本技术涉及减速机，具体为一种防尘减速机。
背景技术：
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
2、现有技术中，公告号为cn218031342u的已授权专利，公开了一种防尘减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的一侧传动连接有输入轴，所述减速机本体的另一侧传动连接有输出轴，所述减速机本体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间通过若干组固定机构固定连接；通风槽，所述通风槽对称开设在所述上壳体的两侧，所述通风槽内固定设置有防尘网，所述防尘网的外侧设置有盖板，所述盖板的一端转动连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有定位块。本实用新型通过设置盖板和锁紧机构，在不使用时，通过锁紧机构对盖板进行固定，使盖板将通风槽盖住，从而方便对减速机本体内部进行防尘保护，并且能够防止飞虫进入到减速机本体内部。
3、上述技术方案通过开设的通风槽来使减速机散热，通风槽虽然通过防尘网来进行防尘，但是防尘网的孔隙仍然会使部分细小灰尘或杂质进入减速机，且防尘网孔隙太小也会大大降低了通风槽的散热效果，对此，我们提出了一种防尘减速机来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种防尘减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘减速机，包括：
3、减速机主体，所述减速机主体上配设有驱动电机，所述减速机主体外壁上固定粘接有散热通道，所述散热通道的中部顶壁上固定粘接有l型连接管，所述l型连接管的后端固定粘接有吹风筒，所述减速机主体内腔中设置有门型吸热条，所述门型吸热条上固定粘接有多个散热鳍片，所述散热鳍片远离门型吸热条的一端延伸至散热通道中，所述散热鳍片固定粘接在减速机主体上，所述吹风筒内设置有转动座，所述转动座上固定焊接有连接杆，所述连接杆远离转动座的一端固定粘接在吹风筒内壁上，所述转动座上转动安装有转杆，所述转杆位于吹风筒内腔的一端固定安装有扇叶。
4、优选的，所述驱动电机后端设置有转轴，所述转轴固定焊接在驱动电机的输出轴上，所述转轴上固定安装有主动皮带轮。
5、优选的，所述转杆远离扇叶的一端固定安装有从动皮带轮，所述从动皮带轮与主动皮带轮通过设置的传动皮带传动连接。
6、优选的，所述吹风筒的进风口上固定安装有防尘网。
7、优选的，所述散热鳍片通过导热胶固定粘合在门型吸热条上。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、本实用新型在使用时，门型导热条可将减速机主体内腔的热量吸收并传导至多个散热鳍片上，驱动电机在启动后可带动转轴转动，从而带动主动皮带轮转动，主动皮带轮通过与从动皮带轮和传动皮带的传动配合可带动转杆转动，从而带动扇叶转动向散热通道内吹风，将散热鳍片上的热量带出散热通道，从而实现了减速机密封防尘的同时保证了减速机的散热，解决了现有技术中通过开设的通风槽来使减速机散热，通风槽虽然通过防尘网来进行防尘，但是防尘网的孔隙仍然会使部分细小灰尘或杂质进入减速机，且防尘网孔隙太小也会大大降低了通风槽的散热效果的问题。
1.一种防尘减速机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防尘减速机，其特征在于：所述驱动电机(2)后端设置有转轴(12)，所述转轴(12)固定焊接在驱动电机(2)的输出轴上，所述转轴(12)上固定安装有主动皮带轮(13)。
3.根据权利要求2所述的一种防尘减速机，其特征在于：所述转杆(10)远离扇叶(11)的一端固定安装有从动皮带轮(14)，所述从动皮带轮(14)与主动皮带轮(13)通过设置的传动皮带(15)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防尘减速机，其特征在于：所述吹风筒(5)的进风口上固定安装有防尘网(16)。
5.根据权利要求1所述的一种防尘减速机，其特征在于：所述散热鳍片(7)通过导热胶固定粘合在门型吸热条(6)上。
