、针对上述现有技术，发明人发现，现有的车辆紧固件尝采用螺纹连接的方式，但是紧固件安装连接后，螺纹表面受外力作用如振动、冲击、交变载荷等情况，此时螺纹副静载环境消失，螺纹副承受的预紧力可能突然衰减或瞬间消失，使螺纹副之间的摩擦力急剧下降；同时，由于被连接零件自身的惯性以及各零件之间的相互作用，带动螺纹副朝松卸方向出现微小位移，长期出现该状况时就会导致紧固件易出现松脱现象。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本申请提供一种防松动型车辆紧固件。
2、本申请提供的一种防松动型车辆紧固件采用如下的技术方案：
3、一种防松动型车辆紧固件，包括螺杆，所述螺杆形成为杆型件，所述螺杆上设有沿其长度方向延伸的外螺纹；
4、凹型垫片，所述凹型垫片套设于所述螺杆上且形成为环形片状结构，所述环形结构的凹型垫片的环形件由四周向其圆心处凹陷；
5、螺母，所述螺母设有沿其厚度方向贯通的连接通道，所述连接通道内设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹以使所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接，所述螺母与所述凹型垫片的凹陷端抵接的一端形成为凸面端，所述凹型垫片的凹陷端与所述凸面端嵌合抵接设置。
6、通过上述技术方案，本申请优化了螺母与螺杆之间的结构，通过设置的凹型垫片与螺母上的凸面结构，形成稳定的连接结构，由于该配合结构中，螺母本身拧紧后，与凹型垫片之间形成抱紧关系，螺母与螺栓都处于防松状态，并且，在轴向预紧力和径向正压力的作用下，螺纹副材料处于弹性接触状态，此时摩擦力最大，同时可以抵消一部分螺纹副振动，从而改善了车辆紧固件易出现松动的现象。
7、优选的，所述凹型垫片的凹陷角度为5-8°。
8、通过上述技术方案，本申请优化了凹型垫片的凹陷角度，通过小角度的设计，既保证凹型垫片与螺母之间形成的连接结构不会松动，增加螺纹副的摩擦力，使螺母与螺栓之间形成抱紧关系，实现螺母与螺栓的紧密相连。
9、优选的，所述凹型垫片上还设有防滑部，所述防滑部设于所述凹型垫片靠近所述螺母的一侧，所述防滑部形成为沿所述凹型垫片表面向上凸出的凸起结构。
10、优选的，所述防滑部还设有沿所述凹型垫片表面向内凹陷的凹槽结构。
11、优选的，所述螺母还设有卡接部，所述卡接部设于所述螺母靠近所述凹型垫片的一侧且形成为沿所述螺母表面向上凸出的凸起结构。
12、优选的，所述卡接部还设有沿所述螺母表面向内凹陷的凹槽结构。
13、通过上述技术方案，本申请通过凸起或者凹陷结构的设计，改善螺母与凹型垫片之间的摩擦力，进一步改善整体紧固件的结合强度和防松动性能。
14、优选的，所述凹型垫片为合金金属件。
15、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
16、1.本申请优化了螺母与螺杆之间的结构，通过设置的凹型垫片与螺母上的凸面结构，形成稳定的连接结构，由于该配合结构中，螺母本身拧紧后，与凹型垫片之间形成抱紧关系，螺母与螺栓都处于防松状态，并且，在轴向预紧力和径向正压力的作用下，螺纹副材料处于弹性接触状态，此时摩擦力最大，同时可以抵消一部分螺纹副振动，从而改善了车辆紧固件易出现松动的现象。
17、2.本申请设置的凹型垫片和螺母结构简单，可实现快速批量化的生成，提高生成效率；
18、3.本申请通过螺母配合凹型垫片的结构设计实现防松，防松装置整体尺寸较小，可适用于狭小空间或特殊位置的安装。
1.一种防松动型车辆紧固件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防松动型车辆紧固件，其特征在于，所述凹型垫片(2)的凹陷角度为5-8°。
3.根据权利要求1所述的一种防松动型车辆紧固件，其特征在于，所述凹型垫片(2)上还设有防滑部(21)，所述防滑部(21)设于所述凹型垫片(2)靠近所述螺母(3)的一侧，所述防滑部(21)形成为沿所述凹型垫片(2)表面向上凸出的凸起结构。
4.根据权利要求3所述的一种防松动型车辆紧固件，其特征在于，所述防滑部(21)还设有沿所述凹型垫片(2)表面向内凹陷的凹槽结构。
5.根据权利要求1所述的一种防松动型车辆紧固件，其特征在于，所述螺母(3)还设有卡接部(31)，所述卡接部(31)设于所述螺母(3)靠近所述凹型垫片(2)的一侧且形成为沿所述螺母(3)表面向上凸出的凸起结构。
6.根据权利要求5所述的一种防松动型车辆紧固件，其特征在于，所述卡接部(31)还设有沿所述螺母(3)表面向内凹陷的凹槽结构。
7.根据权利要求1所述的一种防松动型车辆紧固件，其特征在于，所述凹型垫片(2)为合金金属件。
