本发明属于bms电流采样，特别是涉及一种车用bms电流采样装置。
背景技术：
1、现有技术中，在对电池电流进行采样时，通常通过电流采样电路采集电池两端的电流信号，将采集到的电流信号进行数据处理后作为电池的电流采样值。
2、现有的车用电流采集装置在使用的过程中，容易受到车辆的震动影响，导致电流采集装置失灵，影响正常的使用。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种车用bms电流采样装置，解决了电流采集器在使用过程中受车辆震动影响的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
3、一种车用bms电流采样装置，包括基板，基板的下侧装设有减震机构，减震机构的周侧装设有多个支撑机构；
4、基板的上侧装设有升降机构和多个托举机构，升降机构的上侧装设有电流采样器，升降机构的上侧还滑动配合有四个限位机构，且电流采样器位于四个机构之间，每相对两限位机构之间装设有收紧机构。
5、可选的，减震机构包括第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架装设在基板的下侧，第一支撑架与第二支撑架之间装设有三组减震组件。
6、可选的，第二支撑架的一端装设有横杆，减震组件包括转动配合在第一支撑架与横杆之间的两减震伸缩杆。
7、可选的，第一支撑架的下侧装设有第一圆形固定板，第二支撑架的上侧装设有第二圆形固定板，第一圆形固定板与第二圆形固定板之间装设有弹簧。
8、可选的，支撑机构包括活动配合在横杆下侧的第一底座和装设在横杆一侧的弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的输出端装设有矩形固定块，矩形固定块的下侧活动配合有第二底座。
9、可选的，升降机构包括装设在基板上侧的液压推杆，液压推杆的输出端装设有电机，电机的输出端装设有固定板。
10、可选的，托举机构包括装设在基板上侧的支撑柱，支撑柱的一端装设有托板。
11、可选的，电流采样器的一侧装设有数据传输接口和两电源接口。
12、可选的，限位机构包括滑动配合在固定板上侧的弹簧滑杆，弹簧滑杆的输出端装设有l形卡板，l形卡板与电流采样器的转角相互对应。
13、可选的，收紧机构包括装设在弹簧滑杆一侧的挡板，每相对两挡板之间转动配合有螺纹杆，螺纹杆的中部设置有隔板，隔板两侧的螺纹杆周侧螺纹方向相反。
14、本发明的实施例具有以下有益效果：
15、本发明的一个实施例通过在支撑机构的作用下，方便对减震机构进行支撑，在增强装置稳定性的同时，又能提高减震机构的减震效果，通过减震机构的作用方便对装置进行减震，减小装置在运输过程中出现的伤害，通过托举机构的作用，方便在将装置收纳起来时对固定板进行托举，增强电流采样器在运输过程中的稳定性，降低电流采样器在运输中出现晃动的可能，通过升降机构的作用方便在使用电流采样器的过程中调节电流采样器的高度，进而方便电流采样器进行电流收集工作，通过限位机构的作用，方便对电流采样器进行 限位固定操作，通过收紧机构的作用下，方便调整两限位机构之间的距离，进而增强限位机构对电流采样器的限位固定作用。
16、当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
1.一种车用bms电流采样装置，其特征在于，包括：基板（1），基板（1）的下侧装设有减震机构，减震机构的周侧装设有多个支撑机构；
2.如权利要求1所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，减震机构包括第一支撑架（2）和第二支撑架（5），第一支撑架（2）装设在基板（1）的下侧，第一支撑架（2）与第二支撑架（5）之间装设有三组减震组件。
3.如权利要求2所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，第二支撑架（5）的一端装设有横杆（6），减震组件包括转动配合在第一支撑架（2）与横杆（6）之间的两减震伸缩杆（7）。
4.如权利要求3所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，第一支撑架（2）的下侧装设有第一圆形固定板（3），第二支撑架（5）的上侧装设有第二圆形固定板，第一圆形固定板（3）与第二圆形固定板之间装设有弹簧（4）。
5.如权利要求3所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，支撑机构包括活动配合在横杆（6）下侧的第一底座（9）和装设在横杆（6）一侧的弹簧伸缩杆（10），弹簧伸缩杆（10）的输出端装设有矩形固定块（11），矩形固定块（11）的下侧活动配合有第二底座（13）。
6.如权利要求1所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，升降机构包括装设在基板（1）上侧的液压推杆（16），液压推杆（16）的输出端装设有电机（17），电机（17）的输出端装设有固定板（18）。
7.如权利要求1所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，托举机构包括装设在基板（1）上侧的支撑柱（14），支撑柱（14）的一端装设有托板（15）。
8.如权利要求1所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，电流采样器（19）的一侧装设有数据传输接口（27）和两电源接口（28）。
9.如权利要求8所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，限位机构包括滑动配合在固定板（18）上侧的弹簧滑杆（22），弹簧滑杆（22）的输出端装设有l形卡板（23），l形卡板（23）与电流采样器（19）的转角相互对应。
10.如权利要求9所述的一种车用bms电流采样装置，其特征在于，收紧机构包括装设在弹簧滑杆（22）一侧的挡板（24），每相对两挡板（24）之间转动配合有螺纹杆（25），螺纹杆（25）的中部设置有隔板，隔板两侧的螺纹杆（25）周侧螺纹方向相反。
