本技术涉及智能汽车，特别是涉及一种车辆故障的处理方法、装置、设备、介质及产品。
背景技术：
1、近年来随着我国大力发展新能源汽车的决策落实，影响日益突显，新能源汽车的智能化程度也越来越高，而车辆安全作为保障用户生命财产安全的基础，也成为车辆向智能化发展的主要方向。
2、现有技术中，当汽车发生故障时，主要依靠仪表中的故障符号来显示当前故障，但是这些故障符号仅能简单地表征故障类型，例如电机过热、电池漏电等等，具体故障情况和维修方式还需要专业维修人员检查确定，这就用户难以及时获知车辆故障及维修方式。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车辆故障的处理方法、装置、设备、介质及产品，以解决现有技术中主要依靠仪表中的故障符号来显示当前故障，导致车辆故障难以被及时发现的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、第一方面，本技术提供了一种车辆故障的处理方法，应用于ota管理平台，包括：
4、接收车载远程通信设备发送的车辆故障报文；
5、解析所述车辆故障报文，得到多个不同报文id相对应的故障值；
6、获取每个所述报文id相对应的故障报修要求；
7、在多个所述故障值存在至少一个满足所述故障报修要求的目标故障值时，获取所述目标故障值相对应的故障解决措施；
8、将所述故障解决措施发送至车辆报修端。
9、可选地，所述获取所述目标故障值相对应的故障解决措施的步骤，包括：
10、基于所述目标故障值相对应的目标报文id在整车故障库中进行查询，得到所述目标报文id相对应的故障解决措施，其中，所述整车故障库包括不同报文id与故障解决措施之间的映射关系。
11、可选地，在所述基于所述目标故障值相对应的目标报文id在整车故障库中进行查询的步骤之后，还包括：
12、在所述整车故障库中不存在所述目标报文id时，将所述目标报文id和所述目标故障值发送至技术人员客户端；
13、接收所述技术人员客户端针对所述目标故障值发送的故障解决措施。
14、可选地，所述故障波修要求至少包括：故障值超出故障取值范围；
15、在所述获取每个所述报文id相对应的故障报修要求的步骤之后，还包括：
16、将每个所述故障值与所述故障值相对应的故障取值范围进行比对；
17、在所述故障值超出所述故障取值范围时，确定所述故障值为满足所述故障报修要求的目标故障值。
18、可选地，所述故障值包括以下至少一种：
19、单体电池电压大于单体电池电压上限值的记录故障值；
20、单体电池电压小于单体电池电压下限值的记录故障值；
21、单体电池压差大于单体电池电压上限值的记录故障值；
22、电池充电温度大于充电温度上限值的记录故障值；
23、电池放电温度大于放电温度上限值的记录故障值；
24、电机控制器的温度达到控制器温度上限值的记录故障值；
25、车辆电机的温度大于电机温度上限值的记录故障值；
26、车载充电机的输出电压大于充电机输出电压上限值的记录故障值；
27、车载充电机的输入电压大于充电机输入电压上限值的记录故障值；
28、车载充电机的水温大于充电机水温上限值的记录故障值；
29、直流电转换器的输入电压大于直流电转换器输入电压上限值的记录故障值。
30、第二方面，本技术提供了一种车辆故障的处理装置，应用于ota管理平台，包括：
31、接收模块，用于接收车载远程通信设备发送的车辆故障报文；
32、处理模块，用于解析所述车辆故障报文，得到多个不同报文id相对应的故障值；
33、获取每个所述报文id相对应的故障报修要求；
34、在多个所述故障值存在至少一个满足所述故障报修要求的目标故障值时，获取所述目标故障值相对应的故障解决措施；
35、发送模块，用于将所述故障解决措施发送至车辆报修端。
36、可选地，所述处理模块，还用于：
37、基于所述目标故障值相对应的目标报文id在整车故障库中进行查询，得到所述目标报文id相对应的故障解决措施，其中，所述整车故障库包括不同报文id与故障解决措施之间的映射关系。
38、可选地，所述处理模块，还用于：
39、在所述整车故障库中不存在所述目标报文id时，将所述目标报文id和所述目标故障值发送至技术人员客户端；
40、接收所述技术人员客户端针对所述目标故障值发送的故障解决措施。
41、可选地，所述故障波修要求至少包括：故障值超出故障取值范围；
42、所述处理模块，还用于：
43、将每个所述故障值与所述故障值相对应的故障取值范围进行比对；
44、在所述故障值超出所述故障取值范围时，确定所述故障值为满足所述故障报修要求的目标故障值。
45、可选地，所述故障值包括以下至少一种：
46、单体电池电压大于单体电池电压上限值的记录故障值；
47、单体电池电压小于单体电池电压下限值的记录故障值；
48、单体电池压差大于单体电池电压上限值的记录故障值；
49、电池充电温度大于充电温度上限值的记录故障值；
50、电池放电温度大于放电温度上限值的记录故障值；
51、电机控制器的温度达到控制器温度上限值的记录故障值；
52、车辆电机的温度大于电机温度上限值的记录故障值；
53、车载充电机的输出电压大于充电机输出电压上限值的记录故障值；
54、车载充电机的输入电压大于充电机输入电压上限值的记录故障值；
55、车载充电机的水温大于充电机水温上限值的记录故障值；
56、直流电转换器的输入电压大于直流电转换器输入电压上限值的记录故障值。
57、第三方面，本技术提供了一种计算机设备，包括：存储器、处理器以存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序以实现上述中任一项所述的车辆故障的处理方法的步骤。
58、第四方面，本技术提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述中任一项所述的车辆故障的处理方法的步骤。
59、第五方面，本技术提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述中任一项所述的车辆故障的处理方法的步骤。
60、根据本技术提供的具体实施例，本技术公开了以下技术效果：
61、本技术提供了一种车辆故障的处理方法、装置、设备、介质及产品，通过车辆上车载远程通信设备来收集车辆中不同电子控制单元采集到的故障值，从而利用车载远程通信设备将故障值以故障报文的形式发送给ota管理平台，由ota管理平台基于故障值对应的报文id查询对应的故障报修要求，并为满足故障要求的目标故障值出具故障解决措施发送车辆报修端，从而可以及时地预警整车故障并提供故障解决措施，便于用户及时发现和排除车辆故障，减少了车辆故障造成的车辆事故，提高了车辆使用安全性。
1.一种车辆故障的处理方法，其特征在于，应用于ota管理平台，所述车辆故障的处理包括：
2.根据权利要求1所述的车辆故障的处理方法，其特征在于，所述获取所述目标故障值相对应的故障解决措施的步骤，包括：
3.根据权利要求2所述的车辆故障的处理方法，其特征在于，在所述基于所述目标故障值相对应的目标报文id在整车故障库中进行查询的步骤之后，还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆故障的处理方法，其特征在于，所述故障波修要求至少包括：故障值超出故障取值范围；
5.根据权利要求1所述的车辆故障的处理方法，其特征在于，所述故障值包括以下至少一种：
6.一种车辆故障的处理装置，其特征在于，应用于ota管理平台，所述车辆故障的处理装置包括：
7.一种车辆故障的处理系统，其特征在于，所述车辆故障的处理系统包括：车辆、ota管理平台，所述车辆至少包括：电子控制单元、can总线通信模组、车载远程通信设备；
8.一种计算机设备，包括：存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序以实现权利要求1-5中任一项所述的车辆故障的处理方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-5中任一项所述的车辆故障的处理方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-5中任一项所述的车辆故障的处理方法的步骤。
