本发明涉及电气元器件接插件，尤其涉及一种小型高速信号传输转接器。
背景技术：
1、在现代汽车技术的迅速演进中，车载高清摄像头已成为提升驾驶安全性和实现高级辅助驾驶系统(adas)乃至整车自动驾驶的核心组件之一。这些摄像头不仅用于传统的倒车影像，还广泛应用于360度环视监控、车道保持辅助、碰撞预警系统等多种安全和便利性功能。随着技术的不断进步，摄像头的分辨率日益提高，以满足对周边环境更为精细的感知需求，这直接导致了数据传输量的大幅增加，对数据连接器的性能提出了更高要求。
2、传统上，fakra连接器因其实现良好的电磁兼容性和较高的可靠性，在车载环境中被广泛采用，用以支持高清摄像头的数据传输。然而，随着汽车智能化的深入发展，特别是对于高清晰度视频流的实时处理和分析，原有的fakra连接器在数据传输速度和信号完整性方面逐渐显现出局限性。为应对这一挑战，mini fakra连接器应运而生，以其更小的体积、更高的数据传输速率(可达20gbps)和更宽的工作频率(高达9ghz)，有效降低了信号传输过程中的损耗，满足了新一代车载摄像头系统对高速数据传输的需求。
3、然而，尽管mini fakra连接器在技术性能上满足了高速数据传输的要求，其小型化设计却在实际应用中遇到了新的瓶颈。由于摄像头空间大小限制，导致无法与现有minifakra连接器进行对配。
技术实现思路
1、基于上述内容，本发明提供一种小型高速信号传输转接器，旨在解决现有技术中高速信号传输器与摄像头难以匹配的问题。
2、一种小型高速信号传输转接器，包括：
3、导体组件，导体组件包括中心导体和绝缘体，中心导体套设于绝缘体中并贯穿绝缘体；
4、外导适配件，导体组件套设于外导适配件并贯穿外导适配件，中心导体和外导适配件通过绝缘体相互绝缘；
5、法兰外壳体，具有前端插接部、后端插接部和插接孔，法兰外壳体的插接孔贯穿前端插接部和后端插接部；
6、外导适配件套设于法兰外壳体的插接孔中；
7、中心导体具有第一连接端子和第二连接端子；
8、在前端插接部处，外导适配件的前端与板端连接器固定，使中心导体的第一连接端子与板端连接器电连接；
9、后端插接部和线端连接器固定，使中心导体的第二连接端子和线端连接器电性连接。
10、进一步的，法兰外壳体上具有固定板，固定板上设有法兰孔。
11、进一步的，中心导体的第一连接端子具有轴向剖槽，第二连接端子为插针状。
12、进一步的，中心导体和绝缘体过盈配合。
13、进一步的，中心导体上连接第一连接端子和第二连接端子的中间段上设有至少一圈环形倒刺。
14、进一步的，绝缘体和外导适配件过盈配合，外导适配件的后端端面设有与绝缘体配合的第一倒角。
15、进一步的，法兰外壳体和外导适配件过盈配合，外导适配件的后端端面设有与法兰外壳体配合的第二倒角。
16、进一步的，法兰外壳体上设有法兰密封槽，法兰密封槽面向法兰外壳体的前端插接部；
17、法兰密封槽内设有密封圈。
18、进一步的，法兰密封槽为半燕尾形状。
19、进一步的，外导适配件的前端设有若干沿圆周方向分布的弹性卡条，弹性卡条沿轴向方向延伸。
20、本发明的有益技术效果在于：通过本发明设计的转接器，既能够满足高速数据传输需求，又能够适应车载摄像头小型化趋势的新一代连接器，在保证高效数据传输的同时，优化其物理结构，实现与各种紧凑型摄像头模块的无缝对接，从而推动汽车智能化技术的进一步发展。
1.一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述法兰外壳体上具有固定板，所述固定板上设有法兰孔。
3.如权利要求1所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述中心导体的第一连接端子具有轴向剖槽，所述第二连接端子为插针状。
4.如权利要求3所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述中心导体和所述绝缘体过盈配合。
5.如权利要求4所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述中心导体上连接所述第一连接端子和所述第二连接端子的中间段上设有至少一圈环形倒刺。
6.如权利要求1所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述绝缘体和所述外导适配件过盈配合，所述外导适配件的后端端面设有与所述绝缘体配合的第一倒角。
7.如权利要求1所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述法兰外壳体和所述外导适配件过盈配合，所述外导适配件的后端端面设有与所述法兰外壳体配合的第二倒角。
8.如权利要求2所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述法兰外壳体上设有法兰密封槽，所述法兰密封槽面向所述法兰外壳体的前端插接部；
9.如权利要求8所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述法兰密封槽为半燕尾形状。
10.如权利要求1所述的一种小型高速信号传输转接器，其特征在于，所述外导适配件的前端设有若干沿圆周方向分布的弹性卡条，所述弹性卡条沿轴向方向延伸。
