本发明涉铁路吊具，具体涉及一种智能化铁路专用吊具。
背景技术：
1、吊具是指起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等，被广泛应用于起重吊装行业中。在铁路工程中，当预制轨道板运输至施工现场后，需要用到智能化铁路专用吊具对预制轨道板进行起吊、转移以及安装。
2、现有的智能化铁路专用吊具大多是通过夹持的方式对轨道板进行吊装，且不便于同时起吊多块轨道板。由于预制轨道板大多质量较大，采用夹持起吊的方式容易产生滑落的风险，造成安全隐患。并且不便于一次性将多块预制轨道板吊装置合适位置，需要多次重复吊装操作，吊装效率较低。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种智能化铁路专用吊具，可以避免吊装预制轨道板时产生滑落风险，并且能够同时吊装多块轨道板。
2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：
3、提供一种智能化铁路专用吊具，包括吊装架和连接组件，吊装架为c型钢结构，连接组件安装于吊装架上，连接组件用于将吊装架安装在起吊机械上，还包括多个轨道板固定组件和防风平衡组件，轨道板固定组件包括一对钢索、一对固定环、一对挂钩、一对收放线组件和一对转动脱落组件，钢索一端通过收放线组件安装于吊装架上，两个收放线组件对称分布于吊装架两端，钢索另一端与固定环固定连接，钢索穿过轨道板本体底部的吊装槽并与其滑动连接，挂钩通过转动脱落组件安装于吊装架上，固定环套设于挂钩外围，防风平衡组件安装于吊装架上，防风平衡组件用于减小吊装架晃动幅度。
4、优选的，收放线组件包括绞盘，绞盘底部与吊装架顶部固定连接，钢索一端与绞盘内壁固定连接并绕设于绞盘外围。
5、优选的，挂钩一侧穿过吊装架侧壁并与其转动连接，挂钩底部为弧形结构。
6、优选的，收放线组件还包括第一电机，第一电机一端与绞盘侧壁固定连接，第一电机的输出轴穿过绞盘侧壁并与绞盘上的转轴同轴连接，转动脱落组件包括第二电机，第二电机一侧与吊装架内壁固定连接，第二电机的输出轴一侧与挂钩同轴连接。
7、优选的，防风平衡组件包括一对支撑板、一对滑杆、配重滑块和一对复位弹簧，支撑板底部与吊装架顶部固定连接，滑杆两端分别与两个支撑板相对的一端固定连接，配重滑块与滑杆外围滑动连接，两个复位弹簧分别位于配重滑块和两个支撑板之间，复位弹簧两端分别与配重滑块和支撑板可拆式连接。
8、优选的，收放线组件还包括限位板，限位板一端与吊装架固定连接，限位板顶部开设有圆孔，钢索穿过圆孔并与其滑动连接。
9、优选的，防风平衡组件还包括两对圆环和两对铁钩，其中一对圆环分别与两个支撑板相对的一端固定连接，另一对圆环分别与配重滑块两端固定连接，两对铁钩分别与两个复位弹簧两队固定连接，圆环套设于铁钩外围。
10、优选的，连接组件包括一对支撑架和吊装环，两个支撑架底部两侧分别与吊装架顶部四角处固定连接，支撑架顶部一侧开设有贯穿的圆槽，吊装环穿过圆槽并与其转动连接。
11、本发明的有益效果：
12、1、本发明在起吊轨道板本体时，将吊装架移动至轨道板本体顶部，随后拉伸钢索使其穿过轨道板底部的凹槽并绕设在轨道板底部，随后将固定环套在挂钩外围，然后通过收放线组件将钢索收紧，就能够平稳的吊起轨道板本体。通过钢索套设于轨道板本体底部的方式，代替传统的夹持吊装方式，避免了由于夹持力不够导致坠落的风险。
13、2、本发明通过设置多个轨道板固定组件，可以同时起吊多个轨道板本体。并且在其中一块轨道板本体吊装完成后，通过转动脱落组件和收放线组件，能够便捷的拆下钢索，并且不影响吊装架底部其余轨道板本体的吊装，智能化程度较高。
1.一种智能化铁路专用吊具，包括吊装架（1）和连接组件（2），吊装架（1）为c型钢结构，连接组件（2）安装于吊装架（1）上，连接组件（2）用于将吊装架（1）安装在起吊机械上，其特征在于，还包括多个轨道板固定组件（3）和防风平衡组件（4），轨道板固定组件（3）包括一对钢索（30）、一对固定环（31）、一对挂钩（32）、一对收放线组件（5）和一对转动脱落组件（6），钢索（30）一端通过收放线组件（5）安装于吊装架（1）上，两个收放线组件（5）对称分布于吊装架（1）两端，钢索（30）另一端与固定环（31）固定连接，钢索（30）穿过轨道板本体（10）底部的吊装槽并与其滑动连接，挂钩（32）通过转动脱落组件（6）安装于吊装架（1）上，固定环（31）套设于挂钩（32）外围，防风平衡组件（4）安装于吊装架（1）上，防风平衡组件（4）用于减小吊装架（1）晃动幅度。
2.根据权利要求1所述的一种智能化铁路专用吊具，其特征在于，收放线组件（5）包括绞盘（50），绞盘（50）底部与吊装架（1）顶部固定连接，钢索（30）一端与绞盘（50）内壁固定连接并绕设于绞盘（50）外围。
3.根据权利要求1所述的一种智能化铁路专用吊具，其特征在于，挂钩（32）一侧穿过吊装架（1）侧壁并与其转动连接，挂钩（32）底部为弧形结构。
4.根据权利要求3所述的一种智能化铁路专用吊具，其特征在于，收放线组件（5）还包括第一电机（51），第一电机（51）一端与绞盘（50）侧壁固定连接，第一电机（51）的输出轴穿过绞盘（50）侧壁并与绞盘（50）上的转轴同轴连接，转动脱落组件（6）包括第二电机（60），第二电机（60）一侧与吊装架（1）内壁固定连接，第二电机（60）的输出轴一侧与挂钩（32）同轴连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能化铁路专用吊具，其特征在于，防风平衡组件（4）包括一对支撑板（40）、一对滑杆（41）、配重滑块（42）和一对复位弹簧（43），支撑板（40）底部与吊装架（1）顶部固定连接，滑杆（41）两端分别与两个支撑板（40）相对的一端固定连接，配重滑块（42）与滑杆（41）外围滑动连接，两个复位弹簧（43）分别位于配重滑块（42）和两个支撑板（40）之间，复位弹簧（43）两端分别与配重滑块（42）和支撑板（40）可拆式连接。
6.根据权利要求2所述的一种智能化铁路专用吊具，其特征在于，收放线组件（5）还包括限位板（52），限位板（52）一端与吊装架（1）固定连接，限位板（52）顶部开设有圆孔（520），钢索（30）穿过圆孔（520）并与其滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种智能化铁路专用吊具，其特征在于，防风平衡组件（4）还包括两对圆环（44）和两对铁钩（45），其中一对圆环（44）分别与两个支撑板（40）相对的一端固定连接，另一对圆环（44）分别与配重滑块（42）两端固定连接，两对铁钩（45）分别与两个复位弹簧（43）两队固定连接，圆环（44）套设于铁钩（45）外围。
8.根据权利要求1所述的一种智能化铁路专用吊具，其特征在于，连接组件（2）包括一对支撑架（20）和吊装环（21），两个支撑架（20）底部两侧分别与吊装架（1）顶部四角处固定连接，支撑架（20）顶部一侧开设有贯穿的圆槽（200），吊装环（21）穿过圆槽（200）并与其转动连接。
