本技术涉及点火线圈，具体为一种电喷摩托车用笔式点火线圈。
背景技术：
1、电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油，与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20％以上，由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车更加环保。
2、目前的电喷摩托车都是通过笔式点火线圈插接在气缸的火花塞的插口上，直接与火花塞连接，笔式点火线圈会产生高压电，通过火花塞实现点火，但是大多数的笔式点火线圈存在防护性差的问题，一旦笔式点火线圈与气缸上的插口插接中出现间隙，这样的高压电就会出现泄露，从而使得发动机舱内形成漏电现象，存在一定的安全隐患，故而提出一种电喷摩托车用笔式点火线圈以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电喷摩托车用笔式点火线圈，具备防护性高等优点，解决了高压电会出现泄露，存在一定安全隐患的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电喷摩托车用笔式点火线圈，包括衔接块，所述衔接块的底部螺纹连接有连接块，所述衔接块的顶部固定有固定块，所述固定块的内部铰接有贯穿至固定块内腔的定位组件，所述衔接块的内部固定有加压组件，所述加压组件用以提高电流的电压；
3、所述加压组件的底部固定有触头，所述触头的底部固定有贯穿至连接块内部的高压弹簧，所述高压弹簧的底部固定有导电头；
4、所述定位组件包括与固定块铰接的转板，所述转板的右侧铰接有贯穿至固定块内腔的推动杆，所述推动杆的右侧固定有移动板，所述转板的底部铰接有固定板，所述固定板的内部固定有延伸板，所述延伸板的右侧固定有贯穿至固定块内腔的支撑组件。
5、进一步，所述加压组件包括与衔接块固定的电芯，所述电芯的外表面缠绕有初级线圈，所述初级线圈的外表面缠绕有次级线圈。
6、进一步，所述固定块的顶部开设有安装孔，所述安装孔的孔内固定有定位垫。
7、进一步，所述衔接块的底部固定有螺纹条，所述连接块的顶部开设有与螺纹条相适配的螺纹孔。
8、进一步，所述固定板的底部固定有滑动块，所述固定块的内部开设有与滑动块滑动连接的滑动槽。
9、进一步，所述支撑组件分别包括有与延伸板固定的稳固板以及支撑弹簧，所述支撑弹簧的右侧固定有延伸杆，所述延伸杆的右侧固定有定位板。
10、进一步，所述衔接块、连接块、固定块以及定位板均为绝缘板，所述移动板的右侧设有倾斜面。
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12、该电喷摩托车用笔式点火线圈，在进行安装时，将气缸的活动端从固定块顶部插入，在插入的过程中会推动定位组件进行移动，从而将气缸的活动端进行固定，从而减小了连接处的间隙，整体结构简单，使得缸的活动端与加压组件连接处更加的稳定，从而有效的提高了整体的防护性，防止了漏电的情况发生。
1.一种电喷摩托车用笔式点火线圈，包括衔接块(1)，其特征在于：所述衔接块(1)的底部螺纹连接有连接块(2)，所述衔接块(1)的顶部固定有固定块(3)，所述固定块(3)的内部铰接有贯穿至固定块(3)内腔的定位组件(4)，所述衔接块(1)的内部固定有加压组件，所述加压组件用以提高电流的电压；
2.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用笔式点火线圈，其特征在于：所述加压组件包括与衔接块(1)固定的电芯(5)，所述电芯(5)的外表面缠绕有初级线圈(6)，所述初级线圈(6)的外表面缠绕有次级线圈(7)。
3.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用笔式点火线圈，其特征在于：所述固定块(3)的顶部开设有安装孔，所述安装孔的孔内固定有定位垫。
4.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用笔式点火线圈，其特征在于：所述衔接块(1)的底部固定有螺纹条，所述连接块(2)的顶部开设有与螺纹条相适配的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用笔式点火线圈，其特征在于：所述固定板(404)的底部固定有滑动块，所述固定块(3)的内部开设有与滑动块滑动连接的滑动槽。
6.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用笔式点火线圈，其特征在于：所述支撑组件(406)分别包括有与延伸板(405)固定的稳固板以及支撑弹簧，所述支撑弹簧的右侧固定有延伸杆，所述延伸杆的右侧固定有定位板。
7.根据权利要求6所述的一种电喷摩托车用笔式点火线圈，其特征在于：所述衔接块(1)、连接块(2)、固定块(3)以及定位板均为绝缘板，所述移动板(403)的右侧设有倾斜面。
