一种安装牢固的前门下饰板总成的制作方法

    技术2026-08-15  9


    本技术涉及汽车配件相关,尤其涉及一种安装牢固的前门下饰板总成。


    背景技术:

    1、汽车配件是汽车中不可或缺的一部分,它们对于汽车的运行和性能至关重要。这些配件多种多样,包括发动机、底盘、电气系统、车身和内饰等众多领域的配件,前门下饰板总成是汽车车身的重要组成部分,它位于前车门的下方,连接着车身底部和车门。其主要功能是保护车身底部和车门免受损坏,同时提供一定的装饰效果,故此,特别需要一种安装牢固的前门下饰板总成。

    2、但是现有的安装牢固的前门下饰板总成,在使用过程中,大多数前门下饰板总成在安装时往往是通过螺栓进行固定,当需要对内部车门进行维修处理时,在对前门下饰板总成进行拆卸时往往需要花费大量时间,从而增加工时降低作业效率。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种安装牢固的前门下饰板总成,以解决上述背景技术中提出的现有的安装牢固的前门下饰板总成,在使用过程中,大多数前门下饰板总成在安装时往往是通过螺栓进行固定,当需要对内部车门进行维修处理时,在对前门下饰板总成进行拆卸时往往需要花费大量时间,从而增加工时降低作业效率的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安装牢固的前门下饰板总成,包括车门、前下饰板总成和安装机构,所述车门的表面一侧安装有前下饰板总成,所述车门的表面一侧设置有安装机构,所述前下饰板总成的表面一侧安装有收纳盒,所述收纳盒的内部设置有调节机构;

    3、所述安装机构包括嵌合槽、燕尾槽、活动槽、燕尾块、限位槽、弹簧、限位柱、第一连接杆、把手、第二连接杆和挡块,所述车门的表面一侧开设有嵌合槽,所述车门的内部开设有燕尾槽,所述车门的内部表面一侧开设有活动槽,所述前下饰板总成的表面一侧固定连接有燕尾块,所述前下饰板总成的表面一侧开设有限位槽,所述活动槽的内部设置有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有限位柱,所述限位柱的一端固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的另一端固定连接有把手,所述把手的一端固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆的另一端固定连接有挡块。

    4、优选的,所述弹簧的一端在活动槽的内部与车门固定连接,所述第一连接杆的一端贯穿弹簧的内部。

    5、优选的,所述燕尾块与燕尾槽的尺寸相吻合,所述挡块与嵌合槽尺寸相吻合。

    6、优选的,所述限位柱的一端嵌合在限位槽的内部,所述限位柱的另一端嵌合在活动槽的内部。

    7、优选的,所述调节机构包括滑槽、卡槽、滑块、支撑杆、扭簧、旋转管、扳手、第三连接杆、卡块和隔板,所述收纳盒的内壁开设有滑槽,所述收纳盒的内壁开设有卡槽,所述滑槽的内部嵌合有滑块,所述滑块的表面一侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆的表面套设有扭簧,所述支撑杆的表面套设有旋转管,所述旋转管的表面一侧固定连接有扳手,所述扳手的表面一侧固定连接有第三连接杆,所述第三连接杆的另一端固定连接有卡块,所述支撑杆的表面一侧固定连接有隔板。

    8、优选的,所述卡槽设置有八组,所述卡槽呈等间距分布。

    9、优选的,所述扭簧的一端与滑块固定连接,所述扭簧的另一端与旋转管固定连接。

    10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该安装牢固的前门下饰板总成,通过安装机构的设置,当需要对前门下饰板总成进行拆装维修时,只需要拉动把手,从而可以使挡块脱离嵌合槽,限位柱脱离限位槽,此时可以方便将前门下饰板总成从车门上拆卸下来,从而可以在不影响前门下饰板总成安装稳定性的前提下可以更加方便对前门下饰板总成进行拆装。



    技术特征:

    1.一种安装牢固的前门下饰板总成,包括车门(1)、前下饰板总成(2)和安装机构(3),其特征在于:所述车门(1)的表面一侧安装有前下饰板总成(2),所述车门(1)的表面一侧设置有安装机构(3),所述前下饰板总成(2)的表面一侧安装有收纳盒(4),所述收纳盒(4)的内部设置有调节机构(5);

    2.根据权利要求1所述的一种安装牢固的前门下饰板总成,其特征在于:所述弹簧(306)的一端在活动槽(303)的内部与车门(1)固定连接,所述第一连接杆(308)的一端贯穿弹簧(306)的内部。

    3.根据权利要求1所述的一种安装牢固的前门下饰板总成,其特征在于:所述燕尾块(304)与燕尾槽(302)的尺寸相吻合,所述挡块(311)与嵌合槽(301)尺寸相吻合。

    4.根据权利要求1所述的一种安装牢固的前门下饰板总成,其特征在于:所述限位柱(307)的一端嵌合在限位槽(305)的内部,所述限位柱(307)的另一端嵌合在活动槽(303)的内部。

    5.根据权利要求1所述的一种安装牢固的前门下饰板总成,其特征在于:所述调节机构(5)包括滑槽(501)、卡槽(502)、滑块(503)、支撑杆(504)、扭簧(505)、旋转管(506)、扳手(507)、第三连接杆(508)、卡块(509)和隔板(510),所述收纳盒(4)的内壁开设有滑槽(501),所述收纳盒(4)的内壁开设有卡槽(502),所述滑槽(501)的内部嵌合有滑块(503),所述滑块(503)的表面一侧固定连接有支撑杆(504),所述支撑杆(504)的表面套设有扭簧(505),所述支撑杆(504)的表面套设有旋转管(506),所述旋转管(506)的表面一侧固定连接有扳手(507),所述扳手(507)的表面一侧固定连接有第三连接杆(508),所述第三连接杆(508)的另一端固定连接有卡块(509),所述支撑杆(504)的表面一侧固定连接有隔板(510)。

    6.根据权利要求5所述的一种安装牢固的前门下饰板总成,其特征在于:所述卡槽(502)设置有八组,所述卡槽(502)呈等间距分布。

    7.根据权利要求5所述的一种安装牢固的前门下饰板总成,其特征在于:所述扭簧(505)的一端与滑块(503)固定连接,所述扭簧(505)的另一端与旋转管(506)固定连接。


    技术总结
    本技术涉及汽车配件相关技术领域,尤其涉及一种安装牢固的前门下饰板总成,包括车门、前下饰板总成和安装机构,所述车门的表面一侧设置有安装机构,所述收纳盒的内部设置有调节机构。该安装牢固的前门下饰板总成,通过安装机构的设置,当需要将前下饰板总成安装在车门上时,拉动把手,此时限位柱滑动,弹簧进行压缩形变,当限位柱完全嵌合在活动槽的内部时,将前下饰板总成嵌合在车门的内部,此时限位槽与活动槽位置相对齐,松开施加在把手上的作用力,此时回弹的弹簧带动限位柱恢复到原有位置,限位柱的一端嵌合在限位槽的内部,同时挡块嵌合在嵌合槽的内部,从而限位柱与挡块将前下饰板总成固定安装在车门的表面一侧。

    技术研发人员:王平原,李丽
    受保护的技术使用者:盐城捷尔达汽车配件有限公司
    技术研发日:20240126
    技术公布日:2024/10/24
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