本申请涉及汽车零件加工，具体为一种热成型结构件成型设备。
背景技术：
1、热成型模具是指加热钢柸，使它具有延展性，成型后快速冷却在特别设计的金属模具，完成转变和加强硬度的过程。在汽车零件生产过程中通常采用热成型模具冲压成型。
2、中国专利授权公告号：cn220479957u公开了一种汽车纵梁热成型模具，该方案通过所述驱动件驱动所述脱模板向上运动，当所述弹性件迫使所述下模脱离所述降温槽后，所述脱模板继续向上运动脱离所述模腔，进而将汽车纵梁顶出，便于脱模。
3、上述方案中设计一系列结构驱动脱模板向上运动一段距离后，仍然需要人工介入来拿取加工件，当进行大批量生产时，需要工作人员进行频繁的拿取操作，工作人员的劳动强度会增加，导致工作效率下降，另外由于加工件在完成加工后可能仍然保持较高的余温，工作人员在拿取过程中极易受到烫伤的风险，对工作人员的健康和安全构成潜在威胁。
4、所以有必要提供一种热成型结构件成型设备来解决上述问题。
5、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。
技术实现思路
1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种热成型结构件成型设备，通过设置的液压杆能够控制连接板进行移动，同步带动顶板向上移动，将成型槽内的汽车零件向上顶出一段距离，直至连接板与下模座底部相抵接，液压杆持续拉伸，带动下模座发生转动，使下模座和导向板顶部呈同一平面，此时汽车零件侧在斜面作用下滑落至导向板，以此完成汽车零件的下料操作，无需人员手动拿取，减少工作人员劳动强度，同时避免工作人员发生烫伤的风险，提高生产效率。
2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种热成型结构件成型设备，包括：底座、下料组件和导向组件，所述底座顶部安装有支架，且底座顶部通过铰链转动连接有下模座，所述下模座顶部开设有成型槽，所述支架顶部安装有气缸，所述气缸输出端安装有上模座，所述下料组件包括液压杆、连接板、连接杆和顶板，所述连接杆安装至连接板和顶板之间，所述顶板与成型槽相适配，且顶板位于成型槽内腔，所述液压杆两端分别与底座内壁和连接板底部转动连接，所述导向组件包括导向板，所述导向板呈倾斜设置。
3、进一步的，所述连接杆的数量为若干个，若干个所述连接杆均贯穿所述下模座。
4、进一步的，所述下模座的底部安装有缓冲垫，所述缓冲垫与底座顶端相抵接。
5、进一步的，所述上模座两侧均安装有连接块，两个所述连接块顶部均安装有滑杆，所述滑杆贯穿所述支架并与支架滑动连接。
6、进一步的，所述导向板的底部安装有连接架，所述连接架远离导向板的一端与底座相连接。
7、进一步的，所述导向板顶部对称安装有一对挡板。
8、本申请的有益效果是：本申请提供的一种热成型结构件成型设备，通过设置的液压杆能够控制连接板进行移动，同步带动顶板向上移动，将成型槽内的汽车零件向上顶出一段距离，直至连接板与下模座底部相抵接，液压杆持续拉伸，带动下模座发生转动，使下模座和导向板顶部呈同一平面，此时汽车零件侧在斜面作用下滑落至导向板，以此完成汽车零件的下料操作，无需人员手动拿取，减少工作人员劳动强度，同时避免工作人员发生烫伤的风险，提高生产效率。
9、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。
1.一种热成型结构件成型设备，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种热成型结构件成型设备，其特征在于：所述连接杆(63)的数量为若干个，若干个所述连接杆(63)均贯穿所述下模座(5)。
3.根据权利要求1所述的一种热成型结构件成型设备，其特征在于：所述下模座(5)的底部安装有缓冲垫(11)，所述缓冲垫(11)与底座(1)顶端相抵接。
4.根据权利要求1所述的一种热成型结构件成型设备，其特征在于：所述上模座(4)两侧均安装有连接块(10)，两个所述连接块(10)顶部均安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)贯穿所述支架(2)并与支架(2)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种热成型结构件成型设备，其特征在于：所述导向板(71)的底部安装有连接架(72)，所述连接架(72)远离导向板(71)的一端与底座(1)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种热成型结构件成型设备，其特征在于：所述导向板(71)顶部对称安装有一对挡板(73)。
