一种EGR混合器的制作方法

    技术2026-08-28  5


    本申请涉及燃气发动机,特别涉及一种egr混合器。


    背景技术:

    1、现有技术中的egr混合器采用文丘里结构,利用文丘里喉口产生的强大负压将egr吸入混合器内,以提高天然气发动机的egr率。

    2、现有技术中egr混合器的egr引入孔的面积为固定面积,为了兼顾发动机低速运行的工况,需要将egr引入孔的面积设计的较小,但是发动机在高速工况运行时,egr引入孔会出现气流堵塞,使得发动机在高速运行时,egr率不能被有效提升。

    3、因此,如何使egr混合器兼顾不同工况提升egr率的需求,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


    技术实现思路

    1、本申请提出了一种egr混合器,以使egr混合器兼顾不同工况提升egr率的需求。

    2、为了实现上述目的,本申请提供了一种egr混合器,包括:

    3、壳体,设置有egr引入管;

    4、文丘里芯,安装在所述壳体内,开设有与所述壳体连通的egr引入孔;

    5、调节组件,用于调节所述egr引入孔的引入面积,包括挡板、迎风板和弹性复位件,

    6、所述挡板搭设在所述egr引入孔的进气端,用于遮挡所述egr引入孔,

    7、所述迎风板的第一端穿过所述引入孔与所述挡板连接,所述迎风板的第二端伸入所述文丘里芯的内腔,气流作用在所述迎风板,使所述迎风板带动所述挡板运动,减小所述挡板对所述egr引入孔的遮挡面积,

    8、所述弹性复位件设置在所述迎风板的背风侧且与所述文丘里芯的腔壁连接,用于向所述迎风板施加与气流作用方向相反的回复力,以使所述挡板回位。

    9、优选地,在上述egr混合器中,所述文丘里芯的内腔且位于所述egr引入孔的下游设置有固定件,用于固定所述弹性复位件;

    10、所述固定件为固定板或固定杆。

    11、优选地,在上述egr混合器中,所述egr引入孔为长条形孔,所述egr引入孔沿空气流动方向的长度大于或等于所述egr引入管的管径。

    12、优选地,在上述egr混合器中,所述挡板的形状与所述文丘里芯的外壁的形状适配。

    13、优选地,在上述egr混合器中,所述迎风板包括连接段和迎风段,所述连接段位于所述egr引入孔内,所述迎风段位于所述文丘里芯的腔体内,所述迎风段沿所述文丘里芯的周向方向的宽度大于所述连接段沿所述文丘里芯的周向方向的宽度。

    14、优选地,在上述egr混合器中,所述文丘里芯的内腔包括渐缩段、等直径段和渐扩段,所述渐扩段的进气端开设所述egr引入孔。

    15、优选地,在上述egr混合器中,所述文丘里芯包括前芯和后芯,所述前芯开设所述渐缩段和所述等直径段,所述后芯开设所述渐缩段,所述前芯的出气端与所述后芯的进气端相抵。

    16、优选地,在上述egr混合器中,所述前芯的进气端设置有第一法兰,所述壳体的进气端设置有第二法兰,所述前芯的出气端位于所述壳体内,所述第一法兰位于所述壳体外,所述前芯和所述壳体通过所述第一法兰和所述第二法兰连接;和/或,

    17、所述后芯的出气端设置有第三法兰,所述壳体的出气端设置有第四法兰,所述后芯的进气端位于所述壳体内,所述第三法兰位于所述壳体外,所述后芯和所述壳体通过所述第三法兰和所述第四法兰连接。

    18、优选地,在上述egr混合器中,所述后芯的长度为所述前芯的长度的3倍~6倍。

    19、优选地,在上述egr混合器中,所述弹性复位件为弹簧。

    20、本申请实施例提供的egr混合器,包括壳体、文丘里芯和调节组件,文丘里芯安装在壳体内,调节组件用于调节egr引入孔的引入面积。调节组件包括挡板、迎风板和弹性复位件,挡板搭设在egr引入孔的进气端,用于遮挡egr引入孔,挡板沿文丘里芯的周向方向的宽度大于egr引入孔沿文丘里芯的周向方向的宽度;迎风板的第一端与挡板连接,迎风板的第二端伸入文丘里芯的内腔,气流作用在迎风板上,推动迎风板带动挡板运动,以调节挡板对egr引入孔的遮挡面积,同时弹性复位件向迎风板施加与气流作用方向相反的力,迎风板在气流作用和弹性复位件的回复力的共同作用下,带动挡板运动,以实现根据燃气发动机的实际工况对egr引入孔的引入面积进行调节,实现不同工况egr引入孔的引入面积不同,实现egr混合器兼顾不同工况提升egr率的需求。



    技术特征:

    1.一种egr混合器,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的egr混合器,其特征在于,所述文丘里芯的内腔且位于所述egr引入孔(3)的下游设置有固定件(7),用于固定所述弹性复位件(6);

    3.根据权利要求1所述的egr混合器,其特征在于,所述egr引入孔(3)为长条形孔,所述egr引入孔(3)沿空气流动方向的长度大于或等于所述egr引入管(2)的管径。

    4.根据权利要求1所述的egr混合器,其特征在于,所述挡板(4)的形状与所述文丘里芯的外壁的形状适配。

    5.根据权利要求1所述的egr混合器,其特征在于,所述迎风板(5)包括连接段和迎风段,所述连接段位于所述egr引入孔(3)内,所述迎风段位于所述文丘里芯的腔体内,所述迎风段沿所述文丘里芯的周向方向的宽度大于所述连接段沿所述文丘里芯的周向方向的宽度。

    6.根据权利要求1所述的egr混合器,其特征在于,所述文丘里芯的内腔包括渐缩段、等直径段和渐扩段,所述渐扩段的进气端开设所述egr引入孔(3)。

    7.根据权利要求6所述的egr混合器,其特征在于,所述文丘里芯包括前芯(8)和后芯(9),所述前芯(8)开设所述渐缩段和所述等直径段,所述后芯(9)开设所述渐缩段,所述前芯(8)的出气端与所述后芯(9)的进气端相抵。

    8.根据权利要求7所述的egr混合器,其特征在于,所述前芯(8)的进气端设置有第一法兰(10),所述壳体(1)的进气端设置有第二法兰,所述前芯(8)的出气端位于所述壳体(1)内,所述第一法兰(10)位于所述壳体(1)外,所述前芯(8)和所述壳体(1)通过所述第一法兰(10)和所述第二法兰连接;和/或,

    9.根据权利要求7所述的egr混合器,其特征在于,所述后芯(9)的长度为所述前芯(8)的长度的3倍~6倍。

    10.根据权利要求1所述的egr混合器,其特征在于,所述弹性复位件(6)为弹簧。


    技术总结
    本申请实施例公开了一种EGR混合器,包括壳体、文丘里芯和调节组件,壳体设置有EGR引入管,文丘里芯安装在壳体内且开设有与壳体连通的EGR引入孔,调节组件包括挡板、迎风板和弹性复位件,挡板搭设在EGR引入孔的进气端,用于遮挡EGR引入孔,迎风板的第一端穿过引入孔与挡板连接,迎风板的第二端伸入文丘里芯的内腔,气流作用在迎风板,以推动迎风板带动挡板运动,减小挡板对EGR引入孔的遮挡面积,弹性复位件用于向迎风板施加与气流作用方向相反的回复力,以使挡板回位。本方案的EGR混合器能够根据燃气发动机的实际工况对EGR引入孔的引入面积进行调节,实现不同工况EGR引入孔的引入面积不同,实现EGR混合器兼顾不同工况提升EGR率的需求。

    技术研发人员:王雪鹏,鲁成,王启峰,唐志刚,曾凡
    受保护的技术使用者:潍柴动力股份有限公司
    技术研发日:20231222
    技术公布日:2024/10/24
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