本技术涉及公路检测，尤其涉及一种路面平整检测装置。
背景技术：
1、公路施工完成后，为了检测公路是否符合施工要求，需要将公路进行检测处理，而对路面平整度检测也是其中重要的一项，目前对公路路面平整度进行检测时，一般会使用3m的测平杆放置在路面上，然后通过观察杆体与路面之间的空隙情况，并使用量尺进行空隙的测量，以此来测算路面平整度。
2、根据公告为：cn219908488u的实用新型专利，公开了一种公路平整度检测装置，涉及公路检测技术，其有益效果为：操作人员可将杆体水平放置在路面上，通过向内按压按压块，使得横移滑条向杆体方向运动，横移滑条上的防滑抱扣便可脱离滑柱，此时杆体内的多个滑柱在重力的作用下，便可向下接触到地面，松开按压块时，在螺旋挤压弹簧弹力的作用下，横移滑条便可向左复位至初始状态，横移滑条上的防滑抱扣便会与滑柱外壁挤压贴合，纯粹从而将滑柱的位置进行锁定处理操作人员可将杆体调至至前盖朝上或者将杆体直接拿起，通过多个滑柱下端的分布情况，便可大致得知路面的平整度情况，需要进行定点滑柱位移量的测算时，透过前盖上的竖孔便可观察滑柱上限位环与刻度条之的对应情况，从而测算出该位置处滑柱向下位移的位移量。
3、上述装置虽然降低了人员在实际操作过程中的工作量，但是缺少对杆体调平的结构，由于检测路面凹凸不平，导致杆体放置在路面上容易发生倾斜，从而影响道路平整度检测的精准度。
4、因此，有必要提供一种新的路面平整检测装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种路面平整检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本实用新型提供的一种路面平整检测装置，包括杆体，所述杆体的顶部设置有水准泡，所述杆体的内部设置有调节机构，所述杆体的内腔贯穿有滑柱，调节机构用于对杆体调平。
3、为了达到将杆体调节至水平的效果，作为本实用新型提供路面平整检测装置，优选的，所述调节机构包括转动连接于所述杆体两端侧壁上的手柄，所述手柄的一端固定连接有主动轮，所述主动轮的外侧啮合连接有从动轮，所述从动轮的中心处固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有支撑板。
4、为了达到避免支撑杆跟随丝杆转动的效果，作为本实用新型提供路面平整检测装置，优选的，所述调节机构还包括固定于所述支撑杆外侧的定位块，所述杆体的内壁开设有定位槽，所述定位块与定位槽滑动连接。
5、为了达到便于对支撑板收纳的效果，作为本实用新型提供路面平整检测装置，优选的，所述杆体的底部开设有收纳槽。
6、为了达到使滑柱自动下落的效果，作为本实用新型提供路面平整检测装置，优选的，所述滑柱的顶部固定连接有防脱块，所述滑柱的底部固定连接有配重块。
7、为了达到使滑柱下移时稳定的效果，作为本实用新型提供路面平整检测装置，优选的，所述滑柱的外侧固定连接有限位块，所述杆体的内壁开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、该一种路面平整检测装置，通过设置水准泡和调节机构，方便对杆体的水平进行调节，从而避免杆体放置在路面发生倾斜的现象，提高了道路检测的精准度。
1.一种路面平整检测装置，其特征在于，包括杆体(1)，所述杆体(1)的顶部设置有水准泡(2)，所述杆体(1)的内部设置有调节机构(3)，所述杆体(1)的内腔贯穿有滑柱(4)，调节机构(3)用于对杆体(1)调平；
2.根据权利要求1所述的路面平整检测装置，其特征在于，所述调节机构(3)还包括固定于所述支撑杆(35)外侧的定位块(37)，所述杆体(1)的内壁开设有定位槽，所述定位块(37)与定位槽滑动连接。
3.根据权利要求2所述的路面平整检测装置，其特征在于，所述杆体(1)的底部开设有收纳槽(5)。
4.根据权利要求1所述的路面平整检测装置，其特征在于，所述滑柱(4)的顶部固定连接有防脱块(6)，所述滑柱(4)的底部固定连接有配重块(7)。
5.根据权利要求2或4所述的路面平整检测装置，其特征在于，所述滑柱(4)的外侧固定连接有限位块(8)，所述杆体(1)的内壁开设有限位槽，所述限位块(8)与限位槽滑动连接。
